無聊 wrote:
感謝樓上幾位高手的幫...(恕刪)
仲介當然是以最樂觀的通車時間跟你講呀，因為她要賣你房子呀。愛買變車站真的很離譜、那個只是一個小車站而已，並不須要愛買的地啦。你Google一下台鐵捷運紅線就有一些報告可以看了。
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elainezz wrote:
尤其浮洲站通車兩年了,明明就近就有一條龍興街很熱鬧,但有因為浮洲站通車而熱鬧過來嗎...完全沒有
浮洲站就只是個小站而已,沒有任何經濟效益,沒有圓環腹地,連腳踏車都快找不到地方停,學生上班族整天加起來的使用人次有沒有隔壁板橋站或樹林站一班車的人次多還不知道
民國101年浮洲站上車總人數651,852人，下車總人數613,000人，日均進出人次為3,465人，大約是樹林站的1/9左右，但是比山佳站五堵站略多。
台鐵局統計資料
換言之，使用此站的乘客人數其實比你想像的要多一些些。
至於說火車站有無經濟效益？這個就很難說了，台北車站進出人數在世界上也排得上名，可是四週房價在台北市是相對較低的區域。
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無聊 wrote:
因為仲介說107年通車所以三年多後中路站開通？
然後有問鐵軌附近的一間商家，說愛買會拆變成車站？
預定時程[編輯]
2010年：委託工程專案管理工作開工。
2010年：高架段先期工程臨時軌用地租用及徵收完成發放租用私有土地租金等作業。
2010年：委託臨時軌定線測量工程完成5km。
2012年：細部設計完成，移交交通部鐵路改建工程局施工。
2017年：預定年底完工。
最基本最重要的
"2010年：高架段先期工程臨時軌用地租用及徵收完成發放租用私有土地租金等作業。"
但是
鐵路高架的都市計畫過了嗎 ? No
用地開始徵收了嗎 ? No
所以從現在往後推六到十年才是最基本的估算
如果居住正義聯盟出來抗爭用地徵收，那你就準備再加 N 年。
但仲介沒跟你說這些
人生就該好好的玩 !
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