淡海新市鎮- 房事討論區

綜觀今年以來,有關吳揆在淡海新市的發表言論也不少了,今天又有一篇,各位大大可以好好玩味囉,不敢說淡海房產會上漲,但短時間買氣一定很熱絡,淡海不怕空屋,是怕建商不蓋房子,房子蓋了就會有人買,成熟度就可以加速,很快的中心地就會成型,舊市區就很容易被取代。政府做多的心態很明顯,期待這一二年生活圈能成型。


台商回流投資 吳揆點淡海等地 【99年6月10日15:45】


〔中央社〕行政院長吳敦義昨天提到爭取台商回流,外勞薪資與基本工資不可能脫勾但可調適。對於台商回台後投資地點,吳敦義今天點名淡海新市鎮等多處。

吳敦義上午參加南投縣政府「2010世界茶葉博覽會」,會後接受訪問,再談爭取台商回台投資相關問題。

對於台商回台投資土地問題,吳敦義點名淡海新市鎮、彰濱工業區、中科第4期、南科及交通已改善的老工業區。

至於外勞薪資調整部分,吳敦義說,不會影響勞工基本人權及待遇,同時考量不增加投資者成本負擔,並符合節能減碳及環保需求。

吳敦義表示,將就外勞薪資制度與台商溝通,並請經濟部及勞委會評估,讓台商回台投資設廠容易實現。
light04252002 wrote:
綜觀今年以來,有關吳...(恕刪)


確實,吳揆對淡海新市鎮情有獨鍾,只是不確定是不是又是選舉效應,選舉過後就又船過水無痕了......

看了幾篇有關台商回流的文章,為什麼點名淡海新市鎮??!!...有認識很多的淡水代書,不少投資客在大量收購淡海一期三區的土地,是不是目前有徵收計畫需好好再了解。
淡水的最大問題是交通,這眾所皆知,難道吳院長是笨蛋嗎?不要忘了淡江大橋、台北港、桃園航空城....以台北為中心的思考方式在未來或許有機會改變。台北港是物流、服務的好區位力但腹地不大,所以淡海有機會,再配合觀光產業 ,...最我們再觀察囉。


blacknighter wrote:
如果新市鎮的都是一戶...(恕刪)


其實不然
停車位一個動輒80-90萬甚至更貴
很多人都沒買車位的
或是有兩台車..訪客等等因素
所以實地造訪這區的後巷的話
除紅線以外通常都停不少車
像是普羅跟蒙地後面那條路也紅線了
歡天喜地跟西雅圖也都紅線了
灣頂還沒紅..但也快了吧
不然路過的時候兩車交會還要一台躲著等
比佛利跟傳家的住戶住進去的時候
我看旁邊也會出現紅線
不然裡面的每條巷子都是2線
一邊有停車就變成單行道
所以要是國小不能順便蓋個地下停車場拯救大眾的話
這地方居住品質好不起來
想想真悶
嶄新的都市計畫區卻只有窄小的可憐的巷道
Fire1016 wrote:
其實不然停車位一個動...(恕刪)


F大:

我還以為新市鎮的案子都是硬性規定要一戶一車位呢~~~
因為看到現在
都被要求要一併加買車位~~~

新市鎮的巷弄真的不大
如果有訪客的話
臨停的確會造成問題
有地下停車場的話應該會好很多~~~

話說
都已經是規劃的新市鎮
為什麼道路不能弄寬一點啊?
除了新市一二三路及濱海路外
巷弄都是兩台車剛好
實在有點不太方便
blacknighter wrote:
F大:我還以為新市鎮...(恕刪)


之前我在看的時候
沒一個建案是一定要買車位的
可能是新建案有加強要求吧
這種事情見仁見智啦
不過停車需求就是擺在那邊
如果公共建設能夠幫忙解決
相信大家也能住的開心
提了好幾次沒人理..
以公八周圍為例..計畫道路是12米寬..
目前是暫時道路..未來真正的路緣在現在人行道上的預留水溝處..
所以路已經先留好了..
可能要等人多點才會一次做...
此外公八以後會有地下停車場..
國小那邊未知...看來新市一路那邊若沒買車位以後停車會越來越困難...
因為每個社區住戶多了以後都會申請周圍畫設紅線...
若要停到公八這邊距離有點遠..
skuldy wrote:
提了好幾次沒人理.....(恕刪)


我記得開發計畫裡面有提到一戶一車位 @@

第十六點 住宅區內之停車空間應依附表規定辦理,但每戶至少須設一停車位。 <----

不過沒規定要買


不過下面這個敘述, 看起來傳家把四個停車格弄在室外是不是有些怪怪的 @@?

第五十六點 室內、室外之停車空間得合併計算為停車空間,而停車空間興建於室內者得不計入容積率計算。
light04252002 wrote:
小六有規劃設置停車場...(恕刪)


今天看新聞, 綠山線改成浮動車站 -.-
就是看哪個財團得標, 他可以選擇車站蓋在哪......
My God, 缺錢蓋捷運, 竟然連這招都用上了
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