姜初風 wrote:淡海又多一位名人 有人知道是住哪個社區嗎...(恕刪)
聽說是住在蔚城!
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伊藤健司 wrote:
這個很多專家都討論過水筆仔的生態,不用多說,蓋此道路對環保不會減分只有加分,
並不會影響到水筆仔的生態,如何節能減碳這是重點,王某請先告訴大家他平常夏天開多少冷氣
平常有沒有開車往來市區,再來跟我談環保,如果減少塞車可以減少碳排放量,請問不蓋淡河北側
平面快速道路以外還有甚麼可以節能減碳,請王鐘銘提出
另外北側端接口部分我想這方面新北市交通局的專家都評論過了,資料也都找的到不用我多說
做都還沒做就擋這是政治議題不是專業對專業的討論,我相信有良好的溝通在避免政治因素的
干擾下,這個方案一定是可行的!
請告知哪裡有加到分?能做的只有盡可能減小對原生態的影響，何來加分之說??
這個案子是一開始就想躲過兩階段環評所以刻意限制在5KM之內，出口不得已設在大度路的斜坡上，北市府當然反對到底。新北市政府就很阿Q的說，既然北市府反對，那以後開會就不要找他們談了，就自顧自地訂出了這麼一個阿Q方案，等拍板動工時，才發現北市府不吃新北市的"霸王硬上弓"這一套，碰個硬釘子，這才肯坐下來和北市協調，目前最終的結論就是延伸過立德街口，不過整個案子就因此要重頭來過，重作環評。
就我看來，其實問題一直都在新北市政府，如果新北市政府一開始就正視問題去解決，就不會多繞這麼一大圈。
替代方案當然有，最好的方案就是拓寬台二線，(千萬不要拿某議員說的花80億做個機車道來說嘴，那個護航的很明顯，鬼扯的數字)。台二線只要多一個左/迴轉車道，然後將公車站牌移到內側車道跟左轉車道共用，主車道就可以淨空，車流就會順暢了，花小錢就可以解決了。根本不用像淡北那樣又挖山洞又高架，搞得這麼複雜又花錢。
而且台二線拓寬之後，以後若車流量再增加，因為路面變寬了，所以也可以直接在台二線上直接加高架，還不用跨到紅樹林那邊去。怎麼看都比直接蓋淡北好。
APPLE I wrote:
感謝 老葉 的資訊 ...(恕刪)
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雲門舞集的新家 — 淡水藝術文化教育中心今 (10) 日於園區內舉行落成典禮，新北市長朱立倫、雲門創辦人林懷民及雲門榮譽團長總統夫人周美青皆受邀出席為雲門新居祈福。
朱立倫說，雲門舞集是臺灣和全世界的珍貴資產，很高興看到雲門在新北市風景美麗的淡水重新出發，新家可以看到淡水夕照與台北港，有了雲門的加入，淡水的文化將更形豐富，也期盼這間文化藝術教育中心可以帶動臺灣的文化藝術向上提升。
⋯⋯
雲門舞集創辦人林懷民說，淡水文化藝術教育中心除了是雲門排練創作的據點，也提供國內外團體演出並做為淡水社區的文化中心。雲門建造新家的經費，來自 4,155 筆企業及個人捐款，這是一份「溫暖而沉重」的託付，雲門將更努力地走向下一個 50 年。
文化局表示，民國 97 年 2 月雲門舞集在八里烏山頭租賃了 16 年的鐵皮屋排練場，意外燒毀。市府積極協助雲門重新出發，於隔年 4 月 13 日依「促進民間參與公共建設法」 (BOT+ROT) ，與雲門簽訂促參投資契約，由市府提供淡水區前中央廣播電台舊址土地，雲門自行籌資興建淡水文化藝術教育中心，取得 40 年營運權，預定 104 年 4 月對外開幕營運。
文化局表示，淡水文化藝術教育中心占地約 1.5 公頃，樓地板面積約 2,600 坪，包含有一座 450 席劇場、一座 150 席小劇場及 1,000 人使用的戶外劇場。另外，雲門劇場建築群特別重視與周邊環境的協調，主建物採綠色屋頂，淡綠節能玻璃及墨綠色鋼材結構，與鄰近國定古蹟滬尾礮臺及綠色環境呼應。園區前方留有廣大戶外草坪與展演空間，提供民眾悠遊自在玩賞，加強劇場與鄰里社區的互動。
雲門指出，未來開幕營運後，雲門舞集除了持續舞團的創作與排練外，場地資源亦規劃供其他團隊共同分享，讓年輕藝術家進駐，不定期舉辦各式藝術演出及教育活動，成為新北市與國內外藝術家交流的新平台。
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今天繼續來個小確幸
大確幸要等明年四月正式開幕
本週六上午六時
松山線正式開通
淡水信義線一併開始啟程
淡水包括淡海新市鎮
正式邁入新的時代!!!
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