wessley wrote:
基本上買淡水....就只是去睡覺...睡完覺就去上班了
我台北中山區的房子就只是會客，會完客，我就會回林口，等淡水交了屋我也會回淡水。
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呵呵[笑到噴淚] 原來是這樣比較
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是是是，您真聰明 人家院長才來視察，交通部長一上任就第一個走訪的200億國家大建設建設就您覺得不堪。 您好棒，開心嗎
我還真不看好淡海大橋可通過後，交通會有什麼改善，往台北市的人會走淡海大橋再繞到八里再到台北港上高速公路? 確定這樣去台北市會比較快?
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gilbertchen7 wrote:
我不是聰明，只是把淡...(恕刪)
「只是」什麼
還「只是」勒要懂得跟著政府重大建設走
舉例來說高鐵沿線為何夯、交通建設就是硬道理
淡江大橋不只縮短聯外時間、重要的是要串聯林口工業區與台北港區
機場未來半小時抵達
再來淡北道路右鄰北士科
再來國土署也在規劃淡海二期為科技園區
（台灣大面積的可供園區的土地已經不多）
講太多，真的洩漏我的智慧
不要短視
還是你覺得大橋只是花兩百億蓋給你走上去看夕陽的
看了留言我會吐血[窮][鬼] 你知道淡江大橋有一二三標嗎？現在剩下第三標主橋段，而且疫情缺工那兩年影響才會延期。你的「等比例」放大完全不符合現實
G大對淡水的疑慮可以去這邊討論~https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=6969277
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就事論事呀，要提好漢當年勇的話，一府 二鹿 三艋舺 都躲在棉被內哭了。看看40年前信義計畫區及新板特區，要有前景才能存活且進步，不是靠歷史悠久喔，呵呵
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淡水人口將近20萬，鶯歌近9萬，大多數人就地生活，不需要早出晚歸。
確定大多數人就地生活嗎？紅線捷運淡水站的進出人次6萬往北市區是假的嗎？呵呵，總不會20萬淡水人都退休族呀？我去淡水站看到的人潮完全不同呀
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