想說罵一罵應該會跌
我覺得這是好主意
你繼續罵,說不定給你撿到好價格
到時我們當鄰居,一起來公園跑步
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stanley5488 wrote:我怎麼覺得這句話是在講你自己呢，因為你一直用生活機能來評斷一個區域，而這不正是舊思維嗎？
觀念是要隨時機改變的，大環境改變還在用舊思維，哈哈那不是找死嗎？
一般來說，重劃區的開發成熟是需要生活機能帶動的，為什麼呢？因為大家熟知的幾大重劃區位置都很偏遠，譬如林口、淡海跟三峽北大，這些偏遠地區要吸引人過去定居，除了便宜之外就是要交通建設跟生活機能，生活機能裡面除了日常生活所需之外，學校也是非常關鍵的。
然而三重重劃區並不是這種偏遠的大型重劃區，算是市區型重劃，類似的有內湖重劃區、新莊重劃區跟新板特區，這些重劃區原本就在市區裡了，周遭的生活機能都已具足，只是沒有在你家樓下附近而已，而要買重劃區的人就是要買個清靜，尤其是市區型的重劃區，我住五華街上感受最明顯，從五華街的熱鬧商店街往重劃區這邊走過來，一過三信路馬上從喧囂變清靜，眼睛所看也從雜亂變整齊，這是我喜歡的住家環境，相信其他買重劃區的人也是如此。
我住的社區樓下店面都仍是空置，當然租金高是原因之一，另一主因是我們社區把一樓開店業種限制寫進規約了，很多店都不能開，屋主幾次在區權會抗議不公，但是區權會仍是多數通過，差點連小7都排除了，因為有人覺得便利商店24小時營業總會有噪音的問題，所以我們這些人不喜歡樓下生活機能好一點嗎？是的，大部分人是不要的，我寧可多走幾步路，也不想樓下就有便利商店。
一個區域的房價會不會漲，是誰決定的？答案是來買房子人的"財力"決定的，這也是位屬偏陲的天母豪宅房價居高不下的原因，重劃區的整齊環境，加上適當的公園綠地，加上過的去的生活機能，這樣已經足以吸引很多人了，近幾年來總價3千萬以上的屋子越來越多，實價登錄上面都可以看到，這些人為什麼願意花大錢住在這個你口中生活機能低下的區域呢？生活機能超棒又比這裡便宜的地方那麼多，這些人是頭殼壞去嗎？
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35嫌貴的話就幫不到你，如果重劃區內家樂福附近有35的案子新或近新的案子，我第一個買下來。
三重重劃區的機能不錯啊，餐廳愈來愈多，Starbucks 也是有，菜市場在後面。五股線的輕軌總站就在家樂福對面。稍微遠一些捷運站那邊算是有一個小商場，裡面也有餐廳。
過橋就天母士林、出去河堤就可以騎腳踏車到八里或者大台北都會公園。
要去板橋中和走新北環快，其實我覺得如果你開車、要交通最便捷的地方，三重重劃區也是是首選耶！
上中山高咻一下就到，還有兩個匝道給你選擇。再加可以上十八標！到淡水北投可以上洲美，我愛死這個地方了。
過重陽橋直直走就是故宮陽明山連彎都不用轉。
雖然真的城市的管理上沒有台北市這麼好，不過也還可以了。
我是希望陸續在社區附近有麵包店 (以前有一家不過太早開、生意不好倒掉) (這是我覺得最缺的店，家樂福的麵包太難吃)，開家義美也是不錯。
有個好醫生診所就更理想了。
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ejan1969 wrote:
我怎麼覺得這句話是在...(恕刪)
廢話不需太在意吧，吃麵總是會有人在旁邊喊燒，但是有人一下把重陽重劃區拿來跟敦南比，一下又拿來跟花蓮台東比，就忍不住要comment 一下了，免得再比下去紐約、倫敦都會出現。然後把游泳池、菜市場、家樂福、派出所講成要這些幹啥?廢話、當然要去啊，菜市場每天都去很正常啊，游泳池、家樂福一星期去個一、二次也很正常啊，派出所裏有警察讓人感覺每天都有居家保護也很正常啊。至於小七這種說法很像我當初房子丟出來賣的時候仲介也拿沒小七來跟我殺價，但是又拿不出證據及數據顯示樓下或附近沒小七房價應該要比較便宜，邏輯不通講到最後連仲介自己都笑場。沒法度，有些人生性懶惰，連走個幾分鐘或騎車一、兩分鐘去小七都懶，到處都有的小七連上下班時間、工作空檔、吃飯前後或是臨時外出時去也懶，非得要回家後才要再去，阿災，或許有人覺得小七都有固定營業時間或不是家附近的小七都不好。不過好險邏輯觀念正確沒聽仲介的話賣，不然虧大了。
話說回來，每個人都認為自己的家最好故自我感覺良好是正常的，少數人無法理解也是正常的，畢竟有些人理解力跟邏輯觀念比較差，這跟父母的教養、學校的教育及成長背景有關，我認為應當給予適當的包容。
ejan大住陸江當代嗎? 五、六千萬一間、三重的豪宅耶，有瑪麗亞幫你跑腿你當然不care生活機能，搞不好捷運長啥樣子都沒看過，羨慕呢
，證明有錢人跟大多數的人想的都不一樣，我敬你。
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捷運的話，我之前住捷運明德站，每天上下班就是靠捷運，當然知道捷運的好處，會從有捷運的地方搬到沒捷運的地方，自然是要有所取捨，我只能說，假如重劃區有捷運的話（環狀線），那就不會是這個價格了，看看現在蘆洲新房子的開價就知道，有些新房子的開價已經比三重重劃區高了，因為捷運就是一個題材。
