淡北道路目前有規劃興建嗎?

真妙
大家難道沒發現
淡水捷運沿線就是建在紅樹林旁邊嘛!!
捷運可淡北就不可?

不過我還是覺得
淡江大橋的重要性比淡北要高的多
對淡水的發展重點"新市鎮"更有益
往東往南都更方便
環保的爭議也小

阿穩 wrote:
真妙
大家難道沒發現
淡水捷運沿線就是建在紅樹林旁邊嘛!!
捷運可淡北就不可?...(恕刪)


你知道淡水捷運以前是什麼嗎?
jennylai0905 wrote:
還是不太懂
我要去台北市中山區工作
建議我走64嗎?怎麼走?有比較快嗎?
感覺是繞超級遠的路?
我的衛星導航應該還是會叫我走民權接大度路吧
走64..去台北市?
頭都痛了......


小弟和淡水沒有淵源, 大概一二年去玩一次
但能理解妳們的心情

某些人不知道要淡快作啥
簡單說就是事不關己, 只會看好戲
這種人根本不用回他


幫您研究了一下
假設您在淡水及紅樹林間, 要去中山區 (假設民生/松江路口好了)

1> 淡江大橋 (=> 台64 => 繞到五股交流道 => 中山高 => 下建國高架
2> 原來的路線 (台2省道)

<1>要超過30km, <2>要18km左右
淡江大橋純以距離看, 的確繞滿遠的

但是不要氣餒, 還是有以下好處:
1) 若台2省道塞車嚴重的話, 走淡江大橋的確有可能會快多了, 畢竟台64是快速道路 (雖然中山高也是塞)
2) 您偶而也會有往南的需求吧, 這時就爽了
3) [[這點最重要]] 就算您用不到, 它還是有分散車流的目的, 這是交通建設的基本理論啊

希望有幫到您^^
我再中山北路三段附近
我從家裡開到公司儀表板上顯示公里數走不到11公里(儀表板統計這個準嗎)
如果每天繞道來回多個30公里(等於共五十公里)一個月下來油錢也很可觀?
等於一個月燒兩個月份的油錢? > <"





不想再說 wrote:
你知道淡水捷運以前是...(恕刪)


私人土地?


那時政府徵收土地應該就是比較專制的時代吧
人民不想賤賣也不行吧



(台鐵淡水支線建造是徵收民地)



淡水線全線用地取得

撥用鐵路局管有之土地

捷運系統淡水線工程係沿台鐵北淡鐵路用地興築,大部分使用台灣省鐵路局管有之鐵路用地,共計二六六筆土地,面積三九· 三一五九公頃,經報奉行政院於七十八年六月十三日以台七十八財字第一五七三四號函核准有償撥用,本局乃依奉准撥用當期(七十七年七月一日)公告現值計算土地價款,並作價列為台灣省政府負擔捷運建設經費之一部份。惟台灣省議會第九屆第一次大會交通委員會於審查「台北都會區捷運系統特別預算省府負擔款案」時,認為本局有償撥用淡水線鐵路用地,按公告現值補償實嫌偏低,作成附帶決議責成省府應再函報中央准予比照徵收民地,加發四成補償。案經行政院於七十九年十月四日函復台灣省政府,本案有償撥用仍宜比照國有財產法施行細則第三十五條規定按撥用當期公告現值計算。但台灣省政府並函請省地政處及本府地政處轉請各該地政事務所,有關本案省有土地計價問題,在省議會未同意前,勿辦理所有權移轉登記。雖經本府報奉行政院於八十二年十二月二十三日核示「政府機關因公需用其他機關管有公地簡化撥用作業事項」增訂但書規定:「原管理機關不願配合提供土地所有權狀時,申請撥用機關得敘明理由,免附土地所有權狀,將付款憑證函送市縣地政機關列冊轉請轄區地政事務所逕為辦理登記。」,是以台北市轄區部分,本府地政處業依行政院前開院令辦理移轉登記在案,惟台北縣政府仍依省府前開號函示,因土地價款未獲省議會同意前不配合辦理所有權移轉登記,對本府權益及財產管理影響甚鉅。嗣經本局再報請行政院請示,內政部於八十三年十二月二十九日依行政院交辦函復本府轉該管縣市地政機關依行政院八十二年十二月二十三日函示辦理。本局乃再函請台北縣政府依行政院上開函示辦理,並列入本府秘書長拜會台北縣政府主任秘書會談議題,該府始同意配合辦理,並請本局檢送足資證明確已作價之明細表辦理,終於八十四年八月獲台北縣政府轉請轄區地政事務所辦理所有權移轉登記。歷時六年餘之土地計價、產權登記之爭端終獲圓滿的解決。


