「一上國道就要錢」101年後全面實施,還有油價高漲,真的還要買郊區嗎?

lyp1972tw

115分

61樓

lyp1972tw

個人積分：115分

文章編號：15927807

Carter0625 wrote:
就是要一路走到黑就對...(恕刪)

RF跟紅外線系統各有優缺點
前面文章已討論太多了
不再重複說明

如果台灣的消費性電子產品能跟日本同步"比爛"
我想很多人都願意

自己從ETC開通的第一個月用到現在
只換過一顆電池
儲值累積好幾萬了
也沒有扣款失敗過
至於很多人說擋風玻璃前放的機子很醜
我只能說我用的黃金眼測速器也不會比它好看
RF好不好用我不知道
但至少現在的ETC使用起來很滿意

silentocean

49分

62樓

silentocean

個人積分：49分

文章編號：15928089

tamaki872 wrote:
噗, 又被罵了....XD
不過其實通勤30分鐘或1個小時, 我並不會哀哀叫, 重點還是通勤的交通狀況&方式
不過回到台北, 交通狀況我實在是不敢領教, 所以只敢選擇最輕鬆的方式上下班....^++^(恕刪)

　　我沒罵你，只是點出一個台灣人的習慣罷了，而且你說的我很認同。

　　目前住在三峽，通勤方式就是公車轉捷運，路程大約1小時，相較於之前從鶯歌搭火車，路程約45分鐘，我反而比較習慣現在的通勤方式，原因不外乎你所說的－選擇「最輕鬆的方式」。

　　以前搭電車，沒座位，要站上30分鐘，現在公車轉捷運，保證有座位，可以打盹或看書，真的輕鬆多了，其實這樣的選擇，也是一個「懶」字啊！

cthu6666

91分

63樓

cthu6666

個人積分：91分

文章編號：15928733

1. ETC 很爛? 有裝的人都覺得OK, 沒裝的人都說爛, 我也從沒在 01 上看到有人complain battery life time 很短, 還有扣不到款的事情.
抱怨很醜的人道是不少, 不過每個人的審美觀不同啦

2. 使用者付費, 天經地義, 那些平時上 highway不收錢短程的人, 應該是罵得最大聲的吧?!

3. 若在交流道上收錢, 以我們現在交流道大多是單線的情況, 要如何分 ETC 與人工收費道?

4. 裝一個 ETC 只要幾百元, 有錢開車& 加油的人, 真的缺這些錢嗎? 奇魔子不爽而已吧

Carter0625

1665分

64樓

Carter0625

個人積分：1665分

文章編號：15928945

我沒有看過討論這兩種技術的文章~
只是以我的直覺~紅外線式的~必須在經過時放慢速度~增加感應準確性
我不知是否有這個困擾~我只是直覺覺得RF比較好~
拍謝失言了~

mejason

114分

65樓

mejason

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文章編號：15929161

高速公路使用者付費本來就天經地義的.有啥好氣的真不懂.一堆擠在市區高速公路的短程車輛不繳費.這樣對長程繳費的車輛公平嗎? 開多少付多少有錢就開沒錢就走市區很自由呀.只是為啥要強迫裝那不爭氣又醜爆了的etc.看到那etc就一肚子氣.打死都不裝.

welovee

0分

66樓

welovee

個人積分：0分

文章編號：15929415

亂入一下.....
我每天開車從三重到林口華亞上班, 為什麼我的車上機半年多就要換一次電池.....@@
我的那台特別耗電?

說真的ETC很好用,過收費站不用停車, 不用降車窗, 只要快到剩50公尺時油門放掉讓車子滑過去就好, 省油而且再加速又快, 挺環保的......為什麼很多人不願意裝??
PS. 我同意遠通公司很爛, 公司負責人傲慢, 連北部直營門市都少的可憐還像個臨時路邊攤, 但在大有為的政府下, 我沒有其他更好的選擇......

風中行者2008

11分

67樓

風中行者2008

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文章編號：15929879

我比較好奇的是
在買市區或郊區房子的選擇上
改變國道收費方式影響的比例能有多高?

id1191876

30分

68樓

id1191876

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文章編號：15930030

一上國道就要錢我沒意見,而且很贊成,可以不用走走停停一路到底多爽,但我真的不想在車上裝一台那麼醜的機子,加上像我有二台車竟然不能共用,要各裝一台真的是莫名其妙。

seraphss

5分

69樓

seraphss

個人積分：5分

文章編號：15930377

剛剛有算了一下，如果每公里一塊錢金額太高。

目前一高全長373公里，有9個收費站，所以每公里0.965元，加上一次買一大本回數票可以打95折
所以每公里以目前的價格來說是0.91689元，算0.92

而二高的話總長429公里，11個收費站，每公里1.0256元，一樣打95折，每公里0.9743元
還是比一塊錢低，加上以會計成本計算，目前早就回本了。

還有這樣的作法，可以增加短程的營業額(目前避過收費站的人)
例如台北市與土城或是新莊等等城市的費用，或是彰化與台中的連接費用，
所以就算0.9，營收還是會比現在多。

真希望政府跟廠商可以稍微有良心一點點點....
畢竟我們人民只能跟著政策走....
有一種無力感...