大腳會員 wrote:
其實我覺得這沒什麼好...(恕刪)
我不是來跟你吵架或讓你抓語病，所以我覺得你瞞無聊的，感覺就是要找人吵架，
你喜歡拿那麼遠的三峽林口來比我沒意見啦，
但你現在比的應該是台北市過一條河的地方吧，
你主打的議題是三重房價應該比台北縣其他精華區高吧，不是那些落後地方吧，
照你這樣比，乾脆把金山八里都納進來算了，
還有你喜歡用差一站來比，
有沒有差，大家心裡有數討論意義不大，
因為群眾認知不是你我說了算數。
個人積分：223分
文章編號：15213369
個人積分：4分
文章編號：15213514
你主打的議題是三重房價應該比台北縣其他精華區高吧，不是那些落後地方吧，
照你這樣比，乾脆把金山八里都納進來算了，
還有你喜歡用差一站來比，
有沒有差，大家心裡有數討論意義不大，
因為群眾認知不是你我說了算數。
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台北縣 不就新店永和 和新店 房價高於三重
其他都落後吧! 中和好像差不多 http://act.udn.com/housing_market/taipei01.html
中和比較差 我猜是中和工業區多吧!
晚安囉!
中和:
中山路一段 25-29 24-28
中山路二段 23-27 20-24
中山路三段 19-22 18-21
中和路 26-30 25-28
南工路 23-27 21-23
連城路 22-27 21-24
圓通路 22-26 20-23
三重:
重陽路二段 25-27 24-27
重陽路四段 26-30 26-36
三和路二段 25-29 21-27
永福街 21-23 18-22
集美街 26-30 23-28
正義北路 25-29 24-28
中正北路 21-23 17-21
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文章編號：15213556
板橋 三重
生活 │學校、醫院、夜市、殯儀館 │學校、醫院、夜市
│板橋有殯儀館還有兩個體育場勝│
交通 │高鐵、台鐵、捷運 │中三高、捷運、客運(中山高部分)
│客運 (北二高部分) │
│ 勝 │
│板橋是經由台64上北二高 │
│所以不算 │
高速公路，板橋自行開車要上二高要去中和，上中山高南下要去五股，北上的話走華江橋接市民可以從內湖上，但是客運的部分北二高的路線可以從板橋上，中山高的部分可以做捷運去台北車站上，應該也不是很慢。
三重要上中山高的話不用說很快，但是要去北二高的話應該還是要經過板橋，還是有其他比較快的路線我不太清楚。
就捷運的部分三重可以去很多地方不過去土城還是要去到板橋，但是板橋的藍線要去蘆洲新莊也是要去三重，不過板橋的大漢橋跟新海橋對於人多的乘客還是坐計程車過橋比較快一點。
我是板橋人所以比較偏袒板橋
個人積分：4分
文章編號：15213667
三重要上中山高的話不用說很快，但是要去北二高的話應該還是要經過板橋，還是有其他比較快的路線我不太清楚。
就捷運的部分三重可以去很多地方不過去土城還是要去到板橋，但是板橋的藍線要去蘆洲新莊也是要去三重，不過板橋的大漢橋跟新海橋對於人多的乘客還是坐計程車過橋比較快一點。
我是板橋人所以比較偏袒板橋
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當然 我現在住永和 我也會偏永和
我只想說 三重利用 台北車站的資源就遠勝板橋車站了!
其他橋樑要比的話 真的 三重方便啦! 橋聯的亂七八糟 把台北市中心都連到了!
走中山高可以連接新生高架橋 建國高架橋 忠孝橋 連的又更多 還可以連到 華江橋...
攬的打字 知識家問一下就知道!
還有我只知道 我要去台北車站上班 回家騎摩托車5分鐘到家
有時不爽騎車就走到天台去搭39號或其他公車去台北車站幾站就到了
有時練身體走路到台北車站 約20分鐘
反正生活圈就是台北車站 在這邊搭車 就可以勝出了!
