linext wrote:
哇!我不知道土城的...(恕刪)


別在這談土城
最近在591看到的委賣量是中和與林口爭霸,現在要觀察明年淡水會不會也來爭霸

出租方面
板橋雖第一,但已成交的狀況良好,淡水第2,已成交的狀況不佳,有機會坐2搶一
到哪裡比較快如果是拿開車、騎車來看(大部分有買房需求的人)那就有意義了
畢竟我一個禮拜本來就會有5天需要考慮上下班得花多久的時間到達公司
假日出去餐廳吃飯、娛樂需要開多遠的車
當然土城可以反駁,不是全台北的人上下班都會需要到台北市中心
不過看這個市場適用多數人的需求來看的

要提捷運也是可以,畢竟土城唯一可以比贏其它地區的就是板南線
不過大台北許多捷運族都是年輕人(許多都是現階段沒有買房能力的群體)
這些人暫時都沒有能力影響房價,頂多影響套房的租屋行情吧
沒想到土城近期討論度那麼熱絡啊,我當初會買土城海山站附近也是相對於板橋市中心便宜很多,而且離板橋市中心又超近,算是板橋生活圈了,後來舊的這間(22年電梯大樓)去年五月在591出租,三房兩廳兩衛+車位,來看的人超多,最後租到2萬5千元,不到兩個禮拜,這個租金讓我想再買一間來出租當包租公,最近也一直在看中古套房或兩房(因為目前頭期款不多),不過這附近價位還是很高,也許有閒錢但只願意把錢投入房地產的人還是很多吧,這可能是一般受薪階級無法理解的
plextto wrote:
但若拿捷運比,就不一定了
土城板南線的方便性小勝新莊人所愛的新莊線
   
PS 請不要拿那條新莊人不愛搭的機捷來比,一點意義都沒
...(恕刪)

土城板南線到台北市本身藍線站點只比新莊搭新莊線快2~3分鐘而已
到這些站點兩者票價也一樣
但只要轉到台北市其他路線重要站點根本比較慢
在有些路段慢上很多
而且票價比較高
多付錢還比較慢這樣叫做小勝?
何況這還不是從新莊最前端的頭前庄站算起
加上新莊要讓機捷與未來環狀線
看來土城最引以為傲的板南線捷運根本沒有甚麼優勢

新莊>中山20分 30元
海山>中山22分 35元

新莊>士林24分 35元
海山>士林33分 40元

新莊>石牌29分 40元
海山>石牌38分 45元

新莊>北投34分 40元
海山>北投44分 50元

新莊>大直37分 40元
海山>大直39分 45元

新莊>內湖46分 50元
海山>內湖48分 55元

新莊>松江南京21分 30元
海山>松江南京24分 35元

新莊>台北小巨蛋26分 35元
海山>台北小巨蛋28分 40元

新莊>松山31分 40元
海山>松山33分 45元

新莊>台北101/世貿34分 40元
海山>台北101/世貿36分 40元

Brilliant99 wrote:
還會要您把建案名稱...(恕刪)


過去用這種護盤手法的人現在當然要避風頭,或者換個方式護盤,也有人已經換了帳號了


東哥cdy wrote:
別在這談土城最近在591...(恕刪)


昨天看到的數字是中和與林口都是2677,今天林口終於第一了,數字還持續往上攀升,淡水座4望3指日可待
怎麼感覺不到房價有跌?
東哥cdy wrote:
昨天看到的數字是中和...(恕刪)

iv100 wrote:
怎麼感覺不到房價有...(恕刪)


因為買不起的人還是買不起

iv100 wrote:
怎麼感覺不到房價有...(恕刪)


在01發言最好能將地契準備好
同意買不起就是重點!

年輕一代

1.低薪不到 30K
2.玩樂支出占比太大,
iphone
5星級餐廳
出國
...
3.未來薪水不容易增加
4.一杯飲料 20->60
....

房子這麼貴,不少年輕人想買得起真的不容易,大家買不起,房子還會漲?
價格只是假象,炒作,只是想吸引最後的白老鼠進場,一般人套牢大概只能未交屋賠15%以內給建商,或丟給銀行法拍。

很多地方炒完,如果沒有人口和收入支撐,下場都很慘,例如台北東區,一樓都快變鬼城,呵呵, 以後25萬/坪都嫌貴!

那地方以後說不定變成另一種觀光區,蚊子區。台北也可能變成另一可能,台南摸乳巷,百年往事只能回首!

百年後台灣未來重鎮應該不會有台北!

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