樹林火車站遷移議題火熱,大家贊成還是反對?

NEW TAIPEI CITY新北市捷運工程處


http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/route/lists/2

三鶯線由規劃中改成興建中效率真好!

萬大線第一期(其實有超過表定的進度)

但是第二期就是遲遲沒下文

可能也是卡在共構的問題上!!


閔碩之家 wrote:
1,樹林到通勤到桃...(恕刪)


公車會乖乖等你囉,你一到馬上上車,不用等車..厲害...
大家討論討論.不需要那麼嗆辣.只有你是對的,別人都是阻礙樹林的發展??
當初板橋車站遷移不就是造就周圍豪宅的推手.公有地不會出售給財團?不出售給財團如何建設??


Jacky san wrote:
公車會乖乖等你囉,你一到馬上上車,不用等車..厲害...
大家討論討論.不需要那麼嗆辣.只有你是對的,別人都是阻礙樹林的發展??
當初板橋車站遷移不就是造就周圍豪宅的推手.公有地不會出售給財團?不出售給財團如何建設??,...(恕刪)


現在搭公車到樹林車站的乘客不都是如此?搭公車去車站是件難如登天的事嗎?叫現在搭公車到樹林車站的乘客情何以堪?

萬大線沿線搭捷運轉乘台鐵很方便,中華路樹林高中那邊走路到現在樹林車站要15分鐘,搭萬大線到新樹林站約只要7~8分鐘,復興路育林國小那邊走路到現在樹林車站要15分鐘,搭萬大線到新樹林站只要4~5分鐘,三多地區更不用說,去現在樹林車站比去新樹林站更遠,萬大線到新樹林站只要5分鐘,其他潭底里/文林里/保安里/圳福里...這些地方到新樹林站跟到現在的樹林車站距離沒差多少(有的去新樹林站還更近),也不需要搭公車,所以到時候要靠搭公車去新樹林站的人甚至還要比現在搭公車到樹林站的乘客還要更少->下圖紅圈+藍圈"以外"



嗆辣?.....陳述數據跟事實而已吧...公有地出售給財團 so what~~財團有工程可以建設獲利,政府有錢賺,地方因為建設而繁榮,三方互利,既然都提到新板特區,難道都沒看到新板特區已經是新北市首屈一指的CBD嗎?沒有當年的計劃那來今天的發展....
市府想要做建設就得籌錢.
重劃配地剩下的公有地出售給財團....是要回收重劃與建設的成本,
其收益大半也適用於當地建設.
比如淡海輕軌如果沒有新市鎮基金的補助也蓋不了.
環狀線的費用也有一部分是新板特區和副都心賺來的.



hing0315 wrote:
支持火車站遷移
支持捷運共構
反對少數人利益來影響樹林區的發展
反對板橋區的居民來牽制樹林區的發展


我看有點難
現在直轄市 樹林是區
板橋區的人跟樹林區的人都有一票可以投

市長恐怕是西瓜往大邊 
那邊票多 支持哪邊
不過 我看目前市長怕事
恐怕有得拖了
不管是原線立體化 或是遷移火車站

Jacky san wrote:
當初板橋車站遷移不就是造就周圍豪宅的推手.公有地不會出售給財團?不出售給財團如何建設??
...(恕刪)


不然咧

什麼都不要變??
支持派:「遷移到腹地大一點的區域,比較好發展」
反對派:「圖利財團啦」
====================================
支持派:「遷移可以吸引南新莊人潮,又可以為中正路、三多地區帶來發展
而且剛好在舊市區與中正路保安街二、三段的中間,可以均衡發展喔
溪崑地區到新站跟三多地區到新站的距離幾乎相等,路程上很公平喔」
反對派:「造成溪崑地區居民公活不便,舊市區將成為下一個府中站」
====================================
支持派:「遷移公有地比較多的地方,徵收起來比較不會引起民怨」
反對派:「圖利財團啦」
====================================
支持派:「遷移新站可以整合政行大樓,辦公更方便喔」
反對派:「新站附近的地都被有利人士買走了啦~圖利財團啦」
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支持派:「遷移新站可以蓋商場,對地方財政注入活水,就有錢蓋捷運囉」
反對派:「不管啦,原地地下化啦」
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是誰在阻礙樹林的發展?
有些人喊得震天響,原線地下化,錢是要從天上掉下來嗎?
啥~~拆除舊車站沿線的房子!!反正是拆你家不是拆我家
原線立體化要蓋臨時軌/臨時車站,所以要徵收市區鐵路沿線旁一堆房子土地,那些有錢的房東先生房東太太不抗議才怪,而且原線立體化對現在車站周邊交通衝擊更大,因為樹林前站的鎮前街跟後站的中山路"路還是一樣小條",車站周邊道路沒有跟著拓寬,交通只會更擁擠,但市區發展卻只會更落寞...
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