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我就比較喜歡住有捷運路線經過又方便地方，也喜歡很熱鬧地方
不只考慮自己，包括全家人
不然叫大家去買南部算了
現在房價全台，算南部是比較最便宜
捷運內有很多電磁波
不然為何可打電話、上網
別買捷運宅了
建議大家買離捷運站有一點距離房子吧
注意：新北市中和區-捷運華中橋站(雙鐵捷運轉乘大站，含高架、地下式二合一車站體)
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各位住最久老公寓屋齡有多少年？
限【鋼筋混泥土】公寓哦!
那位小姐跟我說30~35年內最好，超過35年老公寓就不考慮了。
但會有人出話說買10~20年內的公寓最好，查了很多地政含公家給的資訊，因“公寓屋齡20年內的“那跟本市場上就沒有這貨了(大台北地區早約20~25年前就開始蓋大樓了，現在沒有那一家建商現在還會想蓋普通公寓了>因公寓比較超值，看到不少小建商都是自己家在住公寓或透天)>但買中古大樓或新大樓就比較不超值了，等於買中古大樓或新大樓不如改買中古公寓比較好，看土地持份坪數就知了，買中古大樓或新大樓等於買了建築物而已，且中古大樓或新大樓買的土地權狀持份大小等於一台電視機大小而已(大多是1坪不足耶)；而買了公寓等於有買了“建築物“和“土地(土地權狀持份最好有5坪以上佳，就算沒有5坪上的話，至少要有3~4坪以上吧>這是我看了好多次公寓地點地理位置的心得)“。
中和區的捷運華中橋站，附近靠板橋方向的，剛好就在橋頭旁的，有中古公寓找到不超過30年的了耶~旁邊就是中古大樓了~不超過30年屋齡中古公寓每坪賣60萬元起跳了~中古大樓不超過20年賣每坪賣65萬元起跳了~
所以橋下水岸賣新大樓，每坪賣85~95萬元以上起跳了~這很正常呀~價格合理，因這兒區塊近板橋東區耶~又近各式主要六大賣場，所以買板橋的、新莊的、新店的、永和的、中和景安中正路以南或以東者，不如現買中和西區比較好，因中和西區(捷運華中橋站)近板橋東區旁邊界了
所以說，華中橋頭會是個很好地段
但現在千萬不要去買 樹林、三峽 等就對了，這二區未來10~20年內是沒有捷運經過的地方
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所謂【 捷運宅，是沒有產權的持份土地住宅】
捷運宅一般是約50年住權後，就要拆掉或歸還給政府
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哈~我要去買了
這地方很棒~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
還有近來找到這間中古公寓了
公寓屋齡說超過31年就不考慮了
而近華中橋頭，前幾天去看了…屋齡不超過30年的超棒公寓地點看到了
走回原現興建中捷運，且只要過一條馬路或不用過馬路就到捷運站出入口的房子更好了，華中橋站才約走不到3分鐘就到了
(有問過他們當地里長說，華中橋站某一出入口會設在中山景平路口的近國泰世華銀行旁邊，就是往板橋東區的方向，這兒完工後還會另一座公園也完工後會通往好市多大賣場方向有座天橋)
另一出入口會設在富邦銀和華南銀之間十字路口上小空地地
另外一個地方的出入口就會有三、四個之多，全是繞在近家樂福廣場大樓外近人行道旁
真是太棒給找到了
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文章編號：34382111
modsir wrote:
關於便利商店 其實要...(恕刪)
謝謝指教啦，其實小弟也只是針對開版大姊的言論在講而已
講得實在是有一點給他不可思議，所以幾乎都是對她講的在討論
原來遠雄有可能會開一條捷徑，那的確是好事一件
不然以現有環境條件，很難想像怎麼在步行距離內達到開版大姊說的便利性
應該也大多像您講的一樣還是需要依靠交通工具到大賣場為主
這個地點個人認為並不算差，重劃區早期荒涼也是一定的
住河邊也有他的好處，像是有快速道路或市區外的外環道路就是一例
有時可以不需經過市區中心，透過這些道路直接到目的地
雖可能距離較遠，但時間較短，另外河岸高樓層景觀也是很多人喜愛的
距離河岸高灘地的設施近也是一個便利之處
或者是說周邊車程10分鐘內該有的生活機能都具備
但卻可以免除該設施所可能帶來的負面影響（如大賣場的車流等）
都是可以說的優點，缺點就是冬天會冷一點，高樓層迎風面會有些水的問題
比較沒有公共交通設施，幾乎要靠自家用的交通工具等
其他都是發展起來後會改善的就不討論了，因為只是時間問題
個人一直以來都是住河邊，從板橋住到新莊都是河邊
每個地方都有優點也有缺點，住河邊有好處也有壞處