大台北地區，公共交通是很重要的，但是公共交通不是只有捷運，雖然捷運線已經很密集了，捷運站也很多，但是還是很多你要去的地方離捷運站有些距離，這時候公車才是比較好的選擇，以前住明德時，公車不發達，進出大多靠捷運，也就是最終都要接駁到捷運淡水線來，現在住五華街，沒有捷運，但是公車線路很多，交通網路選擇變成很多樣，可以公車轉公車，公車轉蘆洲線或是公車轉淡水線等等，多樣化的選擇，總通勤時間不會比較長。
捷運是很好，但是捷運是適合長程的，因為走路進出捷運的時間一般都要好幾分鐘，有一些站還要上上下下好幾層，這時候公車轉公車可能還快一點，因此好的交通機能是路網，而非單純一條捷運線，所以重劃區有捷運的話當然是最好，因為多了一個選擇，目前沒有的話，也還OK，不會比我以前住明德站還差，更何況，住這裡有地下室車位，所以開車也是一個選項，以前住明德時，開車通常不會是一個選項，因為出去回來還要找車位，想想就覺得煩，只有出遠門才考慮開車。
重劃區的房子有多樣的選擇，注重機能的，可以挑五華街一帶，注重景觀的，挑環河北路，要安靜的，挑進安街一帶，平衡一點的，就選吉祥如意一帶，或是大山公園一帶，反正青菜蘿蔔各有喜好，都是重劃區，都有類似的小環境。
我今天剛好走路去蘆洲捷運站，走了快1小時，單純就是走路運動，途中經過的路段，只有三民路還勉強OK，其他都很不容易走，到蘆洲站時看到希望城市居然快完工了，這可是個大案子啊，正捷運站旁邊，不是共構的喔，到時候又是大量的廣告行銷，會大大的吸引購屋者的注意，可以想像價格絕對不會低，不管賣的如何，對三重重劃區都是個利空（因為沒捷運啊），對於想買這裡的人，或許是個談價的好時機。
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ejan1969 wrote:
要是不注重生活機能就...(恕刪)
收到，不是某某人只是個注重養生的路人甲。改天我把某某人跟我想的不一樣這本書看完再來討教。我只是看到一個很大的目標供人消遣，一時見獵心喜，忘了把治安問題納入考量，sorry，無意冒犯。
我覺得沒有希望的城市倒是不會對三重重劃區造成影響，訴求不同，捷運宅的訴求是方便，但這案子除了捷運外其它方面還有很多疑慮，如1000+戶、地上權、有停車位及機車位但應會不足，可想而知以後的停車亂象、日後水湳重劃區開發所產生的擾鄰、捷運以外的生活機能還有待加強等等。
蘆洲整體來說，當位於公園第一排、捷運走路五分鐘、景觀、無限棟距、生活機能成熟及有明星學校加持的連銓天廈成交約55、6萬/坪的時候(請參照實價登錄)，其他沒有或少這些一、二樣價值的建案要如何賣超過這個價錢呢?光少一個公園第一排一坪少說要減個3、5萬，如果只是在重劃區但沒有明星學區要扣錢，如再少了上述其他價值再減，例如陸江靜成交約45萬/坪且還在賣。換句話說，連銓天廈(in a larger extend一山、寶石上品院、中悅一品匯)所造成的天花板價定錨效應短期內應難以突破，如要突破需看連銓天廈隔壁新東陽正在蓋的SRC那棟是否有辦法再創新高及整體房地產市場，應當不會是沒有希望的城市，更別說影響三重重劃區了，千江月跟早早收攤的天河宏琚早破60了。
P.S. 重陽官邸股東戶成交40.8萬/坪+坡平車位150萬，太超過………
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大坪數高總價住宅跟中小坪數標準宅是兩種不同的市場，三重重劃區以總供給戶數來看，40坪上下的中小坪數住宅仍是主流，而蘆洲的希望城市總共有1000多戶，也是主打這個坪數，所以希望城市一旦推出，對三重重劃區類似坪數的產品一定會有影響。
1000多戶已經算是小型造鎮計畫了，總共9棟，一樓的店面就有好幾十間，幾千人口的進住，生活機能很快就會起來，這跟三重重劃區是很大的區別，捷運+新社區+生活機能 這三者相加對中小坪數的購屋者是很大的吸引力，而且附近已經有完整的中小學，一樣價錢的話，我是會選希望城市。
大坪數高總價住宅確實仍是三重重劃區佔優，因為主力購屋者是台北客，鄰近台北市+重劃區的整齊環境這是蘆洲比不上的，蘆洲的大坪數住宅仍是區域換屋市場，即便有個案單價超過三重重劃區，我覺得價格仍是比較不具比較性，因為買方是不同的，每個區域都有很多有錢人，在地的指標型建案賣的就是這些人，像前幾天蘋果才報導永和的仁愛101實價登錄破80萬，這個報導就把它拿來跟新板特區比較，我覺得是沒有意義的，因為客群完全不同，新板是一大堆高總價住宅，而永和就那一棟而已。
三重重劃區的大坪數住宅會越來越多，千葉火鍋旁邊那個案子應該也會是總價破5千萬的，重劃區還有幾塊角地沒開發，譬如集賢/三信路口，這些未來一旦開發都一定會是高總價住宅，這些種種都是蘆洲所比不上的。
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