新北市哪裡房產最具投資價值?

johnnyw0719 wrote:
就小弟印象所及...似乎您沒有期待過....


之前中正二橋不蓋 且產業園區持續東移到內湖南港時
曾被台北市傷透心
所以在新板的商辦開始蓋時
我真的有想過 中和要發了
以後可以直接到板橋上班
不必為了台北市驕傲的交通政策難過

然後 發現板橋的商辦變成集合住宅區
由企業園區變成豪宅特區
心裡有點疑惑 為什麼要傾全市的預算圖利建商
然後 當新板越來越走向住宅取向 而沒有要盡力發展成商業都心時
我就幻滅了
上班時間 冷笑看著中山路依然是板橋車潮湧向中和
新北市政府玩了市民一次
接下來又要掛羊頭賣狗肉
欺騙市民新莊副都心會有大量企業進駐
但我看 依然是複製新板模式 幫集合住宅拉抬身價而已

我開始比較留意中和環狀線沿線的豪華商辦
包括萬坪基地的元隆捷運雙星
至少中和目前已經有了遠東世紀廣場
等新北市黃金線-中山路的捷運橋和站、中原站鄰近的區域轉型為商辦群
在中和至少能過著工作離家近的生活~

三重反正離台北市 新板 新莊副都心都很近
應該不需要太擔心

中和雖然也是台北市第一圈
卻更居安思危 為未來往台北市的交通飽和預做準備
率先轉型成企業園區
這年頭 靠山山倒 要靠自己阿~
birdpon wrote:
土城怎麼會跟新店算是地理位置相當??

新店算是台北市外圍第一環,土城中間還隔個板橋中和,
板南線雖然號稱雙北第一線,但是中間畢竟被板橋中和擋著,
土城跟新店比起來,遠多了啦~~~~



這是舊觀念...(錯誤的邏輯導致錯誤的結論)
請問新店和北市精華區是不是隔了一個”好大好長"的文山區?

都說了:未來新北市的核心在"板橋(為主)新莊(為輔)",土城在板橋的旁邊,又有板南線串連。
說地理”位置””土城與新店相當"已算是客氣的講法!

就算不考慮未來,光以現狀而言,土城海山站到台北車站可能就比新店第一站大坪林過去還快,而且不需透過轉車可繼續往東區商圈和信義商圈,而且在到達台北車站前已經先到西門商圈(及博愛特區)及新板商圈這兩個比公館商圈更國際化或有質感的都會型商圈,板南線的點上上又多了個高鐵台鐵這種特殊功能。

將來特二號開通後,除了讓土城到板橋多了一條便捷的快速道路,也可在15分鐘內達新莊(副都心)轉乘機場線。

在地理位置一點都不亞於新店的條件上,土城最大的優勢就是房價基期明顯低又有許多還沒被炒作的開發題材,這正是本版在討論的”投資價值”,不是嗎?
nicemanpower wrote:
上班時間 冷笑看著中山路依然是板橋車潮湧向中和
...(恕刪)


是啊~中和遠東ABC的中小企業主或較具財力的人士會優先買板橋住板橋而不選擇中和,是有它的原因的,所以你會看到這樣的狀況!

nicemanpower wrote:

我開始比較留意中和環狀線沿線的豪華商辦
包括萬坪基地的元隆捷運雙星...(恕刪)


等這些鄰近板橋的商辦起來後,較有財力的人還是會往品質較佳的板橋(新板..)買,不是嗎?

nicemanpower wrote:
上班時間 冷笑看著中山路依然是板橋車潮湧向中和

言下之意...雖然工作在中和但大家居住的選擇最終還是板橋居多而非中和不是嗎?
Behonest wrote:
是啊~中和遠東ABC的中小企業主或較具財力的人士會優先買板橋住板橋而不選擇中和,是有它的原因的,所以你會看到這樣的狀況!