只是認為沒有開版大姊講得那麼神奇，又有生活品質又有步行10分鐘的便利性
這種本質上衝突的環境條件能同時擁有，這案子也太神奇了吧？
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文章編號：34388499
新北市腳步漸穩 中和成交、成長雙冠王
新聞發佈時間：2012/03/16 07:07:25 pm
新北市地政局公布今年二月份買賣移轉棟數，新北市移轉僅3408棟，與一月相比，小增23棟，幅度達0.68%，其中，中永和、三重、蘆洲等地表現不俗，顯見自住買氣逐漸回籠，新北市相較於台北市仍具有比價優勢，預估整體新北市交易量將漸漸回歸正軌。
中和買氣強 樹林、土城表現亮
住商不動產新北市區執行協理趙中康分析，扣除一月份總統大選變因與九天過年連續假期影響，一月份買氣寫下新低，但到了二月份買氣逐漸浮現，雖然工作天數減少，但仍有成長。
其中，中和增加幅度最高，達25.47%，土城以18.24%緊追在後，樹林也增加了14.4%，值得一提的是，中和在二月以399棟的移轉量傲視各區，成為成交、增長雙冠王。
淡水八里趨弱 交通、價格成關鍵
新北市第一圈表現雖然增減互見，但都相對平穩，而捷運通過的中和、土城，台鐵通過的樹林，都能有相當成長，顯見以自住買盤為主的市場，價格成為買方考量的重要因素。
相較之下，淡水、八里表現較為弱勢，趙中康認為，淡水與八里遇到氣候較為溼冷時，買方看屋意願較低，而現階段買方雖有意願購屋，但預算有限，因此價格成為主要考量，不過目前新北市自住客戶不少是通勤台北市的上班族，具有交通便利性的區域，如捷運或是台鐵通過的行政區，在現階段市場接受度較高，也成為最早復甦的領先群。
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文林苑事件效應：拜託快來拆我家....
都更(建商蓋房子，本就要賺)!拜託快來拆我家....
現在是沒房子的 想買房子
有房子的 等都更就對了
還會效應：中古透天、中古公寓 這二者成了搶手貨~>花小錢變大錢
但北部已不容易買到中古透天了，北部會是“公寓“搶手貨，且北部公寓早就過了二十多年沒有這產品能賣了，所以只有中古的。
而中古大樓就不用說了吧~人多，那能都更很快成功
而去買新大樓的，我看娃哈哈，不超值了吧~除非你是大爺
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我剛剛看節目又在論
王家總共可獲得....
5戶大宅
5車位
另加是579還是597萬(有點忘了)的補償金
還有建商在蓋好前安排住在飯店/旅館
(5星級應該是沒有到.3星也不至於.不過我看那小飯店外觀應該就有4星了吧)
我只能說在那地方是台北士林區
真是噱翻了
拜託快來拆我家....
個人積分：6分
文章編號：34405382
近家樂福的中山路二段路上旁
好多隻會走動的大怪物來了
真是奇景
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買氣增溫，新北市2月建物移轉筆數小漲0.7%，中和、土城表現亮眼(2012/3/6)
新北市公布今年2月建物買賣移轉棟數為3,408筆，較上月增加23筆，月增0.7%，永慶房產集團研展室資深研究員黃舒衛表示，2月份買賣移轉棟數是反映1月份買氣，而1月份總統大選結束後，買盤丕變，市場態度轉為樂觀，不少自住買盤開始進場，且目前買方對價格認同也增加，促進成交升溫，雖1月份上班日僅有17天，比去年12月還少1個禮拜，但新北市交易量仍維持平盤微升，可見房市築底信號已經出現。(各行政區建物買賣移轉棟數詳見下表)
觀察各行政區買賣移轉棟數，中和區表現最為亮眼，其2月份交易量399筆位居新北市各區之冠，漲幅25.5%也為各區最高。其次則為土城區，其交易量較上月增加18.2%，暫居第二。另外，淡水區上月因新屋交屋潮，故交易量位居各區之冠，而本月淡水區買賣移轉棟數下修22.3%，買氣退回以往水平。
對此，黃舒衛表示，中和區未來尚有捷運環狀線及萬大樹林線題材，另外，土城區有浮洲合宜住宅標售熱潮帶動，且兩區相對於鄰近的永和、板橋等新北市一級戰區來說，房價相當吸引首購族目光，故兩區在首購族的帶動下，2月房市表現亮眼。
黃舒衛表示，目前帶看量明顯成長，市場買氣已經回溫，預計在329檔期的拉抬下，3月份交易量將持續反彈，因此，建議有意購屋的買方，可依重大公共建設或是捷運沿線進場佈局，趁早買進優質不動產，將來可享資產收益與增值機會。
另據住商不動產新北市區執行協理趙中康分析，由於總統大選變因與九天過年連續假期影響，使一月份買氣寫下新低，但到了二月份買氣逐漸浮現，雖然工作天數減少，但仍有成長，且中永和、三重、蘆洲等地表現不俗，顯見自住買氣逐漸回籠，新北市相較於台北市仍具有比價優勢，預估整體新北市交易量將漸漸回歸正軌。
