Inspector wrote:桃園有無資格升？你們自己最清楚，台北，台中，高雄才真的以資格升格；其他地方包含你們桃園和我家鄉台南，是沒資格升格直轄市。
目前抗議有問題的只有草色黨，因為他們本來就沒為桃園升格做出貢獻，當然要找碴
但也是提出異議後就不了了之（真的擋桃園升格這種得罪選民的事，草色黨也不會笨到去做）
另外各縣市政府也都沒提出異議
我們也歡迎opelisc2000 去做草色黨都懶得做的事
並把檢舉後續結果公佈在這裡
看看是你對還是桃園縣府對
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opelisc2000 wrote:
桃園有無資格升？你們自己最清楚，台北，台中，高雄才真的以資格升格；其他地方包含你們桃園和我家鄉台南，是沒資格升格直轄市。
shychef wrote:
錢只要拿的跟那三的地方一樣多，有沒有升格我是沒差啦。
不升格，桃園也不會變好
所謂名不正言不順，今天政府已指桃園沒有升格必要
又怎麼會給你直轄市資源
今天桃園也是必需升到準直轄市，中央才能依這個頭銜給你資源
不然桃園人口是衝好玩的嗎？
至於準直轄市和正式直轄市誰的資源可以多一點
感覺中央處在尷尬的處境
準直轄市多一點，正式直轄市會服氣嗎？
若桃園少拿一點，我們會不想變正式嗎？
不升格拿的比升格多，直轄市又會變成沒意義制度
軟弱的中央無法把關直轄市制度，相信未來是誰大聲誰拿多一點
我也認同台南桃園應該是省轄格局，不是直轄格局
但直轄市泛濫是政府搞出來的
桃園也只是遵循著政府定的遊戲規則
台南升格已成定局，桃園不升也沒第二條路走
制度再怎麼亂終歸是一個依據
要桃園乖乖上繳千億稅金，但卻接受鄉鎮級的規劃
會越來越不可能
很多大城市的人來桃園，會覺得桃園市容很醜，馬路又小條，街道雜亂
一點都沒有大城市的樣子
但要桃園有大城市樣子，又一定要走北中高三市的制度和發展模式
今天政府希望桃園要像台北市發展才淮升
天底下哪有這種要馬兒好又要不吃草的事
光是一直維持幾十年的規劃，怎麼可能接近台北
只會越差越多
二十年前桃園就有道路成長跟不上汽機車成長問題
到今天，索幸連大眾捷運也和你講不建
路小又沒大眾捷運，難不成桃園交通自己會變好
我只能說不是政府一句桃園不夠格
然後就算是解決問題
不升格也不代表問題自動解決
對政府而言，桃園爛有什麼關係，台北好就行了
問題是桃園人想忍多久
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南部台南與高雄合併好了
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