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中國時報 890123
【劉英純／淡水報導】
目前正興建中的淡海新市鎮造鎮，交通問題攸關發展關鍵，另外，北海岸的三芝與石門鄉，也一直在發展無煙囟的觀光業，有便利的交通，是人們願意造訪的基礎，所以，橫越淡水河，陸路方面只有關渡橋，不但造成淡水竹圍的壅塞，更使北海岸鄉鎮人口，一直不能有突破性的增加。
計畫中的淡江大橋，對發展觀光和疏解交通壅塞，應該相當有助益，據研究單位了解，淡江大橋北端連接淡水的台二線，南端接上八里的台十五線，整座橋長度約九百公尺，橋寬有三十三公尺，計畫開六線車道。是以「鑽石型」橋塔斜張式的設計，美觀又實用，將來也會是「藍色公路」的一個特景。
由於淡水河還有漁船捕魚，未來可能行走遊艇，因此淡江大橋是架高海面，還是用沈箱鑽海，一度引起廣泛的討論。不過，因為這座橋的未來重要功用，是觀光與欣賞暮色，所以淡水鎮公所建設課表示，要吸引ＢＯＴ的民間投資，可以比照像倫敦橋一般，還在支撐點建塔與咖啡座，才能吸引遊客，並回收該橋樑的高額經費。
在淡水與三芝，目前都正興建碼頭，淡水的第二漁港浮動碼頭與三芝的後厝港，未來都希望能有更多的娛樂遊艇，讓環海的台灣，遊艇觀光業能發達起來。
另外，八里的台十五線是通往國際機場的要道之一，因此，如果淡江大橋興建後，由基隆南下的車輛，也不需要走高速公路，選擇淡江大橋，既寫意又有美感，是很好的替代道路。
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