yehzeyeh wrote:
樓主描述的也有可能實...(恕刪)
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yehzeyeh wrote:說起來傷感情 老桃園和中壢是屬於在地型的都會區 ....真的也沒什麼能夠讓人專程繞下高速公路去停留的誘因.... 4 50年前 石門水庫及亞洲樂園是全國最夯的旅遊景點 其間20年介壽路中豐路 全是來自全台的各路遊客 老一輩的人相簿裡 絕對有以石門水庫為背景的黑白照片.... 那是歷史那是過往雲煙只能緬懷 ......不像如今 台北 台中 台南 高雄 國際化多樣性又各具特色 有各類南北往返的本土及境外觀光客......
樓主描述的也有可能實...(恕刪)
有高鐵 有捷運 有機場 未來更有各種軟實力硬實力的青埔 即將代表桃園崛起 和他們平起平坐 甚至超越他們 不只是國旅.... 特別是 境外的觀光客 不再只是“路過”而是停留 夜宿 深度經歷 日後對外地人而言 “青埔就等同於桃園”一個適合全齡又令人驚艶的景點 只差沒有太魯閣的天險景觀....就像桃園人不會說要去北屯玩 只會說去台中玩.. 各位知道 距離青埔1兩公里的田間 不只是埤塘 還存在很有特色的花卉專區嗎? 讓時間來證明一切吧..... 當然不會是4年那麼快就全部完成 但是 “一眠大一寸 ”也不會差太久.... 大家拭目以待吧！
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看來投資客真的很急...
青埔就是一個沒歷史的地方
以往重劃區都是依附在舊市區旁邊
人進去了 生活機能進去了
捷運來了 高鐵來了才開始井噴
信義區為何能發展
新板為何能發展
因為他們離舊市區或其他主要城鎮都不遠
"共榮"
青埔的機捷現階段來說可有可無
連接的林口 新莊都自身難保
機場一般民眾一年會去幾次?
而高鐵的功能充其量就是大台北其他地方的"捷運"
重點是大台北其他地方
騎車都可以互相到達
青埔呢?
完全仰賴高鐵
對自住而言不如住傳統舊市區
那才是生活機能
完銷的建案一堆雙北投客
定位不明 年輕人不會過去
比較起來不如選林口
但青埔1字頭 還是可以買
超過25都是盤子 這也是這幾年大家的共識
不過夢想無價
少子化後應該要往都市買
青埔鄉下
還是留給做夢的人
你說誰做夢?? 美夢成真了
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hua5763 wrote:特別聲明個人已退休 在此之前從未在青埔置產或投資... 10年前房價最低時入住林口（現居） 卽將投資青埔（我比誰都有唱衰青埔的理由） 30年前台北信義區剛開發 全區的道路都完工 沒人進駐 不消一年就變成棄土場 同時間我買了人生第一部車和入住松山區 就是在空蕩蕩的信義區練習開車.....個人就是喜歡青埔所有地方走路就可以到達 而且是“人”走的 非常好走.....
連日看陳大唱多青埔房...(恕刪)
桃園市其它重劃區的真正問題和病症就是被道路狹小 落後舊市區包挾 貧富懸殊 不論平日假日白天晚上 進出大不易而且無藥可醫 特別是最具代表性的中正藝文特區.....日後大家期待的桃園綠線完工 也不會把人帶進桃園 只會把桃園的人帶進青埔和航空城特區
這裡才是下一個世代最宜居的地方
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價格如何我就不評論了，畢竟各人的看點不同，但，它要後年才完工
後來有看了寶倈，聯上（都是成屋，更近高鐵站，大約都只要璞園的一半步程）
幾乎要入手了，後來急剎，現在改看台北
我覺得青埔是一個被過度吹噓的地方
眼前的便利明顯不足，而那些未必能兌現的建設支票卻又華而不實
甚麼名品城、ＩＫＥＡ、水族館的就不說了，那有很重要嗎？別的地方沒有嗎？
說到交通，如果要往台北，機捷完全不會是一個好選擇
自已開車，偶一為之還可以，每天這樣往返，不僅累，風險也高
高鐵是比較可行的方式，但早上７點多的班次，很可能會沒有座位
而且，現在整個青埔的在籍人口不過也才７千左右（我四月時的了解），以後如果真的多了呢？
定神一看，青埔就是一個前不著村，後不著店的概念
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