calvinshiu wrote:
W大知道這一段預計何時完工嗎？目前思源路東側圍起來施工，不知道何時可以恢復正常交通？...(恕刪)
目前不知,CF660B區段標整段完工是2017年6月,
不過圍籬不必等整段完工,就像機捷沒完工但也沒有圍籬.
所以無法確知西環線新莊段恢復正常交通的時間點.
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機捷與環狀(北捷)的轉乘是分屬不同系統喔.
營運是桃捷歸桃捷,北捷歸北捷,兩邊財務是獨立的.
目前看來雖然都是捷運,他們的關係卻比較像台鐵和北捷那樣,是各自營運.
每次轉乘扣款都是額外的$$20起跳.
沒法像一般台北捷運,轉線的里程是合併計算只扣1次.
如果你家人都是以未來捷運通勤為主要考量,
轉車來回兩段費用是20+20起跳,轉乘1-2站每人每年增加的支出可能會破萬.
建議是最好居住地是靠近你未來要搭的捷運線,儘量不必轉乘.
否則一站之差,也會在費用和時間上會增加不少.
要不然乾脆選兩系統交會站附近,以省下轉乘的通勤時間和金錢.
也許未來桃捷和北捷有辦法達成某種里程計算上的合作.
比如說,環狀轉北捷視為同線的里程加上去,給予優惠.
但這合作難度蠻高的,目前沒有規劃(網路上有人寫信去問過捷運局了).
就算要做也是很久很久以後,因為北捷不會想幫桃捷cover初期的虧損,
先保守點,當做10年內不會有轉乘優惠吧.
可以的話,我們當然希望機捷直接給北捷營運,但木以成舟....也只能接受.
這是當初機捷和桃園藍線合併興建造成的結果.
對自住通勤來說,沒有最好的位置,
每個人交通需求不同,自行選擇最適合的位置吧.
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