最近入手青埔的人好可憐.

csyu168

5分

221樓

csyu168

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文章編號：47387752

li41652 wrote:
基本上過了機場後到中...(恕刪)

您的意思是說高鐵 <-> 機場，不會有人搭？
台中上來的人不知道都怎麼轉？都轉客運去機場嗎？

li41652

18分

222樓

li41652

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文章編號：47388333

csyu168 wrote:
您的意思是說高鐵 <-> 機場，不會有人搭？
台中上來的人不知道都怎麼轉？都轉客運去機場嗎？...(恕刪)

我沒說沒人搭,是人會不多

1. 南部的出國會到高雄小港機場
2. 新竹/苗栗/台中這區塊的商務客出國有可能搭高鐵轉機捷,但這部分的客群,你認為每天都會有很多人嗎?
3. 旅行社出團,都是直接包遊覽車到機場了

綜合以上,小弟不認為這機捷藉時會有多大的運量,要付高額租金在那租店面作生意的,多想想阿..

謝謝指教

foxyah2000

2108分

223樓

foxyah2000

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文章編號：47407801

li41652 wrote:
我沒說沒人搭,是人會...(恕刪)

機捷和航空城規劃的本意不是靠國內要出國的人搭的過日子好嗎??
機捷是希望那些觀光客來台灣玩轉搭高鐵或者停留在青埔或轉到
航空城其他區域觀光購物....
這樣說明白嗎??

敗家是美德

33123

31分

224樓

33123

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我純粹分享一下

以來台人數佔最大宗的大陸港澳及日韓及大馬等
要去中南部若不是跟團的
都會選擇包車
因為他們一定一定要去清境及阿里山
且真的是很會貨比三家

加上高鐵又漲價了
我們國人都減少坐高鐵了
更何況我們最讓外國觀光客垢病的訂票系統

除非捷運有推什麼套票
像大阪和東京或香港
可以有一日或多日卷
或由機場到首都的票+一日市區票
這樣或許可以刺激一下買氣

至於要讓本地人坐
除非把高鐵站接到中壢車站
不過不知幾時才會動工及完成