個人積分：8分
文章編號：38849734
【新北市訊】「橋樑不只是連絡車輛，更是維繫人的情感，擴大彼此的生活圈，這才是真正的建設」，市長朱立倫今（28）天主持「大漢溪浮洲新海景觀橋新建暨河岸景觀改善工程」動土典禮，期許新橋可以拉近河兩岸板橋435特區及新莊老街，形成新北新景點。
朱立倫表示，浮洲新海景觀橋是新北市第3座專供行人及自行車專用的景觀橋，也是全臺最長、設計最漂亮的景觀橋，所連接板橋及新莊兩地都是大臺北最早開發的地區，新莊老街已有300多年，板橋設城也有200多年，這座橋更具有科技、休閒及文化古蹟的意義。
今天上午10時在新莊區利濟橫移門外堤外停車場，朱市長偕市議員黃林玲玲、新莊區長許炳崑、板橋區長林純秀及當地多位里長、工程單位等，共同主持開工動土儀式。曾任新莊市長的黃林玲玲說，新莊是先民來臺最早開發的地區之一，先民搭船從淡水河口而入，雖最早看到淡水、八里，但都是丘陵地，因此再停泊新莊，發現是真正的寶地而定居，她直言新橋完工後，一定可再現新莊300多年「臺北第一城」的風華。
朱立倫也娓娓道來大臺北的開發史，他說，外賓來臺參觀都想到台南安平、彰化鹿港，其實北臺也是先民重要開發據點，沿淡水河一路開墾，在淡水、八里已有400年、新莊300多年、板橋200多年、再深入到桃園大科崁，而大稻埕臺北城也才不過120年，說起來新北市才是真正「老臺北」。
水利局長張延光表示，新海浮洲景觀橋，全長約500公尺，經費5億元，橋樑設計採「不對稱雙鋼繫拱橋」，是國內雙跨距最長的鋼拱橋，橋上規劃曲之藝、光之影、水之舞、風之律等4種主題遊憩平台，可展現山水律動、天空步道、水舞、燈雕等不同意象造景，預計103年3月竣工，但朱市長致詞時要求施工單位，希望明年底完工，而下一座景觀橋則選在汐止，預計明年下半年動工，後年完工。
有人知道汐止景觀橋會蓋在哪裡嗎??
個人積分：53分
文章編號：38849837
jeery6718 wrote:
標題：全國最長雙鋼繫...(恕刪)
上次新聞有講過
汐止的是南陽橋
但不確定是否為景觀橋
=================================================================================
新北工務局本月進行9座橋梁光雕，汐止區南陽橋是唯一的鋼拱橋。
圖／新北市工務局提供
新北市繼今年元旦完成12座跨雙北市的淡水河系橋梁光雕，本月初又展開9座市內橋梁光雕工程，總經費8600萬元，預計10月10日雙十節前全部點燈。
新北市現有15座橋梁光雕，包括元旦點燈的關渡橋、重陽橋、台北橋、華江橋、萬板大橋、華翠橋、華中橋、中正橋、永福橋、福和橋、萬善橋、寶橋等12座跨雙北市橋梁，另有新北市境內的新北大橋、柑園二橋都由工務局養護，以及水利局養護的跨市景觀橋陽光橋，都採LED燈搭配投射燈。
本月動工的9座光雕橋都在新北市境內，包括跨基隆河的南陽橋，與跨大漢溪的大漢橋、新海橋、浮洲橋、城林橋與三鶯橋，及跨新店溪的中安橋與二重疏洪道的重新橋、中山橋。
工務局說，9座橋梁光雕各具特色。例如南陽橋是唯一的鋼拱橋，大紅色橋身搭配LED光雕、高效率鈉燈投射，最具觀賞特色。三鶯橋位處三峽、鶯歌間，工務局利用兩地文化通道特色，以投光燈照亮橋墩內側，營造一道一道門框型的時空光門意象。
中安橋因緊鄰造型及光雕變化聞名的陽光橋，工務局不打算讓中山橋與陽光橋「競豔」，利用兩端未直接連結道路，而是各有四條匝道、宛若八爪章魚的特色，以投光燈在橋身、匝道呈現流線形的不同色溫層次美感。
據悉，目前15座光雕橋每月電費合計約15萬元，其中12座元旦點燈的跨市光雕橋原估每月電費約5萬元，但啟用後發現部分強化燈具耗電量高，電費達11萬餘元。若加上陽光橋、柑園二橋及新北橋，每月電費約15萬元，目前正檢討點燈時段及方式，盼降低電費。
工務局估計9座橋梁採每晚3小時全亮、1至2小時半亮，電費約2.5萬元，但仍待啟用後視情形調整。
個人積分：10分
文章編號：38851560
個人積分：9分
文章編號：38851597
個人積分：6分
文章編號：38854339
個人積分：308分
文章編號：38857458
這個是很久以前在這討論區有提到的新聞
其實我沒有想到汐止居然會是下一個蓋的.....
