kg6260191338 wrote:
大巨蛋蓋在淡水, 如...(恕刪)
不太對...淡水正在逐年逐月逐日的成長、茁壯
大巨蛋蓋好時，淡水交通三箭：淡江大橋、淡北道路、往八里的藍海二期都好了
來的客人還可以在淡水住一晚，坐著輕軌經過淡江大橋看風景、看日落好不愜意
綜合著旁邊的旅館、沙崙文創園區等，一起擴大觀光效益與發展國際觀光新地標
台灣拿得出來的景點已經屈指可數了，除了墾丁近年來黑到爆，北部拿的出手的景點就是淡水了
不然你要國際觀光客去千篇一律的OO夜市，吃米血、吃臭豆腐是不是
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錯了，你去問誰買淡水被套牢的
[^++^]
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都懷疑專家是不是有看過我的留言= =
以後房地產專家可以公佈姓名？
言歸正傳，台灣建設實在太慢，
很多時候都源於政治口水，
就像桃園的捷運建設，
交通壅塞背後消耗的經濟損耗，環境永續，
觀光商機實在太大
反觀新加坡是類似中國的專制國家，
背後的效率，政策統一性，
我想當初去考察以政府官員出去玩的心態
根本不會考慮這麽多
如果新北今天真的想靠大巨蛋發展觀光，
就不要拖，越早確立地址越好，
不要等到到時候和輝達一樣錯過黃金建設時期，
全球股票市場爭分奪秒，
晚一天建設就像晚一天開盤
可惜台灣政治人物永遠不會懂，
還活在3 40年前，
還想圈好地利益談好再建設，
這個世界的賺錢機會，
不會說我先等你捷運建設蓋好
最後不負責任的分析！輝達總部留台北
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joeybaby2017 wrote:
(恕刪)
2025/03/24 棒球 中職 想複製「台北大巨蛋」 新北市六大規劃地點恐怕令人擔憂新北巨蛋選址公布，引發交通疑慮。捷運便利性、聯外道路容量皆待評估，尤其尖峰時段恐嚴重塞車。市府應以棒球賽事為主，考量球迷需求及交通配套。與球隊合作，打造兼顧商業及賽事功能的巨蛋，才是長遠之計。作者：謝國安 1
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「我們要巨蛋！」這口號，在過去從中華職棒創立這卅幾年來，相信所有人都記憶深刻。終於，台北大巨蛋經過風雨飄搖後終於營運了。不鳴則已一鳴驚人，現在不論棒球賽、演唱會、集團尾牙與活動，都讓人看到，哇，原來大巨蛋，效應這麼強。
台北大巨蛋的成功，似乎讓許多地方首長也躍躍欲試，覺得「台北大巨蛋可以，我們也可以！」彰化說要蓋，台中說要蓋，結果新北市最積極，搶先公布了外觀圖，還宣布六個評估地點，年底就會確定然後動工。
想像是美好的，未來是「無限寬廣」的。但現實恐怕不一定是美好的。
先來說新北市為什麼應該能蓋個蛋吧。新北市五百多萬人口，比台北市多了一倍。而新北市也有一支職棒隊富邦悍將，是以新莊棒球場為主場。理論上要一顆蛋不為過吧。
而且台北大巨蛋目前不是任何單一一支職棒隊的主場。遠雄是主要經營者，台北市政府也有話語權。今年球季在大巨蛋的比賽場次原本因為台北市要辦世界壯年運動會受到影響，經過中華職棒協調，今年在台北大巨蛋的賽事增加至52場，6支球隊都有安排主場。其中，中信兄弟有13場、台鋼雄鷹4場、味全龍16場、樂天桃猿7場，統一7-ELEVEn獅與富邦悍將則各6場。
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理論上味全龍是台北市的球隊，按照屬地主義邏輯，應該是可以六十場主場全吃。不過這個應該就僅止於理論上了，畢竟大巨蛋在興建的整個過程，都跟味全沒什麼關係。而且在大巨蛋沒啟用之前，味全龍也不敢吃下來。等到大巨蛋讓所有職棒隊都嘗到票房甜頭，站在遠雄的立場上就雨露均霑啦，大家都要在這裡安排主場比賽。不過味全龍總算是分到了最多的十六場。這也跟其他球隊各自有各自的主場相關。如果台北大巨蛋獨厚一支球隊，那其他球隊就擺不平了。
好，這是台北大巨蛋帶來的正面效應。所以新北說也要蓋巨蛋，不能說完全不合理。
只不過問題在，新北市目前所公布評估的六大地點，在雙北市居住跟工作的人大概都知道，要嘛，超級偏遠。要嘛，就是附近道路的胃納量能不能負擔。
