Pegasus007 wrote:
哈哈 李天鐸大師真的...(恕刪)

要能悠閒過生活也要有那個命,樓主命格好,福德佳,令人羡慕
牛奶伯 wrote:
世界人口密度最高的中...(恕刪)

你什麼都好像好像
你根本認知錯誤的東西你也回得那麼爽
被打臉剛好而已
首先八里64上班時間要進台北時接1高是北上
內行的都知道塞都是塞往桃園的南下

北上閘道根本超順哈哈
順便又再度證明我的論點
林口桃園的壅塞反而是最惡質的
另外你說沒有的產業園區 八里也規劃好囉

哎 不多說了 感覺我都把商業機密講光
到時我自己沒搶到起漲點被別人搶先就糟了

基隆就是因為有運輸港口 整個周邊才有經濟的帶動 才能發展 當然早期還有一些其它天然資源的部分結合
但是最主要還是港口帶動的
全台灣的港區絕對都是經濟的重點區域

有腦的人都知道港口要轉移到八里時
八里會發生什麼事
講明白了 政府政策在推動的區塊
就是含金量最高的地方
信義計劃區,內湖園區 南港園區
哪個不是?
這次你又要錯過那裏?
當你罵你爺爺不在信義區買地

你的孫子又要罵你什麼?
Pegasus007 wrote:
你什麼都好像好像
你根本認知錯誤的東西你也回得那麼爽
被打臉剛好而已




恭喜樓主

八里漲起來~八里漲起來~八里漲起來~
或許沒有一定答案的“為什麼”,
每個人有各自的購屋理由與條件,
未來的事很難說,
但如果你買房不是自住而是以投資衡量,
就必須考慮普羅大眾多數的喜好。

任何地區都一樣,
有感的基礎交通建設有了,
才有好的發展可能。
Pegasus007 wrote:
你什麼都好像好像 你根本認知錯誤的東西你也回得那麼爽 被打臉剛好而已 首先八里64上班時間要進台北時接1高是北上 內行的都知道塞都是塞往桃園的南下


自我感覺真良好.

沒有捷運的八里, 拿來和有重運量, 中運量捷運的中永和相比, 真的不是普通的驢.

台64等淡江大橋通車, 就等著被淡水鄉民塞暴了, 也能拿來說嘴.

台64我幾年前天天早上送我太太去穀研所上課, 下午接她下課. 啥時會塞車我比你還清楚. 遇到國一交流道, 南北向都是回堵一大段. 改天等淡江大橋通車, 就等著回堵到淡水去吧.

台北港就是砂石港, 進台北的砂石車都從八里進出. 住在八里, 記得買戰車通勤, 免得給砂石車壓成肉餅.
carl740916 wrote:
恭喜樓主八里漲起來~...(恕刪)


你是周先生還是廖先生?
牛奶伯 wrote:
自我感覺真良好.沒有...(恕刪)

台64八里到5股之間不會塞車,五股到板橋容易塞車,我這樣說對嗎?
高架道路通常都是出口堵,入口不會堵
雪隧是入口就堵
少子化 wrote:
台64八里到5股之間不會塞車,五股到板橋容易塞車,我這樣說對嗎?


目前差不多是這樣子啦.

不過淡江大橋預計2024年通車, 到時候淡水三芝幾十萬人口湧過來要上國一, 台64又只有一邊兩線, 那就準備GG了.

看基隆通勤時間國一怎麼塞法, 台64到時就怎麼塞的意思.
Pegasus007 wrote:

你什麼都好像好像
...(恕刪)


所以你最聰明

大部分的人都傻子不知道八里的好

那你趕快去掃貨啊

如果你對八里這麼看好趕快壓身家啊

你子孫會感謝你的

話說你把八里講的天花爛醉的

拿個都市計畫來讓我們聞香一下啊
牛奶伯 wrote:
目前差不多是這樣子啦...(恕刪)

2024淡水還有快速到路也會通車,你說的情況應該只有假日吧,上班日應該不會
假日八里與淡水居民與遊客出入時間剛好相反,所以居民出遊與回程都不會塞車
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