Chicken 28 wrote:
距離約「700公尺」能到,所以其他建案都是700公尺內的距離

說實在的離捷運五百公尺內還能買到三十左右的,大概只剩A10了,在A7除了根本買不到(新未來1,合宜不算),不然就是四十多了!!
fabulous2600
A10不錯啊三十還算合理,至少在捷運旁邊去A9,A18都方便,不像A7亂吵一通,明明離捷運還一大段距離也能炒到四十萬,就不說是什麼建案了
鄉間河太急
以生活機能人口密度來區分,通常房市被區分為蛋黃區(桃園區)及蛋白區(南崁),而山腳應該巳經算是蛋殼區了,蛋殼區房價只靠捷運站能漲到3字頭巳算高了,除非有更多的建設在這一帶出現才可能再有上漲的動能
fabulous2600 wrote:
說實在的離捷運五百公(恕刪)

A7有的離捷運700公尺也叫捷運宅 701公尺 也可以捷運宅 那 702也可以 703 710 800.....1KM 還是期UBIKE可以到捷運站 仍是捷運宅.. A7 繼續炒遠距離捷運宅 助攻A10
A10 下一個里程 車專
sanli123
有空橋規劃就是傲慢
A10重劃區漲幅真的驚人
依樂居統計
自2020年開案整年均價才每坪23.7萬
至2021年一整年已經漲到每坪27.46萬(漲幅+15.86%)
而截至2022年3月又漲到每坪31.52萬(漲幅+14.78%)
等於短短不到3年,漲了整整30%

而目前重劃區幾乎一半的建地都在施工了
今年5、6月也將迎來第一批正式交屋入住的住戶
可預見接下來的2年內,生活機能鐵定能提升許多
以往重劃區開發皆經歷長時間的蠻荒陣痛期(青埔走20年才起來、A7走10年機能還沒全)
A10可以說是另類的開發奇蹟了(從開發到機能起來估計不用5年)

接下來A10就坐等車專大樓開發、國道1號甲線、航空城建設了
tarohair
下一個我看好的重劃區是A16,經過時有看到要開始拆了A20整地中
Vincent31110
我也滿看好A16的,畢竟未來與捷運綠線G18交會轉乘,加上附近就有清大醫院,絕對是未來航空城發展的重點區域。
Vincent31110 wrote:
A10重劃區漲幅真的(恕刪)

A7其實已經發展50年了
從樂善寺開始蓋就發展了
到現在才一間家樂福
sanli123 wrote:
A7其實已經發展50年了
從樂善寺開始蓋就發展了
到現在才一間家樂福


公認算法不是這樣,而是從公辦或自辦重劃區啟動的時間點開始算。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
sanli123 wrote:
A7其實已經發展50年了

50年看起來很久,其實前面的40年都在睡覺,主要是十年前機捷通了,七年前合宜開始蓋了,合宜交屋之後 ,後面兩三年內什麼都有了,2015年合宜開始動工的時候,A7根本就是一片草,看到的狗占地盤還比人多
CD
時序有誤,A7合宜於2016交屋時,機捷還一直跳票通不了車
新聞讓A10 搏版面,
https://house.yahoo.com.tw/3-%E5%88%A9%E5%A4%9A%EF%BC%8C%E6%8C%81%E7%BA%8C%E6%8E%A8%E5%8B%95%E3%80%8C%E6%A9%9F%E6%8D%B7-a-10-%E7%AB%99%E7%89%B9%E5%8D%80%E3%80%8D%E5%86%8D%E5%A2%9E%E5%80%BC-021237921.html
很小一塊重劃地炒地皮,旁邊舊街道老舊髒亂,附近有三個屠宰廠,山鼻站附近荒僻鄉下,路小離高速遠,開車也不方便。

在極低預算下可以到A8長庚醫院和A9,價格是重點,>每坪25

如果寄望航空城帶起環境,去繞了一下,一根毛都沒有,還要二十年吧,政府吹的大夢。XD
鄉間河太急
還有第二點說兩個屠宰廠在幾百公尺外,一定會味道飄散,到底是你的鼻子比狗還靈敏還是別人的嗅覺都壞掉了,這一帶我來過好幾次從沒聞到屠宰場有散發什麼異味出來
鄉間河太急
會來A10重劃區買的應該沒有人是寄望航空城來帶起這裡的環境,基本上這重劃區就是一個獨立的生活區塊,靠重劃區內蓋出來的建案成為一個小型的生活圈,舊商圈主要還是依靠南崁,航空城建不建設對這裡的影響很小
TT Cindy wrote:
很小一塊重劃地炒地皮(恕刪)


國一甲環評通過 桃3交流道離A10站 500公尺上下~ 再來就看高公局的努力了~

國道1號甲線環境影響評估於今(24)日正式獲環保署環評委員會審查通過,計畫範圍由原規劃起自台61、銜接國1並迄於台1線,修正為起自台61、迄於國1,規劃路段較原計畫大減7.1公里,修正路線長度約11公里,共增設4處交流道,後續由交通部高速公路局進行建設計畫、工程設計、土地變更、用地取得及施工程序,預計118年完工。
鄉間河太急
國一甲如果真的實質動工,A10重劃區的房價應該從此坐3近4見不到2了
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