所以被洗出臺北市，多數都是像本人一樣，
負擔不起台北市的房價，
才往新北各區看房的
fly48 wrote:
看事情的角度不同，得...(恕刪)
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Alxe L wrote:
的確新北市就是新北市...(恕刪)
１。當然，新北是新北，台北是台北
會拿來比較不是沒理由～～～～因為
聯合新聞網：標題台北市那一區最不宜居。。
雖然許多區都有人投票，但當中的文山、內湖、北投是被最多人提出來的。「文山吧，路小山坡地多，發展有限」、「文山區興隆路山上那邊有些蠻慘的說」、「文山平地跟山上兩個世界」、「文山被評為長期被市府放生，幾乎沒有建設，一堆路超小很容易塞」；「北投，一堆鄉下」、「北投大概只有石牌可以，一堆醫院診所」、「北投離市中心太遠」、「北投，硫磺讓電器壞光光」；「內湖，很會下小雨很潮濕」、「內湖南港先天條件不優，但有重劃區，重劃區還不錯，舊區就貧民窟」、「最近深深覺得內湖不佳，進入晚上就變養老模式，毫無娛樂可言」、「內湖啦，有夠塞，捷運還是悲劇文湖線，根本次等公民」。
２。土城要跟板橋比？？是某人要拿來說嘴，我就來說一下
板橋是要比看看一般事務所蓋的比土城多，還是比建商的天空回廊被拆的多呢？
板橋真正住１／住２／商２ 可是要賣５０Ｗ～８０Ｗ（８年建案）
我親友住的光武街１９年～２４年的也要４９～５３Ｗ
要是買了５０Ｗ以下的新建案還是小心是乙工喔！！
３。土城會高價是因為新房子少。。最新的房子也是近３～６年
２０１３～２０１５土城來到天價，一坪６５Ｗ（投資客太可怕了）
２０１５～２０１８才會到３５～４５Ｗ（當然有還是５５Ｗ）
２０１９土城回到自住客換房需要，自然不會想到套牢問題。
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其實這是有原因的。
回顧2016年10月開版之初，那時01的主流論調幾乎滿滿都是對土城的負評，好心點的人揶揄幾句就算了，惡意吐口水外加踩一腳的人卻比比皆是。
現在的土城相較兩年前境況改善許多。
重劃區裡的新大樓慢慢長高了，新血輪也開始入住，一切都往好的方向發展。
一版是草創期，需要應對各方無情的污辱與攻訐，關注本版的網友想必還記憶猶新。
如今艱難的階段已經過去了，該是拂一拂衣袖，抖落塵埃的時候。
二版的定位比較輕鬆些，不用再跟別人打筆仗了，也可以專心關注土城的發展。
對參與過一版的網友們，我要表達誠摯的感謝，沒有你們的支持，這兩年我會走得很辛苦。
再次謝謝大家。
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嫌2025年完工太久 柯P視察萬大線工程：不怕吵可日夜趕工
2019-08-30 19:37 自由時報
〔記者林家宇／台北報導〕
預計2025年完工的捷運萬大線（萬大－中和－樹林）一期工程，今日迎來第一台潛盾機，將朝捷運中正紀念堂站展開挖。台北市長柯文哲今前往視察時表示，看到2025年才能完工「實在受不了」，如果大家可以忍受噪音，可1天3班日夜趕工。
萬大線採中運量系統，工程分為二期施作。
第一期自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建；
二期從金城機廠至新莊迴龍站，全長約13.3公里。
通車後可自中正紀念堂站轉乘松山新店線（綠線）、淡水信義線（紅線）；土城站轉板南線（藍線）；迴龍站轉中和新蘆線（橘線）、桃園捷運棕線，年運量可達41萬人次。
柯文哲今赴工地視察時表示，施工過程中要封路、有噪音，大家都很不喜歡，請沿線居民多多包涵，但坦言看到2025年才能完工「實在受不了」，「其實我在想，可以忍受噪音的話，是可以1天3班日夜趕工。」
但他強調，台灣與中國不同，施工處有古蹟，不能夠讓怪手整個下去挖，只能在盡量保持環保和文化的情況下，最大程度施工。
陳俊宏提到，整個萬大線一期工程中，植物園站經費25億4176萬，從2014年開工，2022年才會完工，主要是此處有約4000年歷史的植物園遺址，要顧及其完整性和文物保存，因此耗時44個月「人工考古開挖」，直到去年6月才告一段落。
捷運局表示，未來植物園站的設計將融入文化遺址，打造成一座文物藝廊。目前潛盾機已經進駐，朝中正紀念堂站開挖，進度達52.4％，整個一期工程在7月底的進度則為41.32％，有信心如期完工。
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今天要談三個【最】：最可惜、最有潛力、跟最貴。
（一）最可惜的建商：文心建設
為什麼第一個就提到他呢?
如果大家不健忘的話，應該還記得這家建商來自台北，
建案最高成交價格突破一坪二百多萬，堪稱高檔豪宅建商之一。
但是【文心奕奕】卻沒能一鳴驚人，或許跟這家建商對土城缺乏足夠的信心有關係。
（二）最有潛力的建商：丞石建設
怎麼又有他呢？
因為老闆實在是太敢花錢了，整個重劃區幾乎處處都矗立著它的貨櫃屋看板，叫人想不看到都難。
不過這家建商有一個很明顯的缺點，就是推案的地點通常不是太好。
（三）最貴的建商：和碩開發(茂德)
有魄力能夠一次砸下70.78億買大同6080坪土地，絕不是有錢就可以，還必須有能力把這塊地變成金雞母才行。
只要規劃得宜，這塊基地很有可能會變成土城未來的豪宅聚落。
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