feda330 wrote:
目前社會迷漫著居住正義的言論,試問淡海新市鎮那麼多1字頭的新屋為什麽没人買?
每天花時間寫文章左批大安區右不满新板區,就不願意每天多花時間通勤,一説到淡
水大家酸来酸去,等哪天又漲上去了,又開始覺得不公平,要居住正義。
淡水捷運到台北車站41分+20分=61分
PS:未來輕軌 15分到紅樹林捷運再到台北車站34分 34+15=49分
目前一小時上班,後年輕軌完成50分上班,房價省1/3.
如果人一生,要工作30年付房貸,住淡水你只要工作10年.
省20年的時間,拿來上下班通勤還有剩,有什麼不好?
換個想法,你就不用花時間抱怨房價了.
每天寧願多花2~3小時加班拼微薄的加班費或加薪~~就不願多花一點時間通勤...



閣下數學不好 省1/3 原本要30年 怎麼會是10年 是20年吧

剩1/3才是 10年吧 不知道你是國文不好還是數學不好 剩省

傻傻分不清楚

venlen wrote:
閣下數學不好 省1...(恕刪)


是房價省,只要1/3.

傳說的林淡三..就淡水最便宜
是賣房的人都佛心來的??
原因很簡單..淡水交通最差,而且無解

輕軌只是淡水區 小域內的輕運輸
淡江大橋..只往新北市..
過橋無論是否繞一圈走64到五股
在五股後必大塞
輕軌或淡江大橋無助於疏解交通..
平日上下班..假日,必定大塞車

交通無解
所以淡水沒人要買...


惟一能解決交通的是淡北快速道路
問題卡在環評...
估計再審個50年等紅樹林自己消失了..或許會過吧...


淡海交通並不是無解,只是一堆人眼光都盯著那小小塊的河濱地,
一是淡江大橋,這個環評很難通過,
二是挖通陽明山,和台64一樣,住陽明山的應該會抗議,斷龍脈啥的,
北投溫泉也有可能斷流,
三是做高架通過小坪頂,機捷也是這樣做的,

工法上台灣有這些技術,只是沒人敢提出,利益嘛
淡水再跌個3成馬上一堆人搶著買
淡水蓋那麼多的房子住屋率也要有5成以上我也會考慮購入
淡水人自己認證!淡水高空屋率!

淡水人怒吼:新市鎮被政府搞到超級失敗
2016-8-29


好房網News記者賈蓉/整理報導 房價狂飆、貧富差距大,淡水在地居民怒指「淡海新市鎮顯然是個超級失敗的計畫」!當地居民直指政府放任淡金公路、淡北道路、淡江大橋、淡海輕軌等題材助漲房價,卻無法有效去化當地餘屋,「人口只有政府預期的10%而已」。 淡水人批評淡海新市鎮,根本是「超級失敗的計畫」。(好房網資料中心) 看不下去房價飆漲、一大片空屋卻沒人買得起,淡水居民施云投書《公民行動影音紀錄資料庫》,細數淡海新市鎮的各項缺失。 施云認為,淡水一直是個距離台北市「不算太近」的生活圈,近年來房價不斷從個位數狂飆,更曾上看4字頭,卻忽略淡水先天的劣勢,包括冬天寒冷、竹圍交通有天然瓶頸、捷運總是擁擠不堪,「這些都是難以克服的體質問題」,如今新市鎮的大樓繼續增加供給量,讓當地人都十分擔憂。 施云指出,淡海新市鎮開發至今,大約只有3成的點燈率,人數更是只有政府預期的10%,約1萬人而已,「顯然是一個超級失敗的新市鎮計畫」,「空屋率高了、天空線擠了、投資客跑路了、銀行呆帳多了」,都是淡海新市鎮的棘手問題。 對此,永慶房產集團業管部協理林泰隆認為,目前淡水的確面臨價格修正的考驗,再加上今、明兩年進入建商大量交屋期,「房價大幅讓利是可預見的趨勢」,只有「家樂福商圈」一帶的房價相對抗跌。
pyang3 wrote:
41分鐘是淡水站到台...(恕刪)


那是到台北車站,現在一堆公司行號搬去南港或內湖的,從基隆搭客運去快多了。
venlen wrote:
閣下數學不好 省1/...(恕刪)

來說說居住正義吧 ~

台北 舊社區 大安區 信義區 北投區 新北 淡水… 四十多年來 大叔都住過! 不得不幫淡水講兩句 :沒那麼差啦 !淡水紅樹林 (藍海 海納川 正面海景 )每坪都要六七八十萬!! 當然啦~也是再在下望塵莫及的 …

其實 蠻鼓勵年輕人 往市郊 新市鎮 重劃區 購屋的 ,畢竟是精華區的三分之一四分之一價, 新環境 新社區 住新屋 時尚化…年輕人 時間多 體力 好 行動力強, 精華區就留給中老年人吧! 醫療 市場 交通 方便 ,今天看仁愛,明天看國泰 …慢慢走 慢慢逛 敬老尊賢 。如果以 環境 房價 交通 做考量 (淡水 八里 五六七堵 鶯歌 三峽…) 都不錯 !

不過 還有個 地方 有公園 有影城 有家樂福 有圖書館, 有未來捷運 還有16598公車 …生活機能 漾漾完善 ,上交流道 到信義區101 不用30分鐘 ,到南港內湖 40分鐘左右 ,房價僅台北的四分之一價不到 !!年輕朋友們 …去 八德 廣豐特區 看看吧!
lily1031 wrote:
來說說居住正義吧...(恕刪)

中年 金大叔
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