Inspector wrote:
桃市春日路到龜山叫民生北路一段
到蘆竹一小段叫新南路二段，接著改叫中正路，然後又改叫南崁路，
到大園改叫三民路，一條台四線，一堆命名
存心整死外地找路的人..(恕刪)
可能是南崁交流道附近分屬多個鄉市轄區交界的關係
印象中那邊有部分門牌是龜山..
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tw3326728c wrote:
目前這種情況在鄉鎮...(恕刪)
一條路，不同鄉鎮不同命名，情有可原
同一條路，同個城市卻有不同命名，就是缺乏計劃
台中市崇德路延長至豐原，台中縣也沿用崇德路這個路名
只是用分段來區分行政區，例如三段以前是台中市，四段五段是潭子鄉，六段是豐原市
台中縣市還是縣市分家，當時也沒有合併計劃，都可以整合
桃園似乎是怕街道數太少，過一個路口就換一個名稱，讓人感覺街道很多
像彰化發展屬農業為主，路名也能跨鄉鎮
所以桃園思維也應該改變一下
一般同個地方，中正路和中正北路指的是同一條馬路
像台北市的忠孝東西路是同一條
蘆竹的中正路和中正北路相隔很遠，可以說是沒有良好計劃，才產生的笑話
(以地理位置而言，蘆竹中正北路應改中正東路，因為在蘆竹中正路東方，中正北路是指桃市中正路北方
不然要叫中正二路來區分蘆竹中正路)
道路命名雜亂無系統，該分段不分(八德興豐路多達2000多號)，
不該分段一條短短的路拆成三段(中壢中央路短短的分成東西路，西路再拆成兩段)
巷子般的寬度也命名街路(這種例子很多)
在在顯示縣府道路該怎麼命名與規劃才方便，一點概念都沒有
台北市的街道數是桃園市區的好幾倍
若像命名像桃園這麼混亂，又到處充斥以巷子為主的街道
恐怕早就天下大亂
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Inspector wrote:
中壢工業區會在這個地點，只能說當時沒遠見
我在猜想當時規劃的人，或許覺得工業區，焚化爐，公墓最好都蓋在南北桃交界
要破壞環境，兩邊都有份
沒考量日後融合問題
我沒在中壢工業區上過班, 家也不住在這附近, 但是還是想要說一下:
當時中壢工業區帶來多少工作機會? 促進了多少地方發展, 沒有中壢工業區, 現在挑園中壢地區
會有這樣的發展? 現在沒落了就惹人厭了是嗎? 中壢工業區是幾十年前的規劃啊~內壢工業區
是民國五十六年規劃的, 後來在民國六十一年規劃成中壢工業區, 到現在都四十年了耶! 四十年
桃園中壢地區還到處都是荒地啊~~
照這麼說,那二十年後我來說新竹科學園區規劃真是沒遠見好了....
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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bluesystem wrote:
我沒在中壢工業區上過...(恕刪)
我並沒有否定中壢工業區對地方帶來的貢獻
以工作機會而言，它養活了許多桃園家庭
以繁榮而言，它帶動中壢及內壢快速發展，(中壢量販店多，其中一原因是廠商多)
所以中壢人口數常年為全縣第一(直到台北房價高到離譜，導致人口不斷外流到桃市才居第二)
以污染而言，全桃園都是酸雨
中壢工業區若移至內壢交流道另一側，只不過往北移數公里
中壢市區和內壢市區就有機會整合在一起
未來桃園市區也有機會沿著縱貫路，和中壢市區串連在一起
小小移動，大大改變
何樂而不為？
若當初規劃者有遠見，預留桃園中壢發展融合的空間
桃園未來升格為直轄市，就不會鬧出城市中心點是個工業區的怪像
再怎麼說，應該有很多地點勝過擺在兩大市縱貫路中間
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