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淡海新市鎮跟五股比 完全不是一個等級
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HeeroYo wrote:
如果只有這兩個, 那當然推五股
但如果還可以再捏, 自成一格的林口(含龜山華亞)其實是不錯的選擇
林口被炒太多...且如果碰到塞車不比淡水好到哪裡去
不想碰到塞車還是要搭機捷
到台北通勤時間跟其他地區比(淡水 樹林...等)沒好到哪邊去,但房價比他們貴多了
淡水50,樹林也50,五股60,林口60以上
是我一定住新北的話,首選樹林,不然多點錢買蘆洲
樹林c/p不錯,台鐵到松山南港只要半小時,房價只要南港一半不到
不會考慮林口,也不會考慮五股跟淡水
以這幾個區域來比較，樹林確實是個可以考慮的選項
我對樹林沒有什麼意見，畢竟在板橋隔壁，但是疫情前樹林還比淡水多兩萬人，現在已經被反超一萬多人，也要看看有無人口流出問題
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MapleBear wrote:
這也是我當初為什麼買房不選五股的原因，
房價比淡水貴，
中古屋也都是30年以上的居多，
交通問題我每天早10分鐘出門就好啦！
而且塞車時段其實都是那幾個時間點，
避開即可。
如果上下班通勤沒有機車或汽車也可以搭捷運或是健康一點騎Ubike，
我假日出門也都騎Ubike當作運動
M大說的我非常有感觸，我當年也去看五股某建案，就是目前幾個新建案群要上64匝道那裡，我就問代銷，那這附近小孩如果要跑跑跳跳怎麼辦，代銷神回覆那還在中庭小花園比較安全，我笑了，代銷也笑了。當時我就覺得悠閒寧靜的淡水才是適合小孩長大的地方
住淡水快十年，你說有沒有塞車問題確實有，對於必須九點到公司的人可能辛苦點，但稍微責任制不需要準時打卡的公司，我認為住淡水很好，閃開尖峰時間，其實開車時間不長。星期五的車況通常不會塞車，幾個計程車司機告訴我是因為有很多外商主管或員工住淡水，通常他們星期五就不進公司了。
此外，就算你住台北市，難道六日就不帶小孩出門走走?淡水則是去海邊、陽明山都很方便，平日你多花的通勤時間，假日不是也補給你了?
再來，淡水塞車就是竹圍那一段是最大最大的主因，該去八里的大車也走關渡，該去台北的小車也走關渡...but淡江大橋不就是讓該去八里、機場、板橋的直接直線到達大橋嗎?所以說淡江大橋對交通沒幫助的，我真的不知道該說啥
淡江大橋對於淡水幫助非常非常大，絕對不是酸民所說只是去八里吃螃蟹，而是大大縮短交通時程。舉例來說，現在從桃園以南開國道回淡水，勢必從五股下去接著塞關渡大橋，但是以後就直接接回64、淡江大橋回家，非常便利~就算從板橋、中和回淡水，也不用像現在走64還要從成子寮下去，以後去板橋逛街半小時就回家了
再來，鄰居很重要，這就是為何桃園龜山跟著林口上漲原因，淡水的鄰居就是未來台北市最後一塊淨土的北士科，北士科落成時就是淡北道路完工時，所以請注意最近侯侯市長視察淡水時，一再提到淡北道路將會連接北士科與淡海科技城的廊道。淡海科技城是總統政見，國土署也在規劃，當然有人又要說等規劃好又要幾年幾年等等，但請記住，黎明之前總是最黑暗的時刻!同樣的道理，飆股也總是曾經低檔盤整過數年~
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