
房價炒到60W以上,結果用來比較的點居然是連接到台北市誰比較快...
那直接買台北市就好了
以開車來說,我喜歡去板橋,因為路比較大條好開,感覺較有規畫
華江橋也可以接環快直上市民大道...
永和開70~100W ???
有賣完嗎?
這價錢是以什麼為基準?很難懂
每次去都覺得塞爆了
小弟從小生長在南大同區,這邊的最新推案在延平北路上,每坪70W左右都是大坪數,兩個星期賣完
只要這附近有新建案幾乎都是一個月左右完售...

pds1 wrote:
這位大大敬答您的大問...(恕刪)
pds1 wrote:
Behonest wrote:
你的永和(橘線)優越...(恕刪)
呵呵,果真有人急得出來跳腳囉,
人家永和到北市的商圈或是商辦集中區,
不論是開車或是搭捷運,就是比你板橋快囉。
板橋的投資客或仲介最好笑的一點就是以為板橋有一條板南線就天下無敵,
一條板南線可以吃下整個台北市,殊不知板南線也不過就是一條忠孝東路。
可能以為南京東路、松江路、民生東路、信義路的商辦都死光了吧?
真的要比的話,101所在的信義計畫區可以算是北市商辦代表之一,
永安市場將來接到【101】只要7站,新埔接到【市政府】卻要10站,新埔好像也沒有比較快呢,
這樣還要以為板橋有一條板南線就天下無敵的話那也只能說是睜眼說瞎話了呢。
而講過橋接哪只是要提示離北市核心區的距離,誰比較有資格算是半個台北市;
真要比過橋也行囉,
把萬華區跟大安、中正區的人均所得拿出來比就知道哪裡消費能力強,工作機會多囉,
連
【南萬華不沒落,房子即使舊了點,但都是頗為林蔭寬敞的馬路,
比永和小環境讓人覺得舒服多云云...】
這種粉飾的話都講得出來,我快被板橋鐵衛軍的話給笑翻了。
新板特區有台高鐵、客運是很強很厲害啦,但是也只有區區40公頃,
去把新板特區外的房價如江子翠、新埔跟永和比一比,
就知道一般人是比較看重板橋還是永和囉。