llinsh wrote:
沒事 我看你用誇飾法形容outlet
所以也要用這個模式來突顯我的看法而已啦。
公務員思維常常是這樣 瞻前不顧后
紙上談兵才會畫出三向來車的交流道,彙集成一條單線出口(五股為例)
做完心態,實在可悲。


哈哈!
我的確是誇飾
因為真的想破頭也想不出來怎會丟一個outlet在那兒
廠商是無辜的
政府若不准,也沒法丟在那

如果林口未來發展是欣欣向榮的話
那邊其實是還不錯的地段

哪有黃金地段在蓋outlet的啦
跟把巨蛋丟在信義區一樣奇葩
只有台灣官方會出現這樣的怪異思維
光進出的人車,想就真的飽了

一樣的我想破頭也想不出來,好不容易高速公路系統要更新建設
結果五楊、五股交流道、台65、台64,可以交會成這副德性
真的很有才
請問各位~五楊高架有可能在林口增設交流道舒緩交通嗎?
林口交流道,政府還有改善工程,還知道會拓寬

相較於五股交流道,政府已經放棄了吧

林口至少還有工程在動

臥推10斤沒問題 wrote:
請問各位~五楊高架...(恕刪)

不可能~
當初桃園在吵說要開交流道~
後來幸好沒開成~
不然就跟一高一樣塞車了~
上面本來就是要給長程使用閃過~林口桃園塞車路段
還開交流道給林口咧~
那十八慓怎麼不開給三重交流道~
那邊車流量也很大~也很塞壓~

昨天和今天40KM處不知道為何狂塞?
過了林口1交流道有正常了
最近林口第一交流道拓寬工程完工了..晚上回家幾乎都沒塞了..快很多
boshein wrote:
最近林口第一交流道...(恕刪)

太讚了!!!
接下來看商場開幕的壓力測試了
林口新莊怎樣都會塞阿

沒遇過不塞的時候~
ENZOENZOENZO wrote:
林口新莊怎樣都會塞...(恕刪)

有工業區的地區
交流道上下班會塞是正常的嚕

fonzerd wrote:
有工業區的地區
交流道上下班會塞是正常的嚕


這也是原因之一


ENZOENZOENZO wrote:
林口新莊怎樣都會塞阿
沒遇過不塞的時候~


新莊市因為要接6X、6X快速道路的關係

林口地勢高,南下北上都須爬坡,貨車專用爬坡道本來就慢速。

到了交流道口(坡頂),又要避開待下交流道的車,於是龜速的貨車往內移了一個車道。

龜車往內移,勢必間接影響到所有的內側車道。

南下的第一個交流道工程結束之後,確實有比較不塞。

南下右轉與文化一路的銜接處若能更平滑的銜接,開放紅燈右轉,應該會更順。

右轉處常有警察,有時間守株待兔抓紅燈右轉,沒時間疏導交通.........
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