個人積分：230分
文章編號：54105346
個人積分：591分
文章編號：54109004
個人積分：378分
文章編號：54110991
個人積分：12分
文章編號：54111273
個人積分：6809分
文章編號：54112824
個人積分：0分
文章編號：54117705
個人積分：1分
文章編號：54118244
2015年01月20日
【于靜芳╱台北報導】「家戶購屋比」是將建物買賣移轉棟數、家戶數相除而得，比值愈高代表此區生活機能佳、買氣愈好，判別出房市交易溫度。
以去年六都各個行政區的家戶購屋比來看，買氣第1名是林口區，因國賓影城及購物商城加持，每100戶有近11戶購屋，其次為新北淡水區10.7%、台中西屯區9.1%。
而前10名中，台中市則因重大公共建設利多加持，共有西屯區9.1%、南區8.4%、中區7.5%及北屯區7.1%共4區入榜，西屯區新推案每坪25~28萬元起
~~~
無評論:
因為數字都在新聞中
要如何解讀自己看著辦
7317轉移棟數 都鬼買的嗎??
家戶購屋比10.7%
個人積分：163分
文章編號：54118472
個人積分：1分
文章編號：54118848
2015-01-20 03:30:55 聯合報 記者林昭彰／淡水報導
新北市捷運處昨天在淡水舉辦淡海輕軌說明會，指車站外觀會再加入公共藝術元素美化。 圖／新北市捷運處提供
分享
新北市捷運工程處昨天舉辦淡海輕軌施工前說明會，淡水居民針對路線、交通衝擊、噪音、車廂等問題仔細詢問，捷運處長凌建勳表示，會將民眾意見納入細部設計考量，目前正在建置網站，未來相關資訊、施工進度都會透明公開。
簡報指出，淡海輕軌第一期統包工程內容，包括綠山線全線11個站和藍海線3站、終端機廠與行控中心，預計2018年底完工，由中鋼公司和聯鋼營造工程公司負責設計、建造。其中高架路段的設計概念將採植栽與景觀石交錯，平面段利用灌木與綠地搭配；各車站均採相同鋼結構，以模組化、輕巧化的籠型交錯方式做為造型意象，並搭配不同顏色玻璃帷幕和金屬板展現特色且易於維護。
除了與捷運淡水線紅樹林站相連的起點站設有詢問處，其餘各站將無人看管，乘客使用悠遊卡、多卡通或購買單程票即可搭乘。屆時施工路段將不會封閉、占用道路，並將削除人行道和中央分隔島，補足道路空間。
捷運處長凌建勳針對居民提出的疑問說明，輕軌不是專用路權的捷運系統，較像是電動化的大型公車系統、類似公車專用道的概念，無論高架或平面都在中央分隔島的位置，屆時平面路段會有輕軌優先號誌。
未來輕軌車廂長35公尺，共分5節，設置4個車門，列車主要由司機員駕駛，行控中心負責監控調度，最高時速約70公里、平均35公里左右。捷運處正在建置輕軌專屬網站，相關資訊、施工進度都會透明公開。
~~
居民當然問不停
其中一個問題
一定是 您們政府蓋真的?蓋假的?
個人積分：1分
文章編號：54118942
淡海輕軌 市府承諾2018年完工
2015年01月20日 04:10 中國時報
謝文瑄／新北報導
淡海新市鎮積極發展，交通建設勢在必行，但淡北道路環評未過，工程喊卡，當地居民擔憂淡海輕軌工程「前景」也堪憂，遂在19日施工前說明會上提出質疑；新北市捷運工程處允諾，不僅要「嗡嗡嗡」，讓輕軌2018年底完工啟用，也將架設網站，讓資訊公開化。
淡水人口數將突破16萬大關，每逢周末假期就會湧入數10萬名觀光人潮，卻只有1條台二線供汽機車進出，交通問題一直是當地的痛。
市府近年致力推動淡北道路、淡海輕軌、淡江大橋等，但淡北道路2012年8月開工，卻因環保團體提起行政訴訟，高等行政法院2013年底判決撤銷環評，即使市府及環保署隔年上訴，仍遭駁回，工程至少延宕2年。
市府昨在市立圖書館淡水分館召開淡海輕軌第1期施工前說明會，吸引近百名居民出席。李姓居民不滿表示，希望淡海輕軌不要像淡北道路一樣「假動工」，啟用遙遙無期；謝姓居民問及，第2期何時開、完工？且部分11號道路拆遷戶生活困苦，盼市府有完善的補償或安置配套措施。
竿蓁里長王信崇及居民質疑，說明會未明確報告車廂造型、交通維持計畫、輕軌運量、距離住戶多遠等細項，十分不踏實。
捷運工程處長凌建勳表示，輕軌未經過紅樹林等敏感生態區，環評早已全數通過，不會發生像淡北道路的停工慘劇；說明會主要說明工程大綱，其餘細項尚未定案，未來將建置專屬網站，比照台北市長柯P作法，上傳所有資料，解決民眾的疑慮。
淡海輕軌總長14.1公里，分為「綠山線」和「藍海線」，可容納20座候車站和1座機廠，其中，登輝大道口至濱海路口為高架設計，其餘全設計在平面道路的中央分隔島位置，會停等交通號誌燈；第1期預計2018年底完工，2個月後可啟用，第2期工程位在老街上，預計2024年完工。
~~
市政府承諾了
各位相信嗎?
至少我自己相信了
跟我之前預測的一樣
市政府主力改放在淡海輕軌
