little star ~* wrote:
最糟的是人潮眾多的桃...(恕刪)
是啊,桃園火車站每天旅客量號稱台灣第二大
竟是這種設施水準
伽斯特 wrote:
南崁交流道、南桃園交...(恕刪)
vt_hunter wrote:
照閣下的論點,全台灣各地的塞車都是因為地方首長該去路口指揮疏導交通才能解決是嗎??
vt_hunter wrote:
從前有個當官的就是這樣想,所以下令好好整頓桃園市中正路的交通(可能他被堵到很不爽),針對違規停車強力開單拖吊,強力整頓之後果然交通順暢,但是接下來換成二旁店家強力反彈,因為客人無法停車乾脆不來了,生意蕭條到快倒店。這時候民意代表又出來協調要縣政府放水,果然沒幾天又恢復榮景,中正路又是塞爆了~~~試問閣下如何解決此問題?? 叫總統來有沒有用?? 警察依法執法,民眾卻老是想找漏洞鑽,鑽不到就找媒體或民意代表哭訴,是非黑白不分,又有幾個基層警察能夠抵擋民意代表或上級長官的壓力??
vt_hunter wrote:
前陣子蘆竹Costco開幕,同樣情形又上演。警察怎麼疏導交通都沒用,因為停車位就只有那幾個,要來的車子卻一大堆。地方人士還說用警察幫店家疏導交通有假公濟私圖利廠商嫌疑,那到底要不要去疏導呢?? 還是縣長說了算?? 強迫宣布Costco關門以避免妨礙交通?? 版友前二年到處要求Costco來桃園開一間,不然就是瞧不起桃園人。現在開了之後又嫌太多人太多車妨礙交通??
vt_hunter wrote:
今天不管誰當縣長其實根本沒差,因為縣長能做的改變真的不多。因為民意高漲動輒得咎,縣政府欠了一屁股債也沒錢搞建設。蓋一半的捷運都會被中央政府放鴿子,那更不用說一堆紙上富貴的計畫能不能實現。
伽斯特 wrote:
我說"南崁交流道、南桃園交流道"
不知你腦袋還是眼睛哪邊有問題
可以引申為全台灣
市區交通阻塞
交通號誌、路口淨空、違規停車等也許都是問題
這是不是桃園縣政府交通局處、交通警察可以施力的地方?
伽斯特 wrote:
所以囉
在位者是可以做的
但是為了矯情
就放任不管
用用你的腦袋、認真看看我的回覆
"愛與和平管的到
卻做不到"
伽斯特 wrote:
不了解內情
以及對你思考能力及表達能力有所懷疑
無法評論
伽斯特 wrote:
照你第一段無限衍伸的論點
全台都不用有縣長、不用有市長、不用有區長?
都給你當就好啦
伽斯特 wrote:
我說"南崁交流道、南...(恕刪)

ckf5983 wrote:
那簡單啊!縣長由你來...(恕刪)
vt_hunter wrote:
南崁我不敢說,因為我不住那邊沒看到。但是南桃園交流道已經改成無紅綠燈型態,會塞也是塞到車流匯集的國際路口與文中路口。上下班時間都有看到交警在指揮排除呀!! 車流就是那樣大要怎樣?? 交通局提個方案不外乎就是管制,管來管去還不是順了娘心逆了婆意,這種狀態你要交通局如何規劃?? 讓高速公路下來的大興西路不塞,結果反而塞到平面道路的國際路與文中路就不會有駕駛人反彈嗎?? 我看造成塞車的就是一堆開錯車道的路癡與爭搶車道的駕駛,綠燈時起步慢吞吞造成沒幾輛車可以通過,有些駕駛更是看到有警察就心虛反而開的更慢。此時你要交警怎麼辦?? 你以為凡是叫警察來問題就會自然解決嗎?? 叫總統來也沒用啦!!
vt_hunter wrote:
ps.我的腦袋沒問題,我的意思是解決交通堵塞問題不是地方首長的專長,也不是競選的政見。但你找地方首長去解決塞車問題就是錯誤的。下次您可以選一個擅長解決交通問題的候選人來當縣市首長,甚至當總統也可以!! 但是現實中這種人選不上~~~
vt_hunter wrote:
看看當時交通局長的心得報告好了(民國95年) 桃園縣路暢專案執行心得分享
你要那些房東與店家再來抗爭一次嗎?? 台灣媒體都是同情拉布條的陳情者,看不到幕後認真依法做事的人。當初認真推行政策的人現在在哪邊請自己查查看就知道了。我並不是在替某人說話脫罪,而是殘酷的現實就是如此。意見調查支持率高有何用?? 民意政治並不是想像中的那樣公平正義。少數既得利益者就是可以把持到要害。這就是現實!!
causewaytw1 wrote:
...桃園這邊是交通越混亂越擠的地方
越亂停越妨礙交通反而不會被拖吊開單
(例如南平路停個二三排,或是經國路麥當勞前的右轉道,馬路轉角...)
反而是停在沒檔到人車的紅線路段
越容易被拖吊或開單(因為好拖)...(恕刪)