三重市好像也有小巨蛋 也有大運動公園在中山路那帶我到現在還沒去過~
個人積分：99分
文章編號：15213735
好歹我也住三重重劃區，我覺得三重的房價離台北市近的地方，在可想像的未來，一定會漲很大
尤其在捷運開通的狀況下，是絕對有補長的空間，不信的話看看每一條離北市捷運一站之隔的地方，
現在房價是多少？再看看三重的房價，若你以自住十年，低價買進來算，我覺得很合算
對於三重，我覺得最有價值得就是行車交通，若以北市附屬地位來說，這個地方行車交通當然比板橋好，
因為一橋之隔而已，而且過橋馬上對接的都是快速道路，南下北上都有，
而且基本上除了忠孝橋接台北車站，偶爾塞車外，根本不塞車，因為對外交通橋多，快速道路多，早就分散了，
這一點比起板橋行車是順很多，不像板橋很多連外交通都塞，上高速公路，也不是很方便
（別跟我說不會塞，我每次開車回三重重劃區，只要經板橋，多少都會塞在板橋）
但是三重，最大的致命傷，也是全面附屬於北市所帶來的磁吸效應，他無法成為一個區域中心，
百貨公司開不起來，大型購物中心開不起來，辦公大樓開不起來，
所以完全不可能漲到像北縣新店、新版那種狀況，但是若以服務北縣的地位來看，我覺得他一定會守穩
對岸一半的價差，也就是對岸破六十，他就三十這種地位，
三重最大的包袱，就是舊有住宅工業區混搭的印象，造成他的房價不振，這以後得靠都市更新來改變
，但是我覺得很難，至於三重，我最看好的，還是重劃區，因為市容重新規劃，價格便宜，雖然短期沒有捷運
，但對開車族來說，是很好很方便的區塊，
對於三重，我的看法，就是便宜，進可攻退可守的區塊
我個人的房產投資，全部散在新店、板橋，但是自住在三重，圖的就是方便便宜，
兩年半就可付完房貸，出脫其他北縣投資，我幾乎可以養老去了 哈哈....
個人積分：0分
文章編號：15213804
板橋的捷運通車很久了，而新板特區的開發也很早就開始，目前已經頗具規模。
台北縣首善的地位不由分說。
而三重的硬體建設最近才開始有起色，而捷運也還沒通車，只能說前景可期啦，但
目前要跟板橋比還不成氣候，再練個幾年吧。至於過去給人的人文印象，我想這也
不用多說，不要說兩地居民自己的感覺，你就找一個北市欲購屋的新移民，假設兩
地都有它可以負擔、交通及生活機能對他來說都很類似的物件他會選哪邊?
捷運通車固然對三重加分不少，但應該也要看這條捷運實際運作後的效益如何。
樓主所說不無可能，但是就我認為，兩地的交通地位同質性並不高，會再加上
兩地的區為因素。會因為一方崛起而取代另一方嗎?很難講。
但三重未來的發展的確可以期待就是了。
個人積分：19分
文章編號：15213924
三重的確比板橋方便太多了 有高速公路
過個橋有市民大道去信義區大安區也很快
連去士林逛個夜市 陽明山賞賞花 郊遊一下都很方便
(連新莊副都心通過高架道路去台北也相當快)
缺點是..大台北地區 都不好停車
板橋則是贏在捷運...
基本上捷運藍線通過很多精華區
出門帶張悠遊卡就好
--------------------哈啦區-----------------------
台北地區大家都知道...忠孝東西路 中山南北路這兩條路把台北地區分隔
中山南北路以西 都是西路..例南京西路 以東就是南京東路
可是捷運藍線卻在萬華突然轉南 跑去板橋囉 (不去三重)
而紅線從淡水畫下來的尾端應該在板橋 卻跑去新店了
(箇中真的很值得玩味)
以人口來說...板橋人口55萬 顯然有資格有條捷運
縱然捷運的路線跟原本的台鐵路線相似度很高
(無奈台鐵太不爭氣了)
三重的人口始終都在40萬附近打轉 可是新莊人口也破40萬囉
三重新莊蘆洲線人口數也破百萬了 ( 可以要求改制為重新直轄市嗎
)這些還沒包括一堆中南部的浮動人口
可是捷運卻是最後通車...
或許是...三重 新莊 以前都是綠軍的票倉吧
(所以沒捷運...活該???)
可是..阿扁執政時...那個樂生院的問題一直沒處理好
導致這屆總統大選三重新莊整個翻盤.....
其中光是以新莊來說...藍軍的候選人就足足超過綠軍候選人票數5萬多票
比..北縣某些藍軍的票倉領先的還多很多
最後...捷運可以載舟 亦可覆舟
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