2.設了紅綠燈會對進安街及通華街口把四柱香插在那對進安街林蔭道景觀會有比較好?
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露不清 wrote:
樓上兩位大哥誤會我的...(恕刪)
不好意思
小弟就住在路口附近
如果裝上大大門提議的
橡膠緩衝墊或是花崗石板
這種會增加輪胎的摩擦力
一定會增加附近住戶的噪音分貝
還勞駕大大們高抬貴手啊
此外就算是裝上紅綠燈
也頂多像是通華街仁義街口的新設紅綠燈
只有在尖峰時間才會作用
倘若離峰時間也作用
真正會遵守的人
想必一定少之又少
另外就是噪音問題
離峰時間如果紅綠燈作用
車子煞停、車子起步
必定會增加噪音廢氣的污染
請各位大大依舊高抬貴手啊
另外依照小弟住這個路口五年來的觀察
原本是都沒有太大的問題
基本上事故增加最主要的原因
最主要最主要的原因有二
第一、
在於環河路的路口打開之後
進安街的車流量明顯增加
唯有把環河路路口封閉
或是進安街的尾端變成單行道才有最大效用
（自強路的車流無法右轉進入進安街）
但....進安街尾端的住戶會有些許的不方便
回家必須要繞仁義街
出門必須繞自強路
所以目前看來也不太可行
第二、就是通華街空地開設停車場之後
停車場側邊的鐵捲門以及圍攔嚴重影響駕駛視線
如果政府能要求空地也要如一般建按一樣退縮並留人行道
這樣路口的是也豁然開朗
（萊爾富、三多利這邊的視野就相當寬廣）
這五年來大多的車禍都發生於
進安街自強路往萊爾富的方向與通華街南北向
很少發生在三多利與萊爾富同側
因此可以知道
停車場的圍籬影響甚大
最後重點強調
解決之道提供大家參考
之一：進安街改成往自強路方向的單行道
之二：通華街之私有停車場在進安街轉腳處圍籬、鐵捲門應退縮，預留人行道，如此可使駕駛視野開闊
以上兩點施行之後，其實此路口並沒有設紅綠燈的必要了！
基本上只要裝設閃紅黃的燈號誌便可！
謝謝各位大大耐心看完小弟膚淺的意見！感恩感恩！
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iamvb123 wrote:
結果還是很多人寧願跑去停外面，也不
願停家樂福樓上的停車位，因為就我個人經驗，樓上實在是不好停，要在那彎來彎去的，真不知怎麼
會設計成這樣
偶也是同款，叫偶開車去家樂福，還要繞轉來轉去，轉到有點要暈車，有點不舒服
所以去家樂福甘願騎機車，如果全家去要開車採買，都說NO
所以車道設計成這樣，如沒改善，相信客源會少個幾成吧!
高老師 wrote:
不好意思
小弟就住在路口附近
如果裝上大大門提議的
橡膠緩衝墊或是花崗石板
這種會增加輪胎的摩擦力
一定會增加附近住戶的噪音分貝
還勞駕大大們高抬貴手啊
另外依照小弟住這個路口五年來的觀察
原本是都沒有太大的問題
基本上事故增加最主要的原因
最主要最主要的原因有二
第一、
在於環河路的路口打開之後
進安街的車流量明顯增加
唯有把環河路路口封閉
第二、就是通華街空地開設停車場之後
停車場側邊的鐵捲門以及圍攔嚴重影響駕駛視線
如果政府能要求空地也要如一般建按一樣退縮並留人行道
這樣路口的是也豁然開朗
基本上只要裝設閃紅黃的燈號誌便可！
謝謝各位大大耐心看完小弟膚淺的意見！感恩感恩！
偶會把所有大大的意見成冊，今天早上10點拿給交通局官員大人，去裁決
如再有更好的方案，歡迎PO上來，幾天之內還來的及
