新北市土城司法園區都市計畫昨核定,將透過區段徵收方式開發,2024年開工,2027年完工。除增設金城交流道解決國道3號中和交流道交通壅塞問題,也規畫近21公頃機關用地及司法園區,及1.1公頃社宅用地及5.85公頃公園用地。

新北市城鄉發展局表示,該案計畫面積84.07公頃,鄰近土城醫院、捷運板南線土城站及新北樹林線LG11站,將畫設14.33公頃住宅區及4.7公頃商業區、12.81公頃機關用地,當中8.09公頃司法園區供未來台北看守所、台北女子看守所、新北地方法院與新北地檢署等機關進駐。

市議員廖宜琨表示,地方對司法園區計畫核定樂觀其成,土城看守所遷移後,原址要做何使用,值得好好思考,他主張可打造類似台北大安森林公園的綠地,提高土城居民生活品質。

廖也提到,該基地也是立法院遷移評估方案之一,土城人口愈來愈密集,加上金城交流道施工多少造成衝擊,擔憂土城交通難以承受。

市議員江怡臻表示,土城司法園區都市計畫案討論多年終於核定,推動能否成功,有賴中央地方充分合作。

至於新、舊園區的規畫藍圖,城鄉局說明,土城看守所現址將維持機關用地,後續視法務部提出實際遷移計畫後,再配合都市發展及公益設施需求納入檢討。新園區部分,司法園區區段徵收工程由內政部土地重劃工程處辦理,區段徵收工程完工後,預計115年用地點交給法務部及司法院。

土城司法園區都計核定 明年開工
在地議員沒聲音沒版面?
橘子媽媽 wrote:
在地議員沒聲音沒版面?

江怡臻算在地議員?
議員通訊處地址在土城的有黃O昌、林O結、林O仁、江O臻等四位

這金城交流道的新聞也有在地議員發聲
https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%933%E8%99%9F%E5%A2%9E%E9%87%91%E5%9F%8E%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93-%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%86%82%E9%85%8D%E5%A5%97%E4%B8%8D%E8%B6%B3-201000021.html

國道3號增設金城交流道近期決標,預計2027年完工,該交流道匝道將銜接土城區金城路,為提早因應龐大車流,交通局未來也將調整金城路雙向各3車道,設置左轉專用車道,優化路口號誌。不過,民代質疑規畫不夠周延,面臨捷運萬大線施工、暫緩開發區人口成長等問題,地方交通仍難解。

交通部高速公路局19日宣布金城交流道決標,全案以27億2000萬元標出,將於今年10月至12月間取得工程用地,預計今年底動工,計畫在國道3號約39k+600的位置增設全向Y型交流道,銜接金城路,紓緩土城及中和交流道壅塞狀況。

新北市交通局長鍾鳴時表示,已請高公局盡速提送施工交維計畫,市府將全力協助審查,降低施工期間交通衝擊。

鍾鳴時說,未來會將金城路車格塗抹掉,配套調整雙向各3車道,另設置左轉專用車道,降低左轉車輛干擾直行車的行車秩序和順暢,同時優化路口號誌時制,持續監控,讓交流道完工通車後,仍可維持地區道路服務水準。

對此,市議員廖宜琨表示,未來金城路要施作捷運土城樹林線工程,占據至少1個車道的空間,周邊又有土城醫院和暫緩開發區,隨著人口提升,交通一定會更壅塞,市府除了調整為3車道外,應該在過渡期規畫可接駁的大眾運輸,減少車流。

廖宜琨說,金城路也銜接明德路1、2段,但明德路路幅更窄小,市府也有其必要考量拓寬,光靠目前的方案,未來該區一定會塞爆。

市議員林銘仁表示,市府回覆未來將移除路邊停車格,讓既有道路仍可維持雙向各3車道,但是正常上下高速公路一般需要2線左轉專用車道(北上南下各一)確保行車順暢,若僅有1線道左轉車道,又加上金城和明德路口長度不足,依現有規畫恐難負荷龐大車流。

林銘仁說,希望市府做更妥善規畫甚至拓寬車道,否則金城交流道下匝道後的市區道路,未來恐會如同台65土城匝道衍生周邊嚴重塞車問題。
感謝,看到我們林銘仁議員的發言了
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