林口交流道塞車有救了! 交通部核定19億興建立體匝道(新增110.10.27施工說明會內容)

sunreaI77 wrote:
科技執法中(恕刪)


這交通比中永和好百倍了
辣比洨腥 wrote:
又來了~又來了~台灣(恕刪)


五楊高開個匝道應該可以分流不少
要評估開闢林口第三交流道了

還有A7那邊新北市,桃園市的壽山路,青山路都會拓寬

還有去八里的環型高架
火車不會因為汪汪汪而停車的
辣比洨腥 wrote:
真的,這個區塊快跟百(恕刪)


聽說當初為了節省建造經費所以沒有跟中山高相連,真的非常沒有遠見
林口交流道工程通過可行性評估 送行政院審核中

新北市林口區近幾年建設與發展多,包括新市鎮開發、工業區與產專區規劃、機捷等,也讓移入人口增多,交通雍塞問題也一直是當地人與來往林口通勤族的惡夢;而去(2020)年12月決議將進行林口交流道增設南出、北入匝道改善工程,最快2024年完工,交通部高速公路局指出,目期該工程的可行性評估已通過,正由行政院審核建設計劃。

針對林口交通的亂象,新北市政府與高公局召開多次會議,並與桃園市政府積極溝通協調,決議將進行林口交流道增設南出、北入匝道改善工程,近20億元經費由國道基金支應 ,預計2024年8月完工。

此次改善工程全面設置南出北入匝道,增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程,預期屆時可有效改善林口交流道壅塞問題。

高公局指出,林口交流道增設南出、北入匝道改善工程的可行性評估已經通過,建設計劃正由行政院審核中,核定後就可進行後續的設計作業,規劃今年底進行工程招標及後續發包,工程期約30個月。

此外,除了林口交流道匝道改善工程,新北市政府也擬定車輛分流策略,像是105市道規劃截彎取直工程、道路進行拓寬,往八里路段施作環型高架橋;或是以興建替代道路的方式來疏通車流,目前105市道規劃截彎取直工程及替代道路這兩個方案都在研議中,新北市府相關單位會擬訂最佳的作法。
sunreal77 wrote:
科技執法之後,用路人(恕刪)


林口交流道科技執法後真的超有效的,幾乎沒有闖黃燈的出現,順暢很多
oaoa2020 wrote:
這交通比中永和好百倍(恕刪)


林口工一的車流完全不會進入林口住商區,只會從交流道直接接文化北路進入

而華亞科學長園區的車流也是從交流道直接往A7方向走,完全不會進入A9這邊




可喜可賀
oaoa2020 wrote:
可喜可賀...(恕刪)
尖峰時間高速公路應該會更塞,因原本在平面道路排隊上高速公路的車更快速的進入高速公路。

但離峰時間會快一點,少了文一左轉上國道的排隊時間。

尖峰時間林口往龜山應該會改善,下班時間往國道右出林口應該也會改善。
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