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後來說要增加樟樹灣站的版本就修改到可以接受的營運狀態
但是現在雙軌化的基隆輕軌則可以解決所有的缺點，值得推動
用基隆輕軌模擬器來看一下就知道差別有多大
三軌模式，只增建南港展覽館站
在這個模式之下，列車密度很低，你從板南線回汐止基隆輕軌20分鐘才一班
還要考慮那個時間火車比較快開還是基隆輕軌比較快開，文湖線旅客20分鐘一班，搭公車都先回到汐止了
三軌模式，優化增建樟樹灣、北五堵交會站縮短班距
增建樟樹灣站後，基隆輕軌可以縮短到十分鐘一班，這個列車密度已經比機場捷運還密
十分鐘一班車算是捷運低標，台北捷運早期是尖峰七分鐘一班、離峰十分鐘一班
而蓋第四軌後基隆輕軌雙軌化則是完全不同的狀態，模擬器中有三種模式可以分析
四軌模式，台鐵每小時六快六慢，輕軌五分鐘一班，最大化基隆班次
基隆輕軌可以全面五分鐘一班車，不管轉板南線或文湖線都沒有銜接縫隙問題
而台鐵也可以維持十分鐘一班區間車到松山、台北、板橋，要轉松山線或淡水線問題也不大
四軌模式，台鐵每小時八快四慢，輕軌五分鐘一班，基隆十五分鐘一班車
四軌模式，台鐵每小時四班太魯閣普悠瑪往花東，輕軌五分鐘一班，基隆不再停靠台鐵
即便台鐵把路線容量調整成快車:慢車 2:1 的狀況，一小時也能有四班區間車跟兩班區間快車去松山台北
所以基隆輕軌如果不蓋第四軌，極限也就十分鐘一班，初期可能還跟機場捷運一樣十五分鐘一班，甚至只能二十分鐘一班
另外基隆輕軌車廂長度短，大概跟一列文湖線的載客量差不多，列車短那樟樹灣設站就不用拉長月台
的確是有利樟樹灣設站的
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壹週刊2018年6月15日
國際龍頭企業Google辦公室向來令人稱羨，早年Google總部將辦公室設計得貼心又人性化，不僅員工軍心安定，也帶動周遭房價支撐。而據了解，台灣Google將在101大樓之外，跨足新北市，承租汐止遠雄U-Town C棟樓整樓，估計月租金3000萬元，可望為汐止房市環境帶來正向支撐。
龍頭公司的辦公室落腳處以及租金水準向來是房市指標，也是商辦市場榮枯的象徵。據了解，今年以來，Google台灣與遠雄集團接洽，商談承租遠雄汐止U-town的可能性，對此，遠雄企業集團發言人楊舜欽表示：「不便回應。」
據了解，Google台灣有意願承租的是U-town的C棟整棟承租，每月租金是3000萬元，但目前雙方僅限於洽談，尚未正式簽約，然而市場已經傳得沸沸揚揚，因為一旦Google台灣租下汐止U-town這棟樓，對當地的辦公室市場，甚至是住宅市場，都有相當程度的支撐。
目前Google台灣在台灣的發展可說是如火如荼，去年收購HTC後，連帶增加了2000多名員工，而今年3月還發表了「Google 智慧台灣計劃」，並且開放了300多個職缺，Google台灣總經理簡立峰不願意透露總員工數，但可以確認的是，Google台灣是亞洲最大的研發基地，因此員工數相當驚人，對辦公室的需求也節節高升。
目前Google台灣的辦公室是在101大樓，但是使用面積不足，持續增加承租的空間，以目前的狀況來看，Google承租了101大樓73樓，另外，75、77樓都有租用部分面積。而今年更加租了14樓，以及37樓商務中心的專案辦公室。
對於辦公室使用的需求大增，主要來自Google持續的併購，因此今年初就傳出Google與遠雄接洽承租整棟樓，主要是想要整併生產鏈，將過去陸續整併的公司集中到一處來管理，但101大樓的辦公室並不會退租，主要是因為101大樓是一個門面的意義與象徵。
瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛表示，若Google確定租下汐止U-town，對於當地的辦公室市場將帶動極大變化。Google這幾年不斷整併公司，去年還買了宏達電的手機部門，辦公室的需求大增，而各事業單位分散在多處，對於國際大型企業來說，確實需要一個大的單位來容納這些事業單位，甚至之前也有傳出新北產業園區也有可能是落腳處。
目前Google在101大樓的每坪租金落於3000多元到4000元，而汐止U-town的租金則僅需約四分之一，對於Google租金成本的管控也是一大幫助。(撰文：潘以泓)
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Google來汐止！？
評估包下U-town的C棟整併生產鏈
知名企業所帶來的就業人口周邊效應可不是開玩笑的
這肯定能帶動汐止地方的發展，汐科附近的房市不旺也難
只是說新台五路上下班時段可能會更恐怖了
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