linext wrote:哇!我不知道土城的...(恕刪) 別在這談土城最近在591看到的委賣量是中和與林口爭霸,現在要觀察明年淡水會不會也來爭霸出租方面板橋雖第一,但已成交的狀況良好,淡水第2,已成交的狀況不佳,有機會坐2搶一
到哪裡比較快如果是拿開車、騎車來看(大部分有買房需求的人)那就有意義了畢竟我一個禮拜本來就會有5天需要考慮上下班得花多久的時間到達公司假日出去餐廳吃飯、娛樂需要開多遠的車當然土城可以反駁,不是全台北的人上下班都會需要到台北市中心不過看這個市場適用多數人的需求來看的要提捷運也是可以,畢竟土城唯一可以比贏其它地區的就是板南線不過大台北許多捷運族都是年輕人(許多都是現階段沒有買房能力的群體)這些人暫時都沒有能力影響房價,頂多影響套房的租屋行情吧
沒想到土城近期討論度那麼熱絡啊,我當初會買土城海山站附近也是相對於板橋市中心便宜很多,而且離板橋市中心又超近,算是板橋生活圈了,後來舊的這間(22年電梯大樓)去年五月在591出租,三房兩廳兩衛+車位,來看的人超多,最後租到2萬5千元,不到兩個禮拜,這個租金讓我想再買一間來出租當包租公,最近也一直在看中古套房或兩房(因為目前頭期款不多),不過這附近價位還是很高,也許有閒錢但只願意把錢投入房地產的人還是很多吧,這可能是一般受薪階級無法理解的
plextto wrote:但若拿捷運比,就不一定了土城板南線的方便性小勝新莊人所愛的新莊線 PS 請不要拿那條新莊人不愛搭的機捷來比,一點意義都沒...(恕刪) 土城板南線到台北市本身藍線站點只比新莊搭新莊線快2~3分鐘而已到這些站點兩者票價也一樣但只要轉到台北市其他路線重要站點根本比較慢在有些路段慢上很多而且票價比較高多付錢還比較慢這樣叫做小勝?何況這還不是從新莊最前端的頭前庄站算起加上新莊要讓機捷與未來環狀線看來土城最引以為傲的板南線捷運根本沒有甚麼優勢新莊>中山20分 30元海山>中山22分 35元新莊>士林24分 35元海山>士林33分 40元新莊>石牌29分 40元海山>石牌38分 45元新莊>北投34分 40元海山>北投44分 50元新莊>大直37分 40元海山>大直39分 45元新莊>內湖46分 50元海山>內湖48分 55元新莊>松江南京21分 30元海山>松江南京24分 35元新莊>台北小巨蛋26分 35元海山>台北小巨蛋28分 40元新莊>松山31分 40元海山>松山33分 45元新莊>台北101/世貿34分 40元海山>台北101/世貿36分 40元
同意買不起就是重點!年輕一代1.低薪不到 30K2.玩樂支出占比太大,iphone5星級餐廳出國...3.未來薪水不容易增加4.一杯飲料 20->60....房子這麼貴,不少年輕人想買得起真的不容易,大家買不起,房子還會漲?價格只是假象,炒作,只是想吸引最後的白老鼠進場,一般人套牢大概只能未交屋賠15%以內給建商,或丟給銀行法拍。很多地方炒完,如果沒有人口和收入支撐,下場都很慘,例如台北東區,一樓都快變鬼城,呵呵, 以後25萬/坪都嫌貴!那地方以後說不定變成另一種觀光區,蚊子區。台北也可能變成另一可能,台南摸乳巷,百年往事只能回首!百年後台灣未來重鎮應該不會有台北!