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臺北市政府5月24日夜間至25日清晨進行捷運新莊線輔大站至迴龍站初勘作業
臺北市政府訂於5月24日夜間至25日清晨辦理捷運新莊線輔大站至迴龍站初勘作業，當營運前所列缺失項目改善完成後，將報請交通部履勘，如初、履勘一切順利，且程序完備及安全無虞下，順利達成通車至迴龍站目標，屆時民眾進出臺北、新北兩市之交通運輸將更加快速便捷。
捷運新莊線輔大站至迴龍站之初勘委員，分為土建、機電、營運3組，於5月24日夜間至25日清晨止，各組委員先進行聽取簡報及文件檢視後，再搭乘專用電聯車前往丹鳳站及迴龍站，進行相關站體設施設備實地檢視、營運狀況模擬演練及緊急應變處置。
捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承攬廠商，及該局北區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，即將順利完成階段性之任務。目前系統測試進展順利，穩定性測試之平均列車妥善率達94.81%及系統可用度達100%，符合交通部頒訂履勘作業要點規定營運通車所需之初勘要件。
捷運局說，新莊線已於101年1月分段通車至輔大站，9月東門站通車後中和新蘆線貫通行駛，雖已達到先行分段通車營運目標，在新莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，周邊地區居民聯外交通需求，經研析後，短期間可利用中和機廠一端作為儲車、避車與緊急應變空間，適度縮短迴龍端之調度空間並輔以相關應變程序，可儘早達成新莊線新莊機廠未完成前權宜通車方案延駛至迴龍站。
捷運局強調為考量列車故障發生狀況、地點與方向並無法預期，因應營運調度上倘發生之特殊情境，需要採行必要應變程序，以供列車故障待避時，將暫時改回營運至輔大站，而輔大站至丹鳳(迴龍)則採公車接駁方式疏運旅客。為維持營運永續與穩定考量，仍須俟新莊機廠興建完成，始能正常提供列車調度與維修使用。
點閱: 105 資料更新: 2013/5/23 10:35 資料檢視: 2013/5/23 10:34
資料維護: 臺北市政府捷運工程局
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