樹林火車站與未來捷運站共構問題


小迪克 wrote:
學機捷下城林橋後右...(恕刪)


看了這幾張圖,真的是秒懂為什麼要遷移樹林火車站了
移車站就是為了三多里的發展阿
peter3060 wrote:
看了這幾張圖,真的...(恕刪)


新樹林站規劃在大安路,其實只擦到三多地區的邊緣(也離樹林市區比較近),真正跟三多地區發展有關係的是捷運萬大線


小迪克 wrote:
學機捷下城林橋後右...(恕刪)


Man...所以我不是說了嗎?左轉進中華路就是地方爭取來的?
要不然以銜接目的的樹林線。
當然直接沿環河,再找地方左轉進中正路一路蓋到迴龍最省事最省錢也最快。
不用進樹林市區。(當然現在這個方案也沒有進去市區。等於在市區的周邊繞了3/4圈。)
開樓的幾篇討論還嫌這樣繞圈很蠢哩...
您覺得呢?我覺得不這樣繞,樹林人不抗議才見鬼。二來,不這樣繞。哪會有運量...


peter3060 wrote:
看了這幾張圖,真的是...(恕刪)


所以被封殺啦。迪克大大的貼圖很明顯了。
地目變更要做啥大家都心知肚明了。
勢利點講!
沒道理你炒房炒到三峽八德。你樹林離台北更近卻一點都沒動!
又換句話說...會不會未來八年這計畫都擱置呢?
個人認為機會很大,信不信整完一些2015年就處理好的地目之後。
就會空在那裡看是先搞停車場還是啥之類的就放著不動了!
若公家機關還是公共建設就會先動工,除非經費還沒下來。
其他民間的建案之類的會通通都先暫停!
那個超級城市會成為這一區最後一個開發的建案也說不一定!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
每個地方當然會爭取對自己有利的,當初捷運局規劃萬大線在樹林地區二條路線,下城林橋後一條右走篤行路轉中正路,一條轉中華路-八德街-大安路-中正路,最後捷運局選擇現在這條路線

走環河路堤防?? 一開始就沒有這選項 (也沒有比走篤行路快,反而在篤行路設站還比堤岸邊有運量)


可以考慮新莊線延伸至亞東醫院站,樹林可以搭新莊線到台北,也可以到亞東醫院站轉板南線(如下圖),原台鐵路廊則規畫公車專用道轉乘捷運,至於萬大線就蓋到土城站(轉乘板南線)就好了

南非葉 wrote:
每個地方當然會爭取...(恕刪)


考慮運量當然就沒有。
考慮造價跟『速度』就有。

走環河徵收超便宜!
至於走篤行路啊.......塞不下啦!
更不用說篤行路已經有847,藍38,班次多。到亞東醫院全程不用20分鐘。

題外話...你這Google Map怎麼畫這麼漂亮?
一樣還是得用Screen capture然後再小畫家嗎?

至於你的理想就不多說了。反正路線沒那樣走,車站也沒要那樣搞!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
篤行路路寬夠高架捷運,不用拓寬馬路(18米以上路寬就夠高架),車站用地也不用徵收,一站設在溪城路(使用體育場的用地),一站設在篤行路(使用溪北公園的用地),二站皆使用公共用地(之後路線轉中正路都一樣),篤行路路線比較短,速度略快(不過也沒差幾秒就是),反而河堤高架捷運,河堤有些部分要補強,造價可能更高 ps.捷運本就多蓋在公車多的路段 ex.板南線(忠孝東路),信義線(信義路),松山線(南京東路),新莊線(台一甲/松江路),文湖線(復興南北路),蘆洲線(103道)

南非葉大大新莊線延伸亞東醫院站比萬大線好多了



Wow_Senior wrote:
我很感謝兩位幫我的...(恕刪)


其實我覺的是你想太多了

每個人切入的點不同當然看法也不同,從它們的討論可以看到都是為了當地的發展,只是看法不同。
有的人覺的遷走樹林車站對整個樹林都好,有的人認為不遷對樹林好。
有的人覺的捷運走河提好,有的人覺的直接拉進市區好,其實事情沒有絕對的對與錯,每個人發言都是有自己的觀點,但目的都是為了當地的發展好。

說"深仇大恨"太過嚴重了,只不過是看法不同而以,這邊就是要讓大家高談闊論的地方。
想也知道,那邊的地都整好了,捷運不蓋在那邊行嗎?

只有台灣的交通重大建設是沿著建商的土地在蓋的

歐美地區別比較,日本,韓國,全都是跟流量大的火車站接軌串聯

從城林橋過來也超奇怪的,基本上樹林火車站的人口密度及工作地點都是板橋區 土城區 新莊區 樹林工業園區,

而整個人口密度都是在浮洲橋與城林橋之間,結果捷運線說拉這樣,是要製造第二條沒人使用的新莊線嗎?

我記得原本是要從浮洲橋過來順很多,說什麼土地徵收不易所以改,拜託住宅區整塊周原有六大公園耶哪需要徵收?

從浮洲橋過來還可以直接跟新莊線串聯,這樣一來新莊線也不會沒人搭,不是好很多嗎?

而且原樹林火車站原站改地下化之後應該跟捷運串接同一站共構才對,之前政府更誇張說要遷移樹林或車站原因是要捷運共構同一站,

被當地居民抗議,笑死人了哪有人火車站靠攏捷運,只有台灣會這樣.....本來就是捷運線靠攏原有的火車站共構

那當初萬華火車站怎麼不整座搬家搬去跟龍山寺一起呢?


P.S 本來就應該像南非葉大大畫的一樣,這樣不是順很多!!
個人還是偏向樹林火車站遷移與捷運共構,順便促成舊站區都更的方案,不過也不必吵了,行政院日前公布的前瞻基礎建設計畫獨漏新北,就讓萬大線二期繼續活在夢中,下次選舉再拿來喚醒回憶吧
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