桃園鐵路地下化何時要動工?

jw0628 wrote:
現在是107年7月...(恕刪)


政治就是騙騙騙,還有期待?

鄭肥那麼爛,但陳學聖又能搞出什麼…

總之桃園這地方連藍綠都看不上…

儘派些C咖來選

什麼時候我們桃園也能有個無黨派又有能力的人出來???


鄭文燦為了選票,又變更桃園都市計畫,要把三民路復興路口的圓環都市計畫取消,

要把道路用地 慈護宮前廣場,賣給慈護宮委員會. 這樣有圖利之嫌


dannyaq wrote:
鄭文燦為了選票,又...(恕刪)


這跟桃園鐵路地下化何時要動工
有何關係 ???
元靈是不受時空物質限制,本是觀察、覺知、思辨的觀行照悟體。元靈透過仿生AI的故事敘述來遊戲體驗人間。
兩件事的關係 都是推翻原有計畫,都是要選舉了就不顧原有 都市計畫,只想到自己的利益

我昨天還看了一下前瞻計畫8年8800億裏面竟然沒有 桃園鐵路地下化.只有桃園綠線捷運計畫.

完全是在騙選票.

dannyaq wrote:
兩件事的關係 都是推...(恕刪)


看到鬼了,我怎麼看都有
樓主看哪邊資料的???

目前是編列桃園都會區鐵路地下化計畫規劃作業 5,000萬元

該不會你看到已核定計畫沒有就高潮了吧??

katsu322 wrote:
目前是編列桃園都會區鐵路地下化計畫規劃作業 5,000萬元...(恕刪)


我是沒看到計劃書
但是8年的計畫 台鐵地下化只有規劃5000萬???
這是要做什麼? 真的是有打算在8年內動工嗎?
政院已說過地下化是“不知how to動工不知when to完工”。

說要地下化的鄭,5000萬的規劃報告出爐了嗎?

不是說地下化優於高架化?這四年在胡扯什麼?

不是說地下化已動工?這四年在演什麼?


鄭文燦指出,機場捷運從提出到營運,歷經二十年,這並不是好的示範,規劃十年、興建十年,實在應該反省。結果,今天有國民黨執政時當過交通部長的人說,機捷的建設經費是全由中央補助,因此才有盈餘。其實,機捷是國家建設,中央興建本來就是合理的。而交通部把機捷資產移轉給桃園,是彌補延宕通車的虧損,不是補貼票價。


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鄭胖說桃捷規劃十年、興建十年,還好意思說別人,桃園鐡路地下化被他一搞,不知道要拖幾十年才會動工?
該好好反省的人是市長吧!!!
一上任時意氣風發說桃園是直轄市沒理由要走高架化,一定要用象徵進步文明的地下化,
講得天花亂墜的,4年就要過去了,地下化還在紙上談兵,他口中的進步與文明被他搞得不三不四,
人人都說他很會做事,為何碰到這事就搞不定呢?一直要把問題推給中央,當初他不要執著鐡下化,
高架化早該能順利完工了!

虎皮珠珠 wrote:
我是沒看到計劃書
但...(恕刪)


先去了解工程的流程再來回文吧
台灣也許就是這樣拖才被批評效率差
但很多流程你去了解就知道真的有必要而且不能少
只是真的很拖時間.....

很多工程我寧願前置作業久一點
也千萬不要假動工做一半變更設計追加預算變更設計追加預算.....無限迴圈遙遙無期

5000萬是綜合規畫作業的費用

資料如下:

桃園都會區鐵路地下化計畫規劃作業(前置作業)
2018-06-10
緣起
桃園市政府辦理之「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究」,業奉行政院106年7月31日核定,並已列入前瞻基礎建設計畫。依據可行性研究報告內容,地下化路線起於鶯歌鳳鳴陸橋北側,迄於平鎮台66線附近,全長約17.945km,其中新北鳳鳴段長約2.12km,桃園段長約15.825km,共設8站(包括鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座新增通勤站),沿線消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,其中桃園車站與捷運綠線G07站、中壢車站與機場捷運A23站銜接轉乘。
交通部106年10月2日交由本局接續辦理「臺鐵桃園段鐵路地下化綜合規劃」。

工作內容
數值地形圖及路線測量、綜合規劃作業(依前階段可行性研究成果,相關審查意見與核定內容,研析現況與預測未來環境,檢討現行相關政策及方案,重新檢視計畫目標及設計標準,包含基本資料調查及分析、運輸系統現況、運量預測、路線方案研擬及評估、重要議題研析、營運管理計畫、工程規劃、用地取得及拆遷補償、土地開發評估、經濟效益及財務評估等)、環境影響評估及都市計畫書圖製作與審議相關配合作業。
經費:前瞻特別預算107年編列5,000萬元規劃費。
期程:107-108年度。

效益
辦理本計畫綜合規劃作業,俾完成環境影響說明書初稿提送目的事業主管機關審查核定,以及完成綜合規劃報告期末報告定稿後陳報交通部,續陳行政院。俟本計畫綜合規劃報告奉行政院核定後,方可辦理本計畫後續設計與施工作業。

辦理情形
本案係以委託專業技術顧問辦理,本委託技術服務採購案已於本(107)年1月25日決標予台灣世曦顧問公司,並於1月26日啟動綜合規劃作業,預計啟動後5個月完成期中報告、12個月完成期末報告初稿、15個月完成期末報告修定稿陳報交通部。

jogging wrote:
政院已說過地下化是“...(恕刪)


演戲如下:

104年11月送交通部審議 "臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫-改採地下化可行性研究報告"
終於在
106年7月31 業奉行政院核定,並已列入前瞻基礎建設計畫。
然後拖了2個月終於
交通部106年10月2日交由鐵道局接續辦理「臺鐵桃園段鐵路地下化綜合規劃」。
再拖了4個月終於決標
107年1月25日決標予台灣世曦顧問公司,並於1月26日啟動綜合規劃作業,預計啟動後5個月完成期中報告、12個月完成期末報告初稿、15個月完成期末報告修定稿陳報交通部。

可行性研究報告拖了將近1年9個月再搞什麼:
就是在搞下面這些排版拉文書處理

相關附件:
桃園鐵路高架化及地下化縱面圖1.pdf
桃園鐵路高架化及地下化縱面圖2.pdf
CH00_目錄.pdf
CH01_緒論.pdf
CH02_基本資料蒐集.pdf
CH03_運量預測分析.pdf
CH04_路線方案研擬.pdf
CH05_工程技術及營運可行性分析.pdf
CH06_路線及車站初步規劃.pdf
CH07_用地取得可行性分析.pdf
CH08_環境影響初步分析.pdf
CH09_計畫經費概估.pdf
CH10_初步財務評估.pdf
CH11_鐵路高架化與地下化方案比較(公開).pdf
CH12_結論與建議.pdf
封面.pdf
隔頁.pdf

資料在這:http://dorts.tycg.gov.tw/home.jsp?id=78&parentpath=0,6,75&mcustomize=multimessages_view.jsp&dataserno=201710240043&aplistdn=ou=data,ou=infopublic,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y

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