主張不蓋、跟要蓋淡江橋都有他們的看法

環境環保與都市發展都是對的

奇它的事再扯甚麼鬼東西

選舉阿~~台灣幾乎每年都有大家都知道

那是不是沒有選舉工程不蓋了呢

非得搞得南北對立嗎?

喜歡說 "天龍國"歧視台北! 麻煩一下台北有多少人口是南部上來的

要去台北 還是塞阿 ??

連到台 64 只是上國1 會快

不過 真的要蓋 乾脆一路蓋到 漁人碼頭好了 ..
淡江大橋是國家既定重要建設,應該會蓋。而且蓋了對台北都會區也是有加分作用!
就跟每次選舉到了金馬大橋就說要動工一樣....

Jeromel wrote:
淡江大橋接64號去台北市有哪一條路可以走??就只能轉中山高才能進台北市阿。

你知道64轉中山高「北上」方向,要在匝道上排隊40分鐘才上的了高速公路嗎?
南下就更不用說了,前方就是目前交通狀況最慘烈的泰山收費站。


淡江大橋接64號除了對淡水到蘆竹、南崁、八里、五股、新莊、板橋的人方便之外,似乎幫助不大。
但又有多少淡水人需要到這些地方??
恕刪)



完全同意你的說法,你說的沒錯,64號開通以來,只有在新聞報導沒有宣傳前那一小段日子好開外,接下來就沒好日子了,龜車多,隨意插道多
蓋~ 不敢想唷~
以三芝來說~ 十多年前三芝發展~ 提出芝投公路 炒房~ 現在胎死腹中~
以新市鎮來說~ 有空自己來看看 蓋了多少房子~ N年前連新市鎮捷運站的假想圖都有!
房價從不到十萬 漲到現在貴的有二十萬~
最近發了狂在猛蓋~ 當然要炒一下房價了~ 北投有三十萬以上的行情~
沒意外的話~ 淡水也會繼續炒到三十萬~ 然後等到時淡江大橋不蓋了~ 該賺的也賺飽了~~~

不過淡江大橋真的很需要~ 每個假日都大塞~
還曾經好幾次半夜十二點還在塞~
造型相當優美!!!
真的比美國外
希望在北部的反對黨不要亂
早日通車才好
轉貼淡大建築系黃老師的文章
木馬屠城記
依據資料,台北港完工之後將成為台灣北區主要的物資供應的碼頭,也竟是說台北港的商港是境外轉運,但是對內是一個貨物港。將是台灣北區主要的砂石、油料(油罐車)、建材、物資、燃煤等等的運送,依據統計一天將有萬輛大卡車進出運送。淡江大橋將成為主要的運送道路之一,目前的運送道路如何供應台北盆地北區的需要?所以大家要真的去關心淡水的未來!我可以描述一下,這些載運物資的卡車將日以繼夜的進出淡江大橋,經過新市鎮,連到登輝道,連結紅樹林上的快速道路。所以淡水將日以繼夜成為砂石車的天堂。更不用說八里,你可想像嗎?

如果這些都成真,台北人的你還會想建淡江大橋嗎?
= = 我以為有圖了!~~ 沒想到 只是政治的選舉的家常閒話阿!~

選舉到了 路都會重鋪 話都會越講越好聽了!~~

淡江大橋 現在說要蓋 當選上喔

因為經費問題 招標問題.... 反正就是有一大堆問題

暫緩無限期喔!~~ 這就是台灣
我只怕等選舉完了之後,這個案子又人間蒸發了
狼來了的次數實在快數不清囉
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