安坑開始造鎮-現在- 未來


samzeng wrote:
我覺得還是要等通到交流道的效益才會真正的彰顯出來,開車的都會擠在安忠路排右轉,不如直接走安康路至少還有調撥車道。


最近早上在安忠路右轉安康路的車愈來愈多了,該路口上班時間紅綠燈是閃燈,要自己找機會轉過去,但最近烏龜車也變多,常轉不過去,回堵好幾分鐘 ...

下班時間從安康路左轉進安忠路的車也變多,常常左轉燈秒數倒數完了,左轉車潮還沒消化完,真希望安忠路到交流道這段能早點完工啊。
龜速機車也變多了
常遇到邊騎邊看的阿桑
再忍耐一個月吧!最近天氣好,最後一小段的山坡施工很積極,有希望如預期在四月通車。
最近家裡小妹在安忠路一帶看房子, 那附近好像有新建案在預售,一坪開將近四十的樣子,
銷售人員說了一些銷售語言我有點在意,他們說安坑捷運七年內會完工,真的假的?官員自己都不知道
了,建商會那麼快知道?這種銷售法好像不太道德. 以後去看房子應該要帶錄音筆, 現在的建商有點誇張.

喜歡打電動的中年大叔,最喜歡卅年前的老遊戲!
大概是用朱立倫的任期去推算的吧?

不過銷售人員說七年,雖然不能掛保證,但應該也不離譜。

安抗線的環評已經送經建會核備,距離送事業計劃只剩一年多,距動工大約二年。

安坑線的基地,安坑一號道路第一期已接近完工,第二期玫瑰路段今年六月完工,玫瑰路到安泰路已進行都市計劃及土地徵收公告。這一段因為要部分高架,施工期可能要二至三年。

安坑線因為是輕軌,施工期較短,如果二年後動工,七年內完工不無可能。

當然,銷售人員的承諾是不算數的,就算錄了音,要怎麼七年後找他算帳?
看了立院公報後覺得..

7年完成...我個人是覺得...銷售人員在發夢...
安坑線綜效不大...在萬大線跟民生汐止線的經費都還不足之情況下
很可能要慢慢排隊等





有沒有捷運對我影響不大
因為安康路公車已經夠多了
大概有20種以上.幾乎都有到捷運站
還有免費公車
而且開車騎機車腳踏車都蠻方便的
特一號通了以後真的更方便了,捷運有沒有都沒關係,但是房價應該會因為特一號的通車而上漲了,尤其安忠路或安和路接近交道口,要不漲很難吧!

WilliChang wrote:
大概是用朱立倫的任期...(恕刪)


安坑捷運有生之年很難看到的原因:

1.現在徵收土地是以"市價"補償,而非以往草率的公告現值加成
需地機關在用地取得的成本上會更高
且民眾現在已經不像以前一樣默默不敢出聲,一定會來給你抗爭

2.安坑一號道路二期工程路線尚未確定
安坑捷運要蓋,最關鍵的還是一號道路要能通到安泰路,這樣才有辦法蓋機廠
但玫瑰路到安泰路這段山區很難施工,更別說要再通到五城了
有沒有捷運,對安坑來說真的不重要,特一號道路通到玫瑰路後,整個安康路的交通問題基本上已經解決了。

但是捷運安坑線是一種政治承諾,代表選票,也代表一部分地主的鈔票,更會牽動朱立倫、郝龍彬等人的政治角力。相對之下,什麼工程難度、預算等,都能解決的。

新北市政府推動特一號二期工程及捷運的公文中,提到興建的理由之一,就明文列著「市長政見」。

安坑線七年內完工有難度,但近二年內,一定會有一個「動工」的動作。






文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 123)

今日熱門文章 網友點擊推薦!