[新北/桃園] 很多人喜歡開賠錢樓, 好像沒人開賺錢樓?

ejan1969 wrote:
我最近大概幾大重劃區(恕刪)


從新北及桃園改制升格為直轄市後,這兩個直轄市人口都是增加的,反而台北市是減少的。

評估原因就是,升格後,新升格的直轄市政府,財政比以前充裕了,並且最直接的因素是捷運的通車及快速道路的興建。

尤其是捷運,不但是改善交通,還在幾個站增加了重劃區,新增了大批的建地。

桃園面積約是北市的四倍半,新北約是北市的八倍。

桃園屬台地地型,如果有親自去勘查,應該會同意,桃園可以開發的土地還非常大,本就工商業發達,就業機會多,新北也不差,在台北市發展已趨飽荷下,“有土私有財”的新北及桃園,未來必將持續建設及發展,除非中央政策刻意壓縮,否則,這兩直轄市,在土地寬闊、交通持續建設、地價便宜許多的優勢下,必將日漸吸引廠商及就業人口,且自成一個生活圈,減低了對北市的依賴,稀釋北市蛋黃圈的地位。

台灣在今年正式邁入人口負成長,新屋持續的蓋,重劃區空地還很多,並且持續規劃新的重劃區,舊屋超乎預期的耐用,交通持續建設,宜居城市增多擴大,住屋增加,人口減少,台灣一直以來住屋不足的問題,應該可慢慢獲得疏緩。不過,這需要時間。
papple0801 wrote:
在北大行走,可以感受一些小店 咖啡店 門口精巧的擺設。 在林口,雖然也是重劃區,但就是感覺商家門口就是要擺個醜一點的大招牌,不然就是一些建案的開放空間用一些盆栽和鐵柵擋住。或是鐵皮一搭就開個店。尤其是輪胎、修車店,門口就車輛佔用,比較給人想佔便宜的味道。
你這樣講, 等下林口幫又會跳出來, 呵呵, 其實我也是林口幫的.

林口分幾期開發, 中間隔了20年以上, 所以早期開發區(文一, 麗園這邊)就顯得凌亂一點, 後期文化三路這邊與文二文三之間的中心商業區就非常整齊了, 正因為規劃了中心商業區, 才能造就林口今日的繁榮, 樓上網友才會覺得林口比較重利一點, 其實林口新市鎮還包括龜山地區, 而照新市鎮的規劃, 龜山就是比較重"工"一點了.

林口有個特點, 就是一開始開發就保留了原林口老區, 並沒有納入重畫區內, 而第一批的入住居民是國宅居民, 這形成了林口特有的一種融合感, 他一樣是個"新"市鎮, 最老的房子大概就30年吧(老區除外), 所以他的舊, 是單純的舊, 像我就還蠻喜歡麗園國宅那邊懷舊氣氛的.

你講的鐵皮屋什麼的, 那應該是在後段了, 目前那邊沒什麼建案, 也還有一些小工廠, 還有一間大型吊車公司之類的.
ejan1969 wrote:
你這樣講, 等下林口...(恕刪)

後段的鐵皮屋如果細看其地目,幾乎都是住宅用地;可能是短期出租使用而已........

三峽北大往樹林或是鶯歌的方向,路上不也是一堆?

至於......還是文教氣息喔!
等三峽北大附近一堆重劃區弄好了就知道了全部的結果啦!
所以北大自稱北大人!會說我是三峽人我是樹林人?
對外稱號也是小天x!
其實商業氣息是好事~
我想說的是產品定位跟競爭者的差異...
其實也常見幾個新興區域重劃區,是以北大的定位為目標去打廣告的
例八擴及A7...,都是以大學為題材
有人提到後續發展若增添其商業氣息,其實反而是補強了