趙中康指出，從二月新北市第一圈表現雖然增減互見，但都相對平穩，而捷運通過的中和、土城，台鐵通過的樹林，都能有相當成長，顯見以自住買盤為主的市場，價格成為買方考量的重要因素。
他說，淡水、八里表現較為弱勢，趙中康認為，淡水與八里遇到氣候較為溼冷時，買方看屋意願較低，因此影響成交量。現階段買方雖有意願購屋，但預算有限，因此價格成為主要考量。
2月新北市各行政區建物買賣移轉棟數(資料來源：新北市地政局；永慶房產集團研展室彙整)
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好多隻會走動的大怪物已佔領路中央來了
交警義警忙繁~~~
這兒最近又開了一家超大的7-11在近中山路的景平路上，十字路口走路不到三分鐘內，就有高達10多家便利商店，又有高達七家銀行(台灣銀行、富邦銀、華南銀、世華銀等就在家樂福對面或旁邊)近在這兒，加上好市多、大潤發等特力屋賣場等
真是奇景~~~
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萬大線有分第一期~第三期工程，第二期之後很多路線沒有被核准哦；只是規劃而已，請以捷運局官網為準。
但萬大線第一期，起站北市中正紀念堂站 到萬華區近果菜市場附近 再繞過新店溪到中和永平站(近太平洋百貨公司旁，設於中山路口玉山銀行旁) 經中和華中橋站(與現行環狀線高架車站相接) 到錦和站 中和高中站的下一站為捷運中和機場 止>此線全部地下式車站，其中“華中橋站“是雙鐵站的轉乘站，站體為高架五層樓和地下約3~4層樓合共站體，但看到圖說說“華中橋站“地下式車站會保留一層是作為商業用途的商店街，且可串通入出口到家樂福大賣場入口；而高架站也有保留一層可通往威力購物廣場大樓的特力屋、美食商店街等賣場大樓入口處。
101年3月中旬，台北市政府捷運工程局說：萬大線第一期按原定設站地點點，附近開始馬路車道準備移植作業了~
Ya~~~
http://www.dorts.gov.tw/
其他路線都是尚未核准通過，只是規劃而已
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101年3月中旬，台北市政府捷運工程局說：萬大線第一期按原定設站地點準備動工，原預107年前完工>但這信負責的工程某科處，已被馬總統罵了很多次了
我想105年初前會提前完工的吧~
萬大線
IQ8U4A
施工進行中
萬大-中和-樹林線(第一期)LG05至LG08站植栽移植工程
東區工程處土六所
泓業造園工程股份有限公司
萬大線
IQ8V4A
開工報核中
萬大-中和-樹林線(第一期)IQ8V4A施工標LG01至LG04站植栽移植工程
南區工程處第三工務所
泓葉造園工程有限公司
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雙捷效應發酵 補漲空間可期作者：MyGoNews林承志
時間：2012-03-09分享到：字级：轉寄收藏列印 「捷運宅」成為票房保證，而民眾「逐捷運而居」趨勢也益發明顯。 新聞摘要
捷運信義線預計於2012年12月即可完工通車。捷運松山線則是2013年12月完工通車。捷運環狀線第一階段工程預計在2014年12月可完工。
【MyGoNews 林承志/台北報導】大台北地區捷運路網逐漸成形，而台北捷運公司於2012年2月17日也宣布台北捷運正式跨越50億人次，捷運成了民眾不可或缺的交通工具，同時，也帶動周邊房市發展，「捷運宅」成為票房保證，而民眾「逐捷運而居」趨勢也益發明顯，尤其是雙捷運交會的轉運站，挾著雙捷運的優勢，漲勢驚人。
永慶房產集團研展室比較2010年與2012年1月台北捷運各轉運站旅運量，並加以排名，發現排名上升的轉運站2010年至2011年漲幅約在15~30%，顯示人潮即錢潮，周邊房市也跟著受惠；而排名下降的轉運站房價漲幅13%至18%，價格較為親民，且多為未來轉運站，補漲空間可期。
雙捷運交會的轉運站，挾著雙捷運的優勢，房價漲勢驚人。永慶房產集團研展室資深研究員黃舒衛表示，目前在台北市區內正興建中的捷運線包括環狀線、信義線與松山線，萬大樹林線
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文章編號：34456192
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文章編號：34462581
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