台北大巨蛋的成功，有一部分要歸功於它的地理位置。一座新巨蛋蓋在台北市中心，交通超方便。有捷運，也有台北市主幹道忠孝東路。集客跟散客，至少就目前看來，都算是順暢。當然在過去檢討大巨蛋的風風雨雨，也讓大巨蛋在疏散人潮上的速度與安全性備受關注。還好現在的結果看起來還不錯，去過大巨蛋看球的球迷，幾乎都給予不錯的評價。
但我還是要說，蓋一座五萬人的巨蛋，出發點應該還是要以棒球賽為主要思考。也就是說，首要是考慮職棒比賽與未來可能的國際邀請賽之類，再來是考量除了球賽之外，有沒有商業佈局上的可能性，例如結合商城、購物中心、旅宿、遊樂園之類。也就是說，集客與散客的能力要有，交通即使不見得能在市中心，但附近道路胃納量是否足夠，是否有捷運或鐵路能夠迅速運輸人潮，應該都是參考指標。
新北市副市長在受訪時說，「主要考量土地開發潛力、交通便利性、商業機能及未來發展潛力」。目前公布的六大潛力點為板樹體育館、土城看守所、樹林大柑園、三峽麥仔園、樹林機五南側及淡海新市鎮。我們就這幾個思考邏輯，來檢測一下新北市公布的大巨蛋潛力點：
如果以交通便利性看來，住在新北市的人都知道，新北的道路大部分都很飽和。而且很多主幹道的路幅也已經有點緊迫。舉新莊棒球場為例，緊鄰的新泰路和運動公園周邊道路，就是兩線道而已。尖峰時段塞車是常態，公車班次雖然算多，但是一塞車塞起來也是讓人奇檬子不太好。只是這裡至少走到捷運站還在可以的射程範圍內，在人潮疏散方面能使用中和新蘆線捷運。
在新北，像是新泰路這樣的道路算多的。新泰路在新莊又算是熱鬧的主幹道。而且在新北市，很多人是住在這邊但是到台北上班。也因此，假設平日有球賽，能在下班尖峰時段趕上球賽開打，應該也是考量範圍內。
看起來，六個潛力點，交通上至少「相對便利」的，大概只剩下土城看守所跟板樹體育館。淡海新市鎮應該是直接出局，畢竟實在是太遠了。其他的選址潛力點不是在三峽就是很靠近三峽，機五用地也是待開發區域，交通跟土城和板樹體育館相比也是相對不便。
板樹體育館附近，唯一一個聯外快速道路，是台65線。下交流道後過城林橋就到了。但就是因為台65線也經常塞車，尤其是下城林橋的這頭，尖峰時間也是交通瓶頸。然後這裡離台鐵樹林車站雖然沒那麼遠，但也沒那麼近。利多是捷運中和樹林線未來會在板樹體育場設站。附近的話商業機能畢竟還是沒這麼完整。除了城林橋下來的路比較寬，旁邊的道路路幅也是挺狹窄的。可怕的是，到時候這條捷運能跟板南線一樣的運量嗎？
土城看守所，離捷運站還是有一段距離。但至少到海山站跟土城站，以及國道三號土城交流道和中和交流道，都算是還好。商業機能應該是這六個點裡面最完整的，但交通一樣，只有金城路一條。周邊道路都很窄。這些路已經平日尖峰時間已經塞到很難動，加上球場跟球迷，交通上還真的有點可怕。
其他的點，在交通上是真的很難讓人更樂觀。就像我說的，「土地開發潛力」不應該是新北市在考量大巨蛋落腳哪裡時的第一考量。即使有考量這點，都必須兼顧交通，和如何在相對不是那麼好的交通條件下，創造出更好的交通條件。
就居住方來看，說不定大巨蛋這樣的設施，還會被列為嫌惡設施。因為如果你住在附近，那保證是影響生活品質的。不用大巨蛋，看看天母棒球場的狀況就知道。味全龍把這裡當主場，可是天母居民都不是好惹的。交通在台北市已經不是那麼方便了，還要看天母居民臉色。但這個也沒辦法，選址，興建，以及效益，要多方兼顧，都是功課。
台北大巨蛋的成功不是不能複製。但是新北市政府是基於什麼樣的考量決定蓋巨蛋，就很重要的。我個人建議，新北市唯一一支球隊是新莊的富邦悍將。新北大巨蛋要在哪裡蓋，有沒有詢問過富邦悍將的意願？富邦有沒有興趣跟遠雄大巨蛋一樣，跟新北市府BOT興建，然後由富邦管理？
從長遠看，這會比遠雄跟北市府BOT的狀況要來的好。畢竟遠雄沒有經營職棒球隊。而富邦悍將未來坐擁一顆全台灣最華麗的蛋，也能在周邊做相關的商業規畫。球迷有福氣，職棒隊也更能深耕新北市。
但是，就是這個但是。球場的位置可以不要在市中心，但最起碼的周邊交通胃納量跟集客力和疏散民眾的能力，都必須考量。不然，花了大把銀子蓋好的巨蛋，卻沒有球隊要來打球，或是淪落到只剩下辦演唱會功能，恐怕都會變成悲劇。
期待新北市不要只是趕個巨蛋熱，就直接找個地方蓋下去。跟職棒隊伍參詳一下，位置放在哪能夠兼顧到各方需求，尤其是球迷，這顆蛋才下得有意義。
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