以目前台灣政府的財政狀況...是非常有可能
只是買了電塔旁一坪40萬捷運出口預定地的民眾情何以堪???
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a120210656 wrote:
2012年汐止站 上車人數: 3145983人次. 下車人數: 3214186人次
2012年汐科站 上車人數: 2154014人次. 下車人數: 2243905人次
汐止.汐科這2站的2012年上下車總計人次, 遠遠超過南港,萬華站的上下車人次.
2012年桃園站 上車人數:11450761人次, 下車人數11692433人次
是汐止站的3.5倍,汐科站的5.5倍以上
一個桃園站的上下車總計人次, 除了台北車站以外, 遠遠打爆板橋,樹林,萬華, 松山,南港的上下車人次
桃園爭取新莊線延伸都被拖延甚至被反對了...
汐止怎有可能爭取成功?
更何況解決中壢=台北的通勤問題...
只需要上下班通勤時間一小時增開2~3次的台鐵區間列車
連這點交通部跟台鐵都辦不到了
怎可能會花上百億去搞捷運?
至於民生汐止線
我覺得台鐵多開兩三班也能解決
但是若連這點都做不到的話
真的不用期待捷運太多
若不願意增加兩三班台鐵列車反而花幾百億去蓋捷運
那代表這個國家的整個施政都出問題了
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