汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!


mikehuang wrote:
新興路這條當初規劃時...(恕刪)


亂停車要小心喔!汐止很多建案都是地主跟建商合建的,地主買了很多車位,很多地主白天不用上班喔,專門打電話給拖吊場,降他車位才租的出去

汐止三間房 wrote:
很多地主白天不用上班喔,專門打電話給拖吊場,降他車位才租的出去...(恕刪)


哈哈哈 有這可能性喔??
不過我們家附近鄰居 現在的確"瑩瑩美代子" 因為他分了好多間
lingiles wrote:
無奈呀,上次過看改善...(恕刪)


蘆洲、新莊、土城、淡水、新店、南勢角

目前捷運班距為離峰八分鐘一班,尖峰六分鐘一班

也就是說離峰一小時要七班車,尖峰一小時要十班車

等真的捷運化上路,用這標準檢視好了

不然機場捷運的一小時六班普通車當捷運化入門低標也可以

不過汐止通往南港的第三軌隧道沒挖雙軌隧道寬度真的是沒遠見

飛梭之影 wrote:
不過汐止通往南港的第三軌隧道沒挖雙軌隧道寬度真的是沒遠見...(恕刪)


所以平面道路尚有舊鐵道空間可利用???
用於新增道路或規劃捷運應該都很不錯
最近打電話到新北市交通局
得到以下資訊
雖然之前已有類似文

台北捷運到南港展覽館站後往汐止方向
一出站 便遇上台鐵的第三軌連續壁擋住
撇開連續壁不管
假設穿出連續壁後
馬上又遇到台鐵的第三軌工程
也就是說 板南線東延的可行性接近零

該局也表示
根據與台鐵開會討論的結果
北宜直鐵完工後
路廊也不可能挪來供捷運使用

不知汐止究竟是惹到誰
才會有今日的處境 唉
飛梭之影 wrote:
蘆洲、新莊、土城、淡水、新店、南勢角
目前捷運班距為離峰八分鐘一班,尖峰六分鐘一班
也就是說離峰一小時要七班車,尖峰一小時要十班車
等真的捷運化上路,用這標準檢視好了
不然機場捷運的一小時六班普通車當捷運化入門低標也可以


在台北搭板南線有一分鐘一班的



版上有些版友一直在攻擊板南線東延
並說小小汐止有可能有兩條捷運嗎
其實汐止捷運不是算條的
是算有幾站的好嗎
汐民線與板南線東延其實並不相違背
希望大家各自支持各自的
別攻擊別人的好嗎



若板南線想東延
該打掉重做的是台鐵第三軌這邊
不是南港那邊吧
南港展覽館要延伸到汐止要先打掉捷運南港展覽館站的連續壁
所以沒那麼簡單

至於板南線一分鐘一班....
台北捷運高運量的運轉的極限沒這麼誇張

根據
http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns279/279-02.htm
測試極限最小班距為2分13秒
會誤以為班距一分鐘是因為捷運在開走後打的下一班車到站時間為進站時間
不包含停車開門上下客再啟動出站這段時間

另外不要用板南線的標準來當標準
因為那是重疊區的關係 , 新北市各線幾乎都是在非重疊區
即便有朝一日板南線進汐止 , 以汐止的運量來看也是跟永寧一樣
不是每班車都會進永寧 , 有一半的車只會到亞東醫院
所以汐止有板南線也是最多一半的車進汐止 , 剩下的在南港展覽館就回頭了
汐止的人口數跟旅次預估以及班距還是用人口相近的蘆洲當標準比較可能

話說汐止的里民活動中心雖然被板友評為浪費公帑
但是看在南港人眼裡恐怕又是另一回事




只能說複合式設計有它的好處就是了
Juxta wrote:
最近打電話到新北市交...(恕刪)


主要是因為本來汐止到南港的路廊
是可以規劃為雙軌使用的,但是施工的時候就要挖好雙軌距的坑道
但是被台鐵強佔後只挖了個單軌的寬度,注定以後再也無法拓寬
本來還寄望說北宜直鐵如以後完工,南港展覽館連續壁後的兩個軌道
寬度可以挪作捷運延伸使用,可以讓鐵路和捷運並存
現在只剩單軌等於希望破滅

cycisme wrote:
2012-06-28...(恕刪)


看到cycisme捍衛水蓮
忍不住找回遺失的密碼也來說說心聲

如果非得依賴各路公車站牌&步輪的...大概就不用考慮水蓮!
如果你騎機車.那排到機車車位會是段漫長的時間.這會是困擾之一(過渡期要停大門口走路5-15分鐘不等^^")
如果你開車或是能接受社巴轉乘捷運其實真的還蠻方便的!
(社巴15-30分鐘間隔.在車道層等車.免受風雨折騰~往東湖&南港展覽館捷運站)

我住汐止6年.水蓮山莊4年.換過幾次屋.看過幾百間以上的房子...(恩.曾是仲介)
實在說不出我愛汐止.但絕對肯定我愛水蓮!

曾經抱持的信念~房子是拿來賺錢.不是來培養感情的
可是在這裡找到家的感覺.才明白"捨不得賣"~原來 不是矯情的話術
有些慶幸沒漲太多.不會因為想賣屋獲利而內心太過糾結

水蓮山莊當然不是個好的投資標的!(這些年增值幅度落後汐止其他社區許多...)
宏國已經站穩了30萬/坪(實在該感謝甲山林拉抬了房價!)
水蓮卻還是20出頭萬/坪(在這瘋狂的市道下.難道不是個相對理性的選擇?)
戶數多.交通相對不便利.生活館糾紛...都拖累了房價~
但是很多不了解水蓮山莊的人.根本就存在著誤解...

每個人的需求與重要次序都不同...
爭到哪誰快幾分鐘作啥??
住水蓮對我來說.多花的時間成本意義上大概就是5分鐘~~~ 明峰街繞過金龍湖.過橋上坡到社區大門口.騎車開車差不多就不到5分鐘...
你以為山莊是該上山繞多久!? 這才是真正"離塵不離城"...
這5分鐘就讓水蓮戴上郊區.偏遠的帽子...實在很委屈!

討厭人車的喧鬧噪音.店家攤販的髒亂&味道.厭倦了總要拉上窗簾像關在籠子裡...
多花這一點點時間.有更好的生活品質.無敵美景.2萬4000坪的美麗中庭.環湖步道.籃球場.網球場.菜圃...幾處垃圾集中場(不用等垃圾車.不用買垃圾袋).然後管理費50元/坪?
尤其是人車分道.照料維護超棒的中庭.真的是小孩老人寵物的天堂...甚至四季更換花卉...
即使"回家像度假".聽來有點蠢.但事實是.在這裡真的可以生活的很悠哉.很放鬆!

當初才看了窗外的第一眼.我就決定了~我願意!
(丟各2百萬.每月繳1萬多.3房+車位)
要等到老了退休才歸隱山林實在...
邊打拼也是可以享有大自然跟生活的美好~
舒適的環境&居住的好心情.真的無價!!!









其實沒有什麼不可以,做不做願不願意做罷了
可以循類似淡水線模式
路權"租用"給北捷供捷運行駛不就解決了
原來的車站再改建整容一下,台鐵也還有一筆業外收入
花最少的錢做對大家最有利的事


Juxta wrote:
該局也表示
根據與台鐵開會討論的結果
北宜直鐵完工後
路廊也不可能挪來供捷運使用

不知汐止究竟是惹到誰
才會有今日的處境 唉
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