rogerhsu1121 wrote:
園林大道是2009...(恕刪)
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鄭文燦上任大可以去恢復園林大道，
而不是從根本上把已進行18年的的高架化工程推翻，再來推動地下化
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講到重點了!
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這樣看起來，老吳取消拓寬，但高架照常施工之所以沒有引發熱烈討論筆戰的原因，在於大多數人充分瞭解台鐵施工的出發點就是為了通勤，使其改善，如此而已。
至於平面的用路人習以為常的市內道路不敷使用問題，應該也因為不是第一天住在臺灣，大家也清楚拓寬馬路會遇到的阻力肯定是有利益衝突，市內用路人對架高紅線的出發點充分瞭解，沒有去深究老吳的不作為而已。
現在引發了熱烈討論，這些討論中反對老鄭翻案的聲音，我相信有包含許多通勤人口，而既然鐵路本質是為了通勤，這些反對莫名被翻案的聲音看來本來就是理直氣壯。
小弟不才，身兼市民、用路人、通勤族三種角色於一身，所以不用深究小弟的專長。對於政治口水，我也沒什麼興趣，但對於工期增加的時間所撒的謊話，我深感不齒。
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