林口到台北市交通真的很不方便嗎?

smalldsd wrote:
你說中林口人的痛處了,
大家當初會想買林口就是想說把買房的價差拿去買車開還有剩

機捷降價,大家願意搭乘大眾運輸,會不會就是解方呢?
sunreal77 wrote:
管它林口空氣好不好,交通塞不塞,.......

只要投資的大老闆們持續看好就 OK 了都買
還有三井日本老闆和消費者,他們 覺得好就好了 ! 笑到噴淚笑到噴淚笑到噴淚


口嫌體正直 ! 請爬文
這些 黑客汪汪汪姑爺們

以後會不會來林口三井二期逛街呀 ?? 嚇到吃手手
如果跑來逛街吃美食了 ,真太太.......太對不起自己多年林口黑客的靈魂 偷笑
出賣靈魂的,
真該捏LP自殺呀 !


我應該比較會去南港的三井LaLaport!


同樣是三井

一個選在偏遠地區蓋廉價的Outlet

一個選在台北市蓋比較高級的LaLaport!

論硬體、 論等級,看起來南港完勝!


(汪汪哥! 不要自以為林口三井有多重要! )



「南港三井LaLaport」將於2021年開幕







部萊恩
以小弟所知,除這個port,幾年後至少還會再蓋2萬坪以上
不管南港shopping park 或 林口outlet park 我都會去

本就是不同風格,幹嘛一定要選擇其一?
sunreaI77 wrote:
機捷降價,大家願意搭(恕刪)


我覺得不盡然,
開車怎麼算都比機捷票價貴得多:
機捷來回台北如果買月票,一天是70元。
開車到台北如果以非常省油的車每公升20km油耗,每天大約也要2.5公升,油錢就差不多75元了。
這還沒算上停車、過路費、車輛因為多使用的機油、輪胎磨耗。

開車的人我想有幾個原因:
1. 要載小孩出門上學/保母家
2. 不喜歡搭大眾運輸工具要走路、淋雨
3. 喜歡且享受開車,在車上有自己的空間、聽自己喜歡的音樂

對於開得起150~200萬以上車子的人來說,機捷票價的誘因實在不高。
機捷的競爭對象應該是公車、甚至是機車族。
這兩個運具除了便宜之外,還有點到點的優勢。
cshlny
買得起Tesla跟可充電社區的人,機捷0元他們還是會開車的。爽度有差...
i.BD
的確,交通費若以成本算,開車兩人以上就回本了。開車自主、自由性高,臨時想到那、就到那;這也為何大台北就算交通工具選擇性多,開車(機車)族,縱然停車是必須考量問題,卻仍居高不下
smalldsd wrote:
現在上下班時間林口到台北我覺得最少也要三倍時間,
遇星期一、雨天、事故等其他狀況時,
有時候開一個多小時還到不了咧!

您的說法也很符合現況,林口交流道塞車的狀況,不要說一般市民,有的時候職業駕駛也是會動怒的,只能說是千金難買早知道了. 

smalldsd wrote:
現在上下班時間林口到台北我覺得最少也要三倍時間,
遇星期一、雨天、事故等其他狀況時,
有時候開一個多小時還到不了咧!

感謝您的分享,塞車實在是很痛苦,時間還是應該浪費在更有意義的事情上,您說是嗎? 
smalldsd wrote:
現在上下班時間林口到台北我覺得最少也要三倍時間,
遇星期一、雨天、事故等其他狀況時,
有時候開一個多小時還到不了咧!

對了,既然您提到塞車時間,您也應該留意市區回林口的塞車問題,先前有熱心民眾提供日常影片反映了這些塞車問題.建議政府要好好的處理這些民生問題,不要只是選舉快到了就開支票,這樣才是解決問題的態度,您說是嗎?




觀看重點1:還沒上交流道就開始塞.




觀看重點2:塞到車主苦中作樂,停走之間開始看起風景來了.




觀看重點3:塞車過於冗長,Youtuber乾脆剪片,到了林口因為是工業區環繞,重型工程車比肩而行,行車需留意重車死角.

上下班時間 高速公路一定塞 不管是開車還是搭客運
機車是還好 但要騎這麼遠也是累

搭捷運也要轉好幾次車, 會花很多時間

交通不方便 最好是住宿 比較好
花在塞車的時間 可以讓你 多睡一點時間
每天都要忍受塞車 很累的
放開那個女孩 ...
林口到科技大樓,什麼時候有直達公車
minix wrote:
交通不方便 最好是住宿 比較好
花在塞車的時間 可以讓你 多睡一點時間
每天都要忍受塞車 很累的

您說的沒錯,住宿會比較好,像是家住林口的立委為了開會不遲到,也是選擇住在會館喔!

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