台31線 (高鐵橋下道路) 由 台66線 延伸至 台1線 ,會帶動哪個地區的房價?

完工的時間延至104年3月,實際通車可能又要往後了。
To be or not to be.
根據詢問公路總局的結果,台31線由楊梅至湖口預計6月30日可全線通車。
To be or not to be.
由新竹工務段最新的資訊,完工時間延後至 104.07.25 ,可能還不含履勘的時間,真正通車也許要再延後一、二個月。
To be or not to be.

oist wrote:
由新竹工務段最新的...(恕刪)


真的是一延再延...

有時候在老飯店到湖口這段散步,一路都是火蟻窩。
紅綠燈的切換時間點是否能夠一致,否則綠燈剛起步,又馬上遇到下一個路口的紅燈!
阿雄
千呼萬喚,台31線由台66線延伸至台1線,日前終於完成所有工程,即將在9月24日舉行通車典禮。


台31線高鐵橋下桃園段道路,100年開工,分兩階段通車,第一階段原定通車至台66線交叉路口,延伸至楊梅民有路,約四公里長,已於102年11月25日通車。第二階段為楊梅至湖口工程,全長約8.1公里,已於今年8月23日竣工,預計將在104年9月24日於楊梅楊湖路口舉行通車典禮。
想太多,桃園已經熟知的幾個地方都漲過了,接下來不會差太多,
會漲的地方應該是後段通車會被影響到的區域,
EX:富岡,上湖,湖口
尤其是老湖口那邊,應該會再出現一個重劃區,有可能自辦,

參考
前幾天去走了一趟湖口往中壢高鐵橋下

紅綠燈真的設計得很差

從老飯店附近往中壢就開始過一個綠燈停一個紅燈

以目前的紅綠燈設計,從湖口走到台66的話,沿途需要等約8~9分鐘的紅綠燈,整體的時間不如走高速公路轉台66。趕時間還是走距離稍遠的高速公路為宜。
To be or not to be.
連續停紅綠燈的問題的確是敗筆
有幾個我在這個紅綠燈剛起步,就看到下一個跳紅燈
我還試過一綠燈起步就油門一拜
有幾個可以剛好在變黃燈時闖過去
大部份都不行

可惜了這麼好的路,我看大概只有國一"定點"時走這條才比較快
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