暫緩重劃區的住戶，一戶都配一車位，就算一戶有兩車，附近也租的到月租車位。若是來臨停的，可以停長庚或是日月光。現在假日來公園玩的，紅線違停的很嚴重，說穿了就是不想付停車費，停車位不足是假議題。
改成單行道，增設路停車位，以後併排停車肯定會更嚴重。
fly48 wrote:
能夠提早預做交通規劃(恕刪)
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新北市政府交通局運輸管理科長林詩欽表示，土城醫院主要服務土城、樹林、三峽、鶯歌、板橋等地區民眾，分析「就診民眾居住地」與「從何處搭乘公車前往土城醫院」等資料，發現樹林區居民前往土城醫院就醫需求增加。
林詩欽說，交通局去年11月新闢712副線直達公車，今天起試辦847區線，目前為平日上午9時、11時與下午1時、3時等4個班次；從指南客運樹林站發車，途經樹林區中山路、中華路等，上城林橋進入土城區中華路、金城路後抵達土城醫院，車程約需20分鐘，終點為台北捷運亞東醫院站，為一段票收費。
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位處黃金板南線的土城一坪40萬元有人嫌貴,而更....更....更....更南端的三鶯線(通勤時間約摸多了20~40分鐘)的三峽,一坪50萬居然有人大喊合理!
天下之大果真是無奇不有!!!!!!!!!
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(以下內容摘錄自Ptt)
不太明白北大開價50為什麼一堆人這麼覺得不值
去看一下桃園現在的開價
桃園髒亂火車站商圈，國泰當初也是開價50
藝文特區璞園小王子也是50
中路有40的
小檜溪也40
青埔也是有40的
如果桃園這些地方有資格開這種價格
那北大是哪裡沒資格？
大家都知道北大都已經發展成熟也沒有什麼推案
新的案子有搶購熱潮當然很正常
一樣的錢要買已開發完成的好區域，還是整天劃大餅的重劃區
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