edwardhong wrote:
當然不是不好,但這...(恕刪)

台灣不大,其實很多地方層級,例如鄰、里都是極度多餘的。過度劃分,反而對城市規劃反而不一定是好事

是否有必要讓青埔獨立成一區,其實真的有待商榷
Inspector wrote:
中壢本身就不會把青埔分出去

你還搞不清楚青埔的門牌嗎?

去查看看青埔長青藥局的門牌是掛在哪個區?是中壢區還是大園區?藥局距離中壢區青埔國小有多遠?

只要全區門牌一致化,其實青埔門牌在中壢、在大園,都是一樣的(不過有領機場補助的人就會反對了)
cinnamon coffee wrote:
台灣不大,其實很多地...(恕刪)

門牌一致化
請問要怎麼個一致化法
要如何推行
青埔及橫峰交界處行政區劃分只能用犬齒交錯來形容,古早這一帶都是不值錢的農田,沒有人想到要調整,以致青埔路,新生路,老街溪圍起來的地區屬於大園,東西北三方都是中壢轄區,
這一帶也是大園境內房價最高的地區,又橫峰里範圍至廣,從青埔沿著公園直抵大園國小,因航空噪音補助是以里為單位,青埔地區並無噪音困擾,獨獨橫峰里民受惠,這也是當年吳志揚推動青埔行政區重劃最大的阻力
另外,橫峰里現已有1萬多人,已符合分里標準,在噪音補助因素下分里不容易,靠近青埔這邊如果成立新的里,應該拿不到噪音補助

yehzeyeh wrote:
青埔及橫峰交界處行...(恕刪)

分里後若仍是大園區,一樣可以給予補助
對機場來說,補助並沒有增加

關鍵在於行政區調整
大園是否願意把高鐵的精華地段無償送給中壢


argument26 wrote:
一堆傻b在討論劃分行...(恕刪)

正解

所以我才蹺著二郎腿等著看這兩位網友是否能做到

Inspector wrote:
分里後若仍是大園區,一樣可以給予補助
對機場來說,補助並沒有增加

機場噪音補助,不是以區為單位,而是以里為單位,目前除了大園,蘆竹、觀音、中壢,都有里民領到噪音防治補助

目前的補助,也已經浮濫到直接給錢,買綠色植物都行
cinnamon coffee wrote:
機場噪音補助,不是以...(恕刪)

我有說補助是以區為單位嗎
再看清楚一點好嗎
請問現住在青埔的版友
如果要帶食物去慶祝朋友新家入厝,青埔有沒推薦的餐廳阿?
查過必勝客似乎都離青埔有一段距離~~
先感謝推薦
挑園高鐵站的華泰名品城可以去找找看

p525 wrote:
挑園高鐵站的華泰名...(恕刪)


三合院不錯吃~
但不知外帶怎麼樣~
OUTLET的涓豆腐也不錯吃,可以先打電話預訂
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!