一個是在北部一個是在中部,
如果沒有其他考量不反對去台中買,
台中真的也不錯,
但討論應該在相似的比較才有意義吧!
PADDYCHENG wrote:
買土城的房子,我還寧可去買台中7期的.....每個地方都有優點,也有缺點...土城沒有那麼偉大啦!
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不過只限土城，如果不想看的人請自行離開。
土城的房價跟板南線有高度相關，所以板橋高，土城就高；同理，位於三鶯線的北大特區因為地理位置更為偏南，所以如果北大房價高，交通更方便的土城也不會太差。
目前北大特區十幾年的中古大樓成交價大概落在30~35萬之間，跟土城25~30年的中古大樓差不多，之前新聞提到過，北大的新建案都已經開價到五字頭了，如果連北大都敢這樣開價，為甚麼土城不可以？
北大環境固然好，但是上下班的交通問題真的是無解。
再來談政府打房。
如果真的開始打房，標榜高房價的豪宅絕對跑不掉，不管是單價高或者是大坪數通通會被一網打盡，打房對中低價位的房子影響反而不大。
整體而言，房價下跌有限，但是房租(不包含店面)可能又要上漲了，大家要做好心理準備。
另外，我一直無法理解，住新莊副都心的網友為什麼常常要拿土城做比較？
土城跟新莊隔著一條大漢溪，地理位置不同，要比較什麼？
如果副都心真要比，應該是跟同區塊的頭前、三重相比才對吧！三者基本條件相近才有比較的價值！
前幾天甚至還有網友提到台中七期！
我也是醉了！！！！！！
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撇除上下班的因素之外，實際從北大出發到土城，騎機車大約花15~20分鐘，開車大約20分鐘左右(走市區道路)，走高速公路不塞車大約12~15分鐘，如果有塞車的狀況，光是等待開上交流道的時間就要花費10~15分鐘以上。
根據住北大的同學告訴我，他們家主要通勤方式有二：騎機車到山佳車站搭火車，到台北再換乘公車；另外就是利用跳蛙公車，上班想要不遲到只能選擇早早出門
三鶯線通車之後情況也不樂觀，一是車廂可搭載人數僅有三百人，萬一搭捷運的人多，可能要多等一、二班列車才能上車，再者到頂埔站之後還要換乘板南線，上車、下車以及等車的時間也很可觀。
這就是北大目前最大的問題。
(三鶯線是新北市第一條自辦中運量捷運路線，起點位於頂埔站，行經土城、三峽、鶯歌等區，路線總長14.29公里，共設有12座高架車站，核定的站名分別為：
LB01「頂埔」－LB02「媽祖田」－LB03「挖子」－LB04「橫溪」－LB05「龍埔」－LB06「三峽」（國家教育研究院）－LB07「臺北大學」－LB08「鶯歌車站」－LB09「陶瓷老街」－LB10「國華」－LB11「永吉公園」－LB12「鶯桃福德」。)
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好房News 2020/10/30 18:33(8天前)
記者戴鈺純／綜合報導
新北市政府地政局日前公佈最新一期住宅價格指數，今年第2季全市價格指數與第1季相較大致呈現微漲趨勢，而與去年同期相比，全市、大樓及公寓指數則皆呈現上漲趨勢，其中北大特區價格持續上漲，達到實價登錄以來新高點，而從內政部每年均統計全台各重劃區房屋低度使用的情況，根據最新一期統計資料，三峽北大特區的低度使用住宅比例也是全台26個重劃區中最低的，代表空屋率並不高。
房產專家張欣民分析，三峽北大特區發展15年左右，生活機能發展速度相對快，重劃區街廓整齊，電纜線全部地下化，區內也沒有工廠或大型車輛會行經，整體居住環境佳。生活機能方面，由於重劃區面積不大，包括全聯、家樂福、頂好、星巴克、特力屋及許多連鎖餐飲、商店及藥妝店都已進駐，目前當地也有3所國小、2所國中。
重劃區成立最早期的屋齡為14年的「大學風呂」每坪30.3萬、「四季會館」每坪33.2萬、「麗寶維也納」每坪32.7萬，同樣都是屋齡13年的「樂活郡」每坪30.2萬、「大學劍橋」每坪31.8萬、「牛津博士」每坪32.6萬、「遠雄紫京城」每坪32萬、「大英博物館」每坪32.6萬。
張欣民說，由於居住環境條件良好，近年房價漲幅明顯，北大特區外圍也要2字頭，接近商圈中心地帶，屋齡10多年中古屋平均單價約30至34萬，但一般來說2房含車位總價約1200萬上下，3房含車位約1500至1700萬之間。
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