所以不要幻想離新板近會有什麼發展
離中和近才是王道 這也支撐了永和與板橋的房價
新北市精華區 基本上就是永和中和板橋連成一線
而離捷運環狀線商辦群最近的景觀水岸住宅 就是左岸
nicemanpower wrote:
離中和近才是王道 這也支撐了永和與板橋的房價...(恕刪)


本年最好笑的一句話!

根據閣下過去狂妄且無厘頭的言論,我也可以幫閣下說:希臘瀕臨崩潰支撐不下去,是因為離中和太遠無法得到奧援!

Behonest wrote:
希臘瀕臨崩潰支撐不下去,是因為離中和太遠無法得到奧援!


這我就不予置評了...
不過我還是覺得你的想法很扯...
畢竟希臘雅典和中和又不是姊妹市
只能說 你扯太遠了 我實在無法融入你的世界
nicemanpower wrote:
不過我還是覺得你的想法很扯...
畢竟希臘雅典和中和又不是姊妹市
只能說 你扯太遠了 我實在無法融入你的世界.....(恕刪)


不知道是誰先扯遠的? 把遠雄中和左岸講得"更勝巴黎塞納河畔",把中和凌亂的道路系統講成"媲美歐洲古城的街道紋理,有別於信義計劃區那種機械美式街廓"...

本人只不過順著你的(自卑心引起的)狂妄自大和胡思亂想的幻想邏輯推導出你自己的結論而已...

Behonest wrote:
這是舊觀念...(錯...(恕刪)


說明一下,文山以前幾乎是純住宅區,但景美接下會有大型商辦的開發案,所以沒有人家想像中的荒涼(小弟就住文山區),但基本上文山區整體上是不會歸類在市中心精華區的。

而新店算是科技廠辦在新北市集中的區域之1,新北市政府未來計劃在榮工廠都更案土地加上附近寶字頭路段廠瓣加以整合為(新店高科技園區),新店的開發模式算是比較類似內科的模式,再加上有著成熟的住宅區,現階段新店的環境條件是比土城好。

而土城的看守所加上大量傳統工廠,所以給人不是很好的環境質感。但這是土城的缺點,未來也可能是優點,看守所的遷移加上傳統工廠若能都更,若能有複合式的規劃,打造一個土城的經貿園區加上鄰近的板橋,這樣一個新北市跨區域的經貿圈,也能為新北市帶來新氣象。台北市就是有各大經貿圈,且有多個幹道將這些經貿圈串聯,而新北市就是缺乏這樣的基礎,過去縣治時,各區的地域觀念我覺得比台北市重,感覺各區都有各自為政的的感覺,所以台北縣缺乏跨區域面的建設,現在升格直轄市,事權統一,加上經費也增加,應該比以前容易進行跨區域型的建設。

我是覺得基於這樣的想法,過去比較不為人重視的二線區域,板橋附近的土城、新莊周圍的五股跟泰山,都是值得注意的地方。
Behonest wrote:
這是舊觀念...(錯...(恕刪)
LV9875 wrote:
說明一下,文山以前幾...(恕刪)

正要回覆的內容,與這位大大部分所見略同~

新北市發展主軸由板橋與新莊帶領目前已經是很清楚的輪廓路線
尤其兩者透過環狀線與特二號快速連結,加強互補各自優點,更具有相輔相成之態勢
將來新板或新北市是否能更上一層樓,這兩地的發展與結合有著關鍵性的影響

而圍繞周圍的地區也是相當具有淺力之處,看好將來土城,樹林,泰山,五股的發展
以上地區皆具有大面積素地與重劃區,且捷運都將會通過(樹林萬大二期,五股環狀二期)
另外也都緊臨高速公路與快速道路,所在地或附近周圍皆有不少的產業園區
加上距離北市也不遠,各種優勢幾乎都兼備,不過這些區域當然需要時間去等待改變

其他新店也不錯,裕隆城榮工變更與十四張重劃不容忽視,將來有機會成為自成一格的區域
至於中永和狹小擁擠而汐止受地形與腹地影響,似乎發展格局受到限制難有大突破

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