若只單一為商業氣息則是競爭者眾,好比新板及新莊副都心若價格高,有相關需求或許就往CP值更高的區域或就近往較為住宅型的地方移動這樣~像是頭前,林口,青埔

招商投資不容易...
但怎麼說設立商業區應該還是比設立國立大學機會大的多。
jojoyaro wrote:
先以網路影片感受一下(恕刪)
我用google街景瀏覽了一下學勤路, 學勤路應該是北大最具代表性的路段了吧? 確實, 一整條建案的大幅度退縮, 加上人行道, 可以相像走在上面閒逛時的氛圍, 很有吸引力. 林口的幾條主要道路也難能有這樣的氛圍, 仁愛路選手村那段路稍微能有點這樣的fu, 不過就一兩個block而已.

林口仁愛路選手村路段, 擷取自google街景, 這是舊景像了, 目前已經開了幾間餐廳, 不過即便退縮夠大, 還是少了許多綠意, 完全無法跟北大學勤路相比, 以後這邊商店開滿後, 會是另一番景象, 因為所有權人是市政府, 或許以後會統一做一些造景來提升這個路段的質感, 還是可以有些期待的.


其他路段, 即便是文化三路, 建物的退縮也都有限, 連第一豪宅森聯41, 建物退縮也是不大, 雖然建築高度很高, 但還是少了點氣勢.
jojoyaro wrote:
招商投資不容易...
但怎麼說設立商業區應該還是比設立國立大學機會大的多。
設立商業區很容易, 就地政資料庫的一個欄位而已, 要能變成商業用途才是難中之難, 像我住的三重重劃區, 劃了4塊商用地, 一塊是家樂福, 算是物盡其用, 一塊已經蓋成住宅, 另一塊正在申請建照的也是住宅, 最後一塊仍是荒地, 聽說要蓋的章超過百個, 所以還能留到現在.

林口的中心商業區, 除了所有權人是政府的之外, 其他的通通變成住宅了, 講通通是太over了點, 至少昕境廣場還有幾年光景才會變住宅, 還有文化二路上有塊福樺圍起來的地, 似乎是要蓋商辦??? 阿哉.

北大難道沒有畫設商用地嗎? 學勤路兩側難道不是商用地? 遠雄造鎮最愛買商用地了呀.
ejan1969 wrote:
北大難道沒有畫設商用地嗎? 學勤路兩側難道不是商用地? 遠雄造鎮最愛買商用地了呀.(恕刪)

的確有,並與其他如皇翔及麗寶...等建案形成松竹梅街的街廓規劃

但個人覺得由於國人的用路習慣(以車代步)問題,除了較為指標性的賣場如家樂福周遭外,成型較快的反而是臨路的街邊店
jojoyaro wrote:
的確有,並與其他如皇(恕刪)
所以我覺得學勤路能有這樣一致性退縮, 應該跟當初限期開發容積獎勵與建物退縮開放空間容積獎勵, 加上當初應該有都審所造成的結果吧? 這可能要請樓上pobro大這位參與過北大的地產開發專家來幫忙解惑一下了.

我總是覺得商人逐利, 沒有官方的引導( 或者應該說利誘吧 ), 不太可能大夥兒為了地方著想, 而願意少賺些錢的, 反正房子賣完數完錢就走人了.

所以地產開發, 不能完全沒有圖利廠商的地方, 只要政府圖利的出發點是為了更好的發展就OK, 要有利可圖才有人願意配合, 政策才能徹底照理想中來做.
個人在100年-103年在北大特區附近上班,租在北大三年過,住遠雄紫京城(忘記正確名稱,學勤路544號左右),那裡的環境真的真的很棒。人行道大條、綠意盎然、下午從租處往北大校園內環校馬路跑步,回家路上買個東西吃。整體而言,北大特區生活機能非常完善,環境又友善,很適合居住。當時唯一缺點,就是往北市交通不便,好像就兩條路可接交流道,上班車潮每每都卡在上交流道的路上,現在有新交流道了,不知有無改善。但如果我25年後退休,我想我會買在北大特區,過著自給自足的生活🤣
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