=======================================================
此外，北市、新北並沒有專讓行人、自行車通行的跨堤景觀橋，朱立倫表示，第一座跨越新店溪的景觀橋，即新店溪的中安新橋，將在十月底完工，不過這只在新北市境內；接下來還有跨越大漢溪，連接新莊、板橋的景觀橋，汐止南港、三重士林、北市中正區與中永和的跨河景觀橋也將陸續興建，逐步實現雙北生活圈。
=======================================================
所以景觀橋是一座專讓行人跟自行車通的橋
類似松山的彩虹橋那樣的橋
而這居然要連結的是汐止跟南港 , 實在令人好奇
當初新聞中提到的跨大漢溪景觀橋居然真的開始動工了
照這段新聞數來 , 下一個的確是汐止南港 , 然後再下一個是三重士林
神奇了 ! 汐止居然被排在三重跟中永和的前面
不過我猜這條橋有它的目的...接續基隆河左岸自行車道
因為目前汐止的自行車道在基隆河左岸 , 可是到中興路社后橋就要切到右岸去
左岸這邊的自行車道在北山大橋跟舊鐵路與大同路是斷開的沒辦法騎 , 騎北山大橋也很危險
所以這條橋應該會是自行車道於中興路轉往右岸後再接回南港左岸的途徑
個人積分：0分
文章編號：38858171
個人積分：0分
文章編號：38858269
個人積分：0分
文章編號：38859717
台鐵明明可以做到的事，卻把汐科外觀弄成這樣。
好歹汐科也是新北主要政策的"科學園區"，但最重要的交通樞紐設計卻是十足的out of date!
一點也沒有科技城的形象!
(照片來源: http://linbrian.pixnet.net/blog)
========================================
《台鐵最美的車站》北湖站啟用 只停區間車
〔記者廖雪茹／湖口報導〕台鐵號稱最具現代美的新竹縣北湖車站昨天啟用，車站造型輕巧的雨棚支柱，讓旅客像站在樹蔭下候車，環保低耗能，每日總計停靠一百二十四列次，兼具搭車和機廠雙功能，預期將會是熱鬧的重要車站。
十八日起試營運通車的北湖站，位在桃園縣富岡站與新竹縣湖口站之間，只停區間車，距離前、後站只有三、四分鐘。昨天車站先剪綵啟用，地方人士應邀出席，現場限量發售紀念月台票五千套﹔至於台鐵全國最大維修基地的富岡機廠，則預計十一月進駐營運。
鐵路局局長范植谷致詞表示，經過他的探詢，北湖站被公認是「最好看的車站」，且位置特殊，符合台鐵捷運化的方便性，也是台北機廠的主要進出站，具備複雜性多功能，因此交通部指示聯合檢查。
范植谷說，北湖站創新的生態環保設計，堪稱為台鐵第一座黃金級車站，未來還將邁向鑽石等級，提供多樣化服務，並努力社區化。
鐵路局表示，北湖站費時兩年完工，造價三點二八億元。有別於一般都會車站，北湖站以輕巧的樹狀結構，模仿樹蔭下的等候空間，轉化成月台雨棚支柱，大量自然採光，同時採全罩式太陽能屋頂，每年總發電量約五萬零九百度，每年可節省電費約六十五萬元，為全台少見的綠建築站體。
北湖站位在桃竹交界，中國科技大學新竹校區就位在對面，校方特地設置北側門，讓通勤學生步行三分鐘就可到校，且配合車站設計公益海報展示。副校長廖憲文表示，每十到十五分鐘就有火車往返桃園、苗栗等地，因交通便利，今年新竹校區學生數大幅成長十六%。
個人積分：2652分
文章編號：38859898
