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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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muci

5分

樓主

muci

個人積分：5分

文章編號：53571798

關於鄭市長說的桃林鐵路改捷運

看到版上很多前輩在討論鐵路地下化的問題,
但鄭市長的另一個交通相關的政見確完全沒人討論.
也就是桃林鐵路改捷運的問題.

我知道桃林剛停的時候就有人討論過,
結論是跟綠線平行,又不是市中心效益有限,
再加上週邊沒有土地可以開發,無利可圖.
跟台鐵租地或買地,縣府沒錢,
所以最後就還是只做成自行車道.

可是它的優點是,
有現成的路,不需要徵收,
所以工程成本相對低廉.
而且可以提供另一個從桃園連接藍線的點,
甚至連接紅藍線的機會.

不知道大家覺得鄭市長的這個政見成真的機會有多高?

2014-12-12 13:51 #1

文章關鍵字

鄭市長桃林鐵路捷運

vt_hunter

1294分

2樓

vt_hunter

個人積分：1294分

文章編號：53571847

muci wrote:
看到版上很多前輩在討...(恕刪)

沒錢~~~ 免談~~~~

這條路的產權是台鐵，不是縣政府的。想要挪作他用就要花錢買下來，沒錢就免談~~~

bioer

1216分

3樓

bioer

個人積分：1216分

文章編號：53573017

弄什麼都好，但是快點弄，捷運講10年了，單車道應該有兩年了

a0475881

42分

4樓

a0475881

個人積分：42分

文章編號：53574231

桃林鐵路有既有路權不必徵收用地，桃園市府與台鐵合作開發，可以活絡台鐵的資產，短時間桃園馬上就有輕軌，第6都的現代化，加油桃園!加油鄭市長!

雪人Q

56分

5樓

雪人Q

個人積分：56分

文章編號：53574715

桃林非常窄,以前只有單向

又有產權,金費,施工等問題

不是短時間可以解決的

先蓋迴龍段才是正確選擇

可以把金費用在其他線捷運先處理好

其實新市長根本沒有規劃

說好聽由人民決定

誰不喜歡捷運快蓋

但事實就是沒這麼簡單蓋

然後說要一次到位

所以自行車道也不蓋

就這樣幾年又過了...

york 你好神

1分

6樓

york 你好神

個人積分：1分

文章編號：53575968

快蓋迴龍段棕線+1
桃園往雙北通勤的人口非常多(桃園車站進出旅客全國第2)
目前最經濟最主要的還是坐台鐵通車到板橋台北
捷運棕線迴龍段從桃園車站接往捷運新莊線可轉進台北市區
是分流桃園往雙北交通人口的重要路線
希望快快建設

反倒是綠線只有桃園內部人口南北移動需求不大
頂多是連接北桃園往機場的搭機需求人口
我覺得實用性不如棕線迴龍段

至於桃林鐵路....只有單軌真的很窄
改建捷運或輕軌都不符經濟效益
建議桃園政府不要動這腦筋
快快搞定其他重要建設比較實在!!

twlo3459

5分

7樓

twlo3459

個人積分：5分

文章編號：53576004

桃林鐵路不管要不要蓋捷運
自行車道會先施工
以下是交通局的回覆:

一、桃林鐵路第一標工程，由龜山鄉山鶯路3巷至中油大門約6公里，業於103年10月29日完成工程決標，並於12月2日已正式開工，預計於104年12月1日第一標工程完工，其優先路段桃園高中至桃園市民光東路，預計於104年5月份完工，屆時將提供民眾優先試乘，則整體工程預計於104年12月份完工。