南崁交流道為何塞車 ?
主要原因就是引道太短,
南下出口的引道連 200 公尺都不到,往桃園方向還要等紅綠燈,
紅燈一停, 連往南崁的車也下不去, 馬上塞到高速公路去,
花了800 多億搞了個五楊高,減少車流當然有一點幫助,
但實際上根本沒有解決下交流道的瓶頸問題.
真正要解決問題, 其實只要把瓶頸打通,
只要蓋一條高架雙線引道, 跨過新南路一段, 再跨過高速公路, 接到經國路,
就可以極大改善南下交流道的塞車問題.高速公路也就部會塞車了.
同理北上的問題也可以同樣方式解決.
其實只要把引道加長, 就可以解決很多交流道塞車導致高速公路癱瘓的問題,
高速公路局從來不去改善這種瓶頸交流道,
只是不斷地提出新建工程,
為什麼 ?
因為只有新建工程才有油水可撈,
把問題解決了,就沒工程可做了 !
這些交通幫的官員以及與其配合的各種工程公司,
建構而成的共生體系,才是腐蝕台灣公共資源的最大敗類 !