不想再說 wrote:
你知道淡...(恕刪)

捷運淡水線是台鐵淡水支線,日本人於1901年蓋的,直到 1988 年 ,才改建成捷運淡水線!
因此那時候根本沒環評這種東西!


不想再說 wrote:
哈哈!我勸你有空去八...(恕刪)

你真以為你是在以百檔一嗎?還大多數的淡水人都跟你一樣反對咧…我身邊的淡水人怎麼都是讚成的,我看看這篇回覆的鄉民,看起來像是住在淡水的,也大多數都是讚成的,我看是你這不了解淡水之苦的人空口說大話吧。
我常常走64也常走大渡路,我會不了解淡江大橋對淡水交通的幫助嗎,但現在的重點是新市鎮即將有大量人口要移入,這些人口所帶來的交通量,是淡江大橋跟增加捷運及輕軌能舒解的嗎?
看看你的留言,有誰被你說服了,不要淡北可以呀,不要破壞紅樹林也很棒呀,那可以不要塞車嗎?誰保證?環保團體保證嗎?那個反對淡北的專家保證嗎?有空我才要請你去新市鎮看看咧,去看看那裏蓋了多少大樓,還有多少大樓正在蓋準備蓋,搞清楚再想個好方法,再來跟大家說不要淡北也保證不會塞車,講一堆又說服不了大家,還不是打嘴泡而已
小弟愚昧~~既然淡北道路有破壞紅樹林自然生態之嫌~~何不異想天開一下~~
在既有的平面道路上再建高架道路~~就像捷運高架一樣囉~~~不知可行否!?
只是不知沿線居民會不會又說景觀被擋住而抗議哩~~
陳二少 wrote:
你真以為你是在以百檔...(恕刪)


對對對.你都不是嘴炮.

那你說啊.要蓋多少條才夠啊.

照你的說法,淡北夠嗎?

你說淡江大橋和捷運不夠,那要怎樣才夠?

我看,蓋條高速公路才夠吧!

雖然沒辦法說服你們

至少現在社會的共識是如此就好了.

johnnyw0719 wrote:
小弟愚昧~~既然淡北...(恕刪)


作不到.

因為路寬不夠,同樣的狀況也發生在新北環快到了中永和就變平面,就是因為路寬不夠

最重要的,延線的"淡水人"們會抗議.

延線可都是豪宅和有勢力的人住的

不想再說 wrote:
對對對.你都不是嘴炮...(恕刪)

我也是嘴炮,但至少我是個淡水人,我在為淡水的問題發聲及討論…
也許蓋條淡北快也不夠,但不夠就不需要蓋嗎?只因為可能不夠我就不能要求一條淡北快嗎?只因為我明知淡水會塞車還選淡水住,我塞車就活該倒楣不能爭取嗎?
你真的不需要說服淡水人,因為你也說服不了,有空去看看淡水區長的部落格,及18日開會吳育昇委員帶領多數里長去支持淡北快的新聞,這些人都是淡水居民選出來的,民意在那??

區長部落格
http://awei.tw/2009/04/24/%e6%b7%a1%e6%b0%b4%e5%8c%97%e5%81%b4%e9%81%93%e8%b7%af%e6%94%bf%e7%ad%96%e5%95%8f%e7%ad%94/comment-page-1/#comment-320

18日開會新聞
http://www.lihpao.com/?action-viewnews-itemid-103729
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