未來雙子星大樓對副都心的引響⋯


k_kai wrote:
去看看東區吧,那才叫人潮

西區真的是沒落了,近兩年靠陸客
才有點回溫

雙子星大樓完工後,有影響的
1.萬華西門,臺北北門,可以連成商圈
2.大同區
3.中正區~城中段
4.三重區


你指的東區如果是信義計劃區的話,
可能它地太大了,
感覺上真的沒比西門町的人來得多,
週末你去西門町走一圈看看,
連到半夜12點多人還是一堆,
雙子星的完工,
連結的應是後車站商圈及京站還有新光三越,
但後車站是老舊的商圈,
都是賣一些飾品及皮件,
重慶南路到新光三越那段
又是補習街跟書局還有相機街,
且如果要都更取得土地更是不易吧,
所以雙子星蓋起來,
周圍會不會帶動有待觀察,
對副都心我覺得影響更小了~

外資會買應該是看準快統一了 現在台北車站跟西門町都已經超多人 外加客運轉運站又已經蓋好
所以到時候真的會people mountain people sea
我住西門町靠近北門的的新大樓,在101上班.
就人潮來說,西門町平日就已經人超多,假日更是整個大爆滿
信義計畫區內都是百貨公司為主 所以感覺不到壅擠,除非世貿有展覽或者週年慶不然即使是假日也還好
雙子星是雙子星 副都心是副都心
副都心真的是太偏僻了....雙子星如果有幸發展起來,副都心只是更被邊化罷了
如前面網友說的,副都心將來只能靠自己了...

影響很大~~~ 東軸西轉~~~~~~

機場沿線造鎮不是喊假的~~~~~

不管副都心發展的速度有多快

靠近頭前的新北站它離雙子星還是很近的

普通車兩站直達車一站直達台北車站雙子星A1

哪來的邊緣化??
k_kai wrote:
去看看東區吧,那才叫...(恕刪)



西區從來沒落沒過好嗎?

祇是發展比較早的老台北而已

比人數當然是台北車站和西門町比較多喔

除了港日和大陸客外的消費族群結構的確比較年輕一些



不過老一輩現在50~60以上的人

回憶起來台北車站和西門町還是市中心阿

雙子星大樓若完成之後除了永遠不變的交通核心之外

A1國門也將會是經營國外旅客飯店百貨的商業中心
跟副都心一點都只不上關係,副都心大部分都離新北站遠,走路很久,若騎車,那整個上新莊就可以納進去了!
站前雙子星對副都心的影響可以從一個簡單的例子看出
南港經貿段距離信義計畫區約6公里,兩者可由一條捷運連接
非常明顯的南港是因為信義計畫區發展後才被帶動,隨後連接發展

而新莊副都心距離站前雙子星也是約6公里左右
比起新板等大台北一堆地區都還近
也是由一條捷運連接,普通車約10分鐘會到,直達車會更快
開車經由高架橋正常交通狀況下在10分鐘左右可以到達
兩者之間其實非常接近,所以就上面例子來看影響是非常重大的
機場到雙子星捷運往來之間必定經過新莊副都心
何況有一站站名就叫"新莊副都心",想忘記都很難
光這一點就佔有非常大的地理位置優勢了

myf80s wrote:
雙子星大樓吵很久了,
不過這個區塊確實很有競爭力,
尤其是重慶北路到延平路間一堆老平房,
未來雙子星蓋好,這個區塊的繁榮是可期的

這個區塊目前很多飾品店,
未來的生活型態應該會有很大的變革,
但是困難的地方就是這邊的房子都至少3,40年,
都更的議題目前暫停開發,
要等個4,5年才看的到成果


老店面最難都更
因為都更完,分回的店面可能只有原本的一半不到
人家生意做好好的
為何要配合建商的利益,把金雞母宰了
雙子星的條件很好, 六鐵共構, 國外旅客經由機場捷運, 中南部旅客經由台鐵高鐵及巴士, 市區旅客經由捷運, 商機應該會旺到不行, 東區的發展已經到頂, 雙子星未來確定是台北市的亮點, 全世界最富有的國民黨更有錢了.
沒影響吧.
現在副都心有什麼東西可以逛的?
空地一堆. 依目前進度就算在10年也還看不出什麼東西.
炒過頭卻沒有想對應的商圈跟發展.

重點是....雙子星連結火車站商圈.除了雙子星本身,附近還有京站.新光三越...
誰還會到副都心那邊